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標(biāo)題: 連續(xù)提升機(jī)問題，請教一下各位大俠 [打印本頁]

作者: 路途 時(shí)間: 2016-10-7 16:13
標(biāo)題: 連續(xù)提升機(jī)問題，請教一下各位大俠
關(guān)于托板承受重量，托板鏈節(jié)距為25.4，這種結(jié)構(gòu)能否承受300kG工件？？，提升鏈條采用16A-1

作者: 峰回路轉(zhuǎn)ing 時(shí)間: 2016-10-7 16:26
應(yīng)該可以

作者: 路途 時(shí)間: 2016-10-7 16:32

峰回路轉(zhuǎn)ing 發(fā)表于 2016-10-7 16:26
應(yīng)該可以

就擔(dān)心拖板下面的鏈條會變形，導(dǎo)致貨物不平衡，易于滑落

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2016-10-7 19:14
鏈條不會有事，應(yīng)該擔(dān)心鏈條與拖板連接夠不夠好。

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2016-10-7 20:20
才32Okg，沒問題。安全有要求的話配上防墜器。

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2016-10-7 21:57
鏈條底下加導(dǎo)槽

作者: 成歌2047 時(shí)間: 2016-10-8 09:15
我查了一下，這個(gè)提升鏈條16A-1，最大負(fù)重可達(dá)2000kg，即2噸；所以負(fù)載沒有問題。

作者: 0377zjp 時(shí)間: 2016-10-8 09:29

成歌2047 發(fā)表于 2016-10-8 09:15
我查了一下，這個(gè)提升鏈條16A-1，最大負(fù)重可達(dá)2000kg，即2噸；所以負(fù)載沒有問題。

是指單個(gè)鏈節(jié)的負(fù)重麼

作者: 路途 時(shí)間: 2016-10-8 10:23

龍游大海發(fā)表于 2016-10-7 21:57
鏈條底下加導(dǎo)槽

底部有導(dǎo)槽的，只是托板達(dá)到底部時(shí)才起支撐作用及轉(zhuǎn)彎起導(dǎo)向作用，但提升后只能靠托板底部的鏈條支撐了

作者: 朝陽輪胎 時(shí)間: 2016-10-8 10:36
不穩(wěn)！重心位置會下榻，考慮長時(shí)間的疲勞！

作者: 成歌2047 時(shí)間: 2016-10-8 15:07
本帖最后由成歌2047 于 2016-10-8 15:10 編輯

成歌2047 發(fā)表于 2016-10-8 09:15
我查了一下，這個(gè)提升鏈條16A-1，最大負(fù)重可達(dá)2000kg，即2噸；所以負(fù)載沒有問題。

不好意思，看錯(cuò)了。單排的16A-1的抗拉載荷每KN，最小能支持55.6min，這樣的意思吧。 1KN=102KG.
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