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本帖最后由 未來第一站 于 2016-10-12 08:15 編輯
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題目有點大,算是一點個人經(jīng)驗吧,還望社區(qū)流體方面的大俠不吝賜教。
: i9 u; Y8 [7 p; s* M 液體靜壓技術在數(shù)控機床上主要有兩方面的應用
) o0 V4 D$ J1 A( ~ 1,液體靜壓軸承/ @( s" W* f% j* x
2,液體靜壓導軌 u' Q2 k3 s0 k; v- J& H
液體靜壓技術在這兩方面的應用可以說從理論到實踐都已經(jīng)是很成熟了。, _: B* f* A9 Z9 M$ i7 ~
尤其是在靜壓軸承這塊理論結構相當完善。) h' t! I! |5 E, l6 _; ]
兩者的靜壓原理都是一樣的,分為(1)恒流式靜壓(2)恒壓式靜壓; H7 K$ g* }# a" t/ y
恒壓式靜壓多應用于液體靜壓軸承,而根據(jù)節(jié)流形式的不同又分為,固定節(jié)流式和可變節(jié)流式。
7 a' k9 Y+ L/ j' j1 z: K 恒流式靜壓根據(jù)其特點主要應用于大型、重型機床,今天主要說這個恒流式靜壓。 / U8 [3 _6 j0 C# f
8 o5 O) R+ F7 ?" e/ F 記得我早以前說過,學流體技術,學校里那幾本書學透,理論知識就足夠了,處理一般問題游刃有余,剩下的就是現(xiàn)場實踐了,學液壓不摸不親自拆裝不實際調(diào)試永遠入不了門。玩液壓最高境界就是伺服,那不在是純液壓了,是一個系統(tǒng)了。2 {) P# H' L5 H0 L' _% D3 M
恒流式靜壓,雖然理論計算比較復雜,但實際應用起來卻比較簡單,這得益于液壓系統(tǒng)的特性,"壓力、流量可調(diào)!"即使前期設計計算有誤,壓力,流量算小了、算大了,我們總能通過各種閥、電機根據(jù)現(xiàn)場情況對其進行調(diào)整,甚至改變整個原理,這是疊加閥帶來最直接的好處。
$ ]! C$ `& @7 A* ]9 z1 x& @ 恒流式靜壓導軌:主要有這兩方面的應用,(1)大、重型機床工作臺靜壓導軌(2)床身導軌靜壓
. @% L- t- P2 }) d8 T4 H(1)大、重型機床工作臺靜壓
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9 [/ j4 p/ \$ N9 e4 w 以上是兩個機床工作臺模型,可能有社友見過雙圈導軌的,那是更大的,以下這個據(jù)說加工直徑可達28米,我想一定是單柱移動的。9 ]2 C: n# E+ y- }9 s; K
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9 n: s8 g0 [) Y9 H' K 這是一個完整的工作臺靜壓原理圖,因為這個臺面較小所以是這樣的,一般為了提高共工作臺可靠性會分成兩組、三組。
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驅動電機一般都是調(diào)頻電機,前面的分油器大多都是用下面這種意大利產(chǎn)齒輪分油器。
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- N( B% y' [0 h1 D- L% ](2)床身導軌靜壓& g+ u2 j9 i( J E9 J- U$ p0 c5 S
$ \: D: \- Y- N5 F0 L4 {; _( v. l床身導軌靜壓應用比較廣泛,大型臥車床身,龍門銑床身,大型鏜床床身及主軸滑枕多用。
Y4 F& ^& N% y0 W( m1 E% `下面是系統(tǒng)原理圖。
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3 v, T# W" }. i" o因為一般床身導軌靜壓所需流量較小,執(zhí)行機構多用多頭泵8 K# S) H8 B, Z. V6 t2 f8 k% U( d
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這是福鳥的多頭泵,現(xiàn)已納入SKF旗下。6 H' _9 T( O8 P& j0 ~2 e
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- o2 g* X# e, y7 c4 k9 v 國產(chǎn)液壓件太爛,關鍵地方的接頭都得用老美的,更不敢說什么泵、閥、傳感器之類的。偶爾能用上國內(nèi)的追本溯源還不是德國就是日本,國產(chǎn)能用的也就是些濾油器等的液壓附件了。稍大一點的設備,一套配套的液壓系統(tǒng)下來少說20-30萬。
1 W- e" t( v5 n/ i# T/ l 不光是液壓件,這應該是整個機械行業(yè)的現(xiàn)狀了,功能部件我們能拿得出手的有幾個,錢都讓各種層層代理商拿走了,還要交稅~國內(nèi)做設備不賺錢了!' |, E- w; N1 C! Z, }' y7 v
有些跑題了!
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