機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
液壓油箱的焊接工藝
[打印本頁(yè)]
作者:
xia0807
時(shí)間:
2016-7-22 11:23
標(biāo)題:
液壓油箱的焊接工藝
單位外協(xié)的液壓油箱經(jīng)常漏油,大家說(shuō)說(shuō)液壓油箱的焊接工藝嗎,工程車輛上使用的
( v S+ A$ I! A3 t, N/ }, _7 `
作者:
freedom3936
時(shí)間:
2016-7-22 11:52
油箱有特殊材料?
; L: X4 J/ m# N
一般不都是常用的結(jié)構(gòu)鋼板嗎,廠家做完不做氣密試驗(yàn)?
作者:
sls-1234
時(shí)間:
2016-7-22 12:33
就是一般Q235鋼板,看來(lái)是焊接質(zhì)量不行,焊完要做試漏實(shí)驗(yàn)。
作者:
小河HH
時(shí)間:
2016-7-22 12:36
焊接完后,用煤油等易揮發(fā)的液體做試漏試驗(yàn)。
作者:
xia0807
時(shí)間:
2016-7-22 13:08
試驗(yàn)都做了,但是很難控制不漏油,感覺就是生產(chǎn)過程中工藝沒有控制好,如果有好的生產(chǎn)工藝,滲漏的概率應(yīng)該很低
作者:
挨拍的5
時(shí)間:
2016-7-22 13:43
樓主對(duì)油箱焊接要求高的話,可以要求供應(yīng)商提供RT PT檢測(cè)報(bào)告,類似于醫(yī)院里做X拍片的效果,能看出焊縫內(nèi)在的好壞
0 R6 T) \+ }2 L* `: U1 V
能做到保證不漏油
作者:
xia0807
時(shí)間:
2016-7-22 13:47
不行,有些部位做不了rt,pt,異型油箱,再說(shuō)彎角部分也不行啊,現(xiàn)在就是想找到一個(gè)好的工藝方法,像特殊過程、關(guān)鍵過程確認(rèn)那樣,固定操作流程
作者:
guihuaxiang
時(shí)間:
2016-7-25 10:05
我看車間的師傅焊油箱,就是先點(diǎn)位,然后滿焊,沒出現(xiàn)漏油的情況。工況很惡劣嗎?
作者:
xia0807
時(shí)間:
2016-7-25 10:19
正常的焊接車間,批量大點(diǎn),就很容易出問題,我一直認(rèn)為是焊接工藝上出現(xiàn)的問題,或者是結(jié)構(gòu)上的問題,但是沒有參考工藝不知道,焊接工藝問題出在哪里
作者:
賈鐵峰
時(shí)間:
2016-7-25 13:45
多厚的板材 可以考慮用氬弧焊
作者:
液壓系統(tǒng)技術(shù)
時(shí)間:
2016-8-9 23:17
應(yīng)該是焊接質(zhì)量不過關(guān) 工程車輛在行走過程中都有強(qiáng)烈的顛簸
作者:
10220916
時(shí)間:
2016-8-13 13:16
假如我有可以焊接鋼板箱子的家伙不用人。可以不可以賣油箱?我現(xiàn)在在做聯(lián)軸器。
作者:
godson
時(shí)間:
2016-8-16 22:38
油箱,不就是薄鋼板焊接的嗎?不是類似于那種點(diǎn)焊?我印象中,就是兩個(gè)電機(jī)是兩個(gè)輪子,油箱接縫處在中間,一路壓過去,焊好了
作者:
秋風(fēng)落葉1
時(shí)間:
2016-8-24 12:36
最終還是工人技術(shù)問題和責(zé)任心問題,對(duì)于容易出現(xiàn)漏油部位必須進(jìn)行除油污,除毛刺等處理,加上技術(shù)過硬的焊接工人,應(yīng)該沒問題
歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://www.mg7058.com/)
Powered by Discuz! X3.4