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標題: 一個關于N20減速電機彈性固定裝置設計，多多指教 [打印本頁]

作者: Jimjunn 時間: 2016-12-9 21:39
標題: 一個關于N20減速電機彈性固定裝置設計，多多指教
不廢話，直接看圖。我的要求就是，在一個狹窄的空間內(nèi)安裝此裝置，固定電機牢固可靠，有彈性裝置（此處加了個彈簧）以便于電機出軸齒輪與齒條有一定預緊的嚙合。大家看看，提提意見�；蛴惺裁锤玫慕Y(jié)構設計，即簡單又可靠。比較重要的一點我一直沒想到什么好的辦法降低運行時的噪音。電機單獨空載空轉(zhuǎn)，噪音值在60度DB 單組裝在一起后應該是有共振，噪音在70多DB （試驗時結(jié)構件都是塑料件3D打印的）電機參數(shù) N20 減速電機減速比380:1 3.7V 35轉(zhuǎn)。新人第一次發(fā)帖，還請大家多多指教！謝謝！
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作者: 海燕ZHpf 時間: 2016-12-10 11:45
試驗時結(jié)構件都是塑料件?那么工件是什么材料的。

作者: threetigher 時間: 2016-12-10 23:23
噪音是齒輪齒條撞擊所致？

作者: Jimjunn_QRWAU 時間: 2016-12-11 13:56
具體用塑料件開模還是金屬件還沒定，主要考慮到成本和降噪上明顯塑料件比金山件噪音要小

作者: Jimjunn_QRWAU 時間: 2016-12-11 13:58

threetigher 發(fā)表于 2016-12-10 23:23
噪音是齒輪齒條撞擊所致？

不是的齒輪和齒條都采用工程塑料件是幾乎沒有噪音的，噪音主要是N20電機的減速箱產(chǎn)生的振動帶出來的

作者: 機械仔小k 時間: 2016-12-12 11:12
換個好的減速箱，我也，買過小型減速電機，國產(chǎn)的噪音比較大，試試進口的

作者: Jimjunn 時間: 2016-12-12 18:14

海燕ZHpf 發(fā)表于 2016-12-10 11:45
試驗時結(jié)構件都是塑料件?那么工件是什么材料的。

配套的工件是鋁件的試驗用的結(jié)構件是塑料件，但也不排除用金屬件的可能，還要從成本和使用性能上去考慮，相比而言用單純用塑料件所產(chǎn)生的震動噪音應該是比金屬件小。

作者: Jimjunn 時間: 2016-12-12 18:18

機械仔小k 發(fā)表于 2016-12-12 11:12
換個好的減速箱，我也，買過小型減速電機，國產(chǎn)的噪音比較大，試試進口的

國產(chǎn)的是可以的，帶負載測下來噪音值在65DB左右，這還是可以接受的，平時辦公環(huán)境噪音值也就60DB，進口的目前是不會去考慮的，不是這定位。

作者: threetigher 時間: 2016-12-12 20:06

Jimjunn_QRWAU 發(fā)表于 2016-12-11 13:58
不是的齒輪和齒條都采用工程塑料件是幾乎沒有噪音的，噪音主要是N20電機的減速箱產(chǎn)生的振動帶出 ...

可以多做對比試驗，你如果確定是減速箱振動，那么可以空載，不加齒輪齒條，或者不加彈簧對比。
如果確定空載噪聲就超標了，可以加減震材料密封之。

作者: 緩緩歌 時間: 2016-12-13 13:31
這種電機會牢固嗎？不會振動搖擺嗎？

作者: Jimjunn 時間: 2016-12-14 09:12

緩緩歌發(fā)表于 2016-12-13 13:31
這種電機會牢固嗎？不會振動搖擺嗎？

電機出軸端面上有兩個M1.6螺孔固定的，我也在想怎么固定更牢固，其實做個座圈壓緊它最好，但實際條件又不允許這么做

作者: Jimjunn 時間: 2016-12-14 09:16

threetigher 發(fā)表于 2016-12-12 20:06
可以多做對比試驗，你如果確定是減速箱振動，那么可以空載，不加齒輪齒條，或者不加彈簧對比。
如果確 ...

我想問下一般這類微型電機的減震材料怎么加，加哪種？謝謝這個電機的齒輪箱還是裸露的，我以前試過用棉性材料包裹住它，但齒輪箱部分沒法包。。。。

作者: Jimjunn 時間: 2016-12-16 09:20

Jimjunn_QRWAU 發(fā)表于 2016-12-11 13:58
不是的齒輪和齒條都采用工程塑料件是幾乎沒有噪音的，噪音主要是N20電機的減速箱產(chǎn)生的振動帶出 ...

是的

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