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一個典型工程缸的結構圖

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1#
發(fā)表于 2017-1-4 13:39:33 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 universal 于 2017-1-4 14:30 編輯
9 o$ H/ p' h  p/ [, @$ `% h- q8 t6 s$ A5 n* v( ?/ u, \* S7 ~0 F8 L
發(fā)個油缸的結構圖，比較典型的工程缸，尾端焊接，帶緩沖。, \5 D2 d+ {' l$ N7 ~7 Q. m7 L
# `& H" s9 n- S5 Q( N8 M

' x& D0 g8 U5 y6 w油缸的種類很多，但是絕沒有面B二貨畫的那樣的，廣大新人要擦亮眼睛啊，注意知識的真?zhèn)巍?br /> 2 o" h- @& ?6 M& _) A; W  j

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2#
發(fā)表于 2017-1-4 13:43:20 | 只看該作者
你好，圖片未顯示，請重新附上。
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3#
發(fā)表于 2017-1-4 15:19:40 | 只看該作者
如果后端裝有節(jié)流閥,或意外堵死,不知道下面情況會不會發(fā)生,外行人,請教了.( e! U, X  B% X1 X
1.端部的部件與缸筒之間沒有密封圈,   兩者之間焊接會漏油嗎?  
8 {7 K- i2 Q9 n6 `' |2.液壓壓力相對氣缸要大很多, 缸筒那么薄,會不會存在焊接不牢,端部的部件飛出起現象?- t3 V) T+ ]2 [- |/ E

點評

油缸和氣缸原理上一樣,有些細節(jié)的設計和制造工藝上區(qū)別還是很大的.  發(fā)表于 2017-1-4 15:47
好的,謝謝你的回答,長見識了,我是做氣缸的,基本上沒有接觸過活缸.  發(fā)表于 2017-1-4 15:42
節(jié)流閥不會產生很大壓差，要不平衡閥就沒市場了，更不會像某個面B畫一圈帶孔的勞什子就能節(jié)流。意外堵死不多見，液壓鎖鎖死是經常的。再有你分析受力，后端蓋是不會飛出去的。  發(fā)表于 2017-1-4 15:32
1、焊接質量好不會漏油，這個要打壓測試的 2、請相信現代焊接技術，具體的焊接規(guī)范可查閱相關標準，就我所見到的工程缸，幾乎都是焊接的，結構上最省。  發(fā)表于 2017-1-4 15:28
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4#
發(fā)表于 2017-1-6 15:25:05 | 只看該作者
您還真跟這水潭花五毛請來的SB較勁呀，圖一樂就得了....
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5#
發(fā)表于 2017-2-7 11:09:49 | 只看該作者
這種結構的液壓缸很多書上都有介紹
! H' M% {9 B* y& m% ~% d
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6#
發(fā)表于 2017-2-9 10:08:23 | 只看該作者
液壓缸
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7#
發(fā)表于 2017-2-10 15:37:42 | 只看該作者
看看還可以
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