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標題: Φ6-7米級復合盾構主軸軸承 [打印本頁]
作者: 淡然    時間: 2016-10-27 22:29
標題: Φ6-7米級復合盾構主軸軸承
本帖最后由 淡然 于 2016-10-28 10:59 編輯
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+ D, R& k6 Z7 T8 U2016年9月18日，中鐵隧道集團有限公司與洛陽LYC軸承有限公司聯(lián)合研發(fā)的全國首臺套Φ6-7米級復合盾構主軸承鑒定驗收會在洛陽召開。經質詢和討論，專家組一致認為，項目組提供的軸承設計、制造、檢驗、監(jiān)造等技術資料齊全，符合驗收條件；軸承零件及成品精度滿足設計要求，其技術指標優(yōu)于P5級，達到國外產品實物技術指標；制定的軸承質量控制措施合理有效，能夠為軸承批量生產和應用維護提供保障，Φ6-7米級復合盾構主軸承各項技術指標達到設計要求，達到驗收出廠標準，同意出廠。
+ A( A7 d! y4 [- i% ?如此大的軸承，精度達到P5級，什么概念！軸承周圍一圈孔是什么用？
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作者: 面壁深功    時間: 2016-10-28 07:15
海底隧道工程主要件國家化有希望了
作者: 靈魂之舞    時間: 2016-10-28 07:50
作者: kumufchun    時間: 2016-10-28 08:00
羨慕
作者: nieting1203    時間: 2016-10-28 08:40
曾經國產軸承三巨頭“哈、瓦、洛”，現(xiàn)在就剩下“洛”了
作者: ding5472921    時間: 2016-10-28 08:44
為洛軸點贊
作者: 一星一億    時間: 2016-10-28 08:54
洛陽軸承
作者: 未來第一站    時間: 2016-10-28 09:08
這東西終于出來了！
作者: 未來第一站    時間: 2016-10-28 09:50
本帖最后由 未來第一站 于 2016-10-28 13:17 編輯 ' P* e+ i2 E+ f8 R7 F

. ^: p  @" W! W$ ^3 q$ {5 |3 [做這個得用8米的立車，當時做的雙刀架全靜壓，油膜浮升不夠，領導說阿托斯的泵小，專門到江蘇總部找了一圈沒配上，一個刀架加了電磨頭。% X7 H0 n- |& ^) Z' R

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作者: 江蘇阿虎wyh    時間: 2016-10-28 10:28
未來第一站 發(fā)表于 2016-10-28 09:08
, U3 J4 L5 i( ^% C這東西終于出來了！
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準確點，叫回轉支撐吧！
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作者: 江蘇阿虎wyh    時間: 2016-10-28 10:28
的確很大��！有點震撼！
作者: 我走更遠    時間: 2016-10-28 10:47
4米多的軸承，那應用它的復合盾構機可真夠大的，是不是盾構鐵路隧道？現(xiàn)在許多城市在搞的地鐵的挖掘設備就可以國產化了，厲害！
作者: 小河HH    時間: 2016-10-28 10:50
這么大的件，如果精度真能達到P5級，是很可喜可賀的。
作者: 淡然    時間: 2016-10-28 10:57
未來第一站 發(fā)表于 2016-10-28 09:50
' P+ Y* P$ Q+ h# @+ ?4 v做這個得用8米的立車，當時做的雙刀架全靜壓，油膜浮升不夠，領導說阿托斯的泵小，專門到江蘇總部找了一圈 ...
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作者: luohuaifeng    時間: 2016-10-28 11:09
中國的技術突破有希望
作者: 囧字輩    時間: 2016-10-28 11:12
好！8 p9 t2 t* ?# J% \
作者: albert.tang    時間: 2016-10-28 11:36
大型盾構機是地鐵隧道、海底隧道、鐵路隧道等施工中的神器，好消息！給項目組成員點贊�。�
作者: 未來第一站    時間: 2016-10-28 11:49
國內做盾構機大大小小的有北方重工，中鐵建，徐工，三一，號稱西北首臺的甘建投，無錫盾建少說也得有十幾家了，做軸承的到是不多！
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作者: ltzian    時間: 2016-10-28 12:15
又是一個巨資項目
作者: 液壓系統(tǒng)技術    時間: 2016-10-28 14:07
兩面的螺孔是分別安裝刀盤和連接盾體的  內孔的齒圈是旋轉驅動用的
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, W1 P# P& y) w' y, A直徑6-7米的盾構已經算普通的了   現(xiàn)在大一點的十多米了
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作者: 液壓系統(tǒng)技術    時間: 2016-10-28 14:26
液壓系統(tǒng)技術 發(fā)表于 2016-10-28 14:07; _% R9 p1 l# D: ^# G
兩面的螺孔是分別安裝刀盤和連接盾體的  內孔的齒圈是旋轉驅動用的0 d( l- V( p, @) {+ G

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   您好  具體情況我也不是很了解        但是我想 目前應該沒有人敢冒險用沒有經過現(xiàn)場檢驗并認可的主軸承   因為盾構機在地下打洞的過程中因為主軸承損壞進行跟換不知道能不能實現(xiàn)
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作者: jin031212    時間: 2016-10-29 09:28
江蘇阿虎wyh 發(fā)表于 2016-10-28 10:289 b" _+ F; B: r& b# a" c
準確點，叫回轉支撐吧！
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就是回轉支撐...塔吊，起重機用的很多！, l" y* z. c) J" n- W- I% X
作者: 天天天藍_    時間: 2016-10-29 21:06
大家伙呀，宿舍有個哥們就在洛軸
作者: 籪爺A    時間: 2016-10-31 09:24
我就想知道 LYC被抓了多少人？還有多少人等著進去。。。。
作者: walyem    時間: 2016-11-1 16:08
回轉支撐，大的軸向力。里面齒輪是跟盾齒嚙合傳動的吧，外圈孔都是螺栓固定用的。
作者: 喜鵲QX    時間: 2016-11-1 21:58
謝謝樓主分享，學習了。
作者: kunshanyu    時間: 2016-11-2 12:56
牛逼！！



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