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前景不看好。泛濫成災 |
好東西,確實方便 |
跟韓國的雷同 有點意思 |
前景很大 |
universal 發(fā)表于 2017-2-8 10:52 一半的工作是載人作業(yè)的哦。比如安裝廣告 外墻施工等 |
yc1990717120 發(fā)表于 2017-2-7 16:31 你好:確實你從機械角度做出了比較中肯的建議。的確是費心了。 1,底盤車的選擇是根據(jù)梯臂長度,設備自重,發(fā)動機轉速等多方面考慮的。比如你說的底盤車輕了,也許你有一點沒有注意,即梯臂材質為合金鋁。 如果梯臂采用鐵臂的話,設備重量會是合金鋁的1.7倍。所以這款底盤是符合實際的。 2,撓度問題確實存在,而且畢較傳統(tǒng)梯臂而言,合金鋁的韌性更大,所產(chǎn)生的撓度也會更大。更輕 更高 載重更大是云梯的發(fā)展方向。所以材料的選擇以及梯臂結構是工程師們努力的方向。 3,捆綁方式確實很好,也不難實現(xiàn)。但是我們實際作業(yè)中,平臺平穩(wěn),預留減速量就可以保證物品安全。所以我們非必要情況不采取固定措施。 以上回答是否滿意呢? 畢竟我是從多年使用的角度看待問題。也許與您的從機械專業(yè)角度看待的有所區(qū)別。 但是縱覽德國韓國云梯發(fā)展趨勢上看,基本 |
樓主也可以往塔吊方面想想,不要局限在云梯上,你又不是要上人。 |
消防市場大。 |
樓主,你好: 云梯是個好東西,不過還是有兩點擔憂。 1、請問有無結合該云梯車選用的底盤,云梯長度,角度,確認各條件下安全使用載荷啊; (直覺上這個底盤會不會有點輕,床板衣柜這些應該還好,大沙發(fā)就不好說了) 2、由云梯本身的撓度,貨物送到窗臺/陽臺位置時是否會壓損窗臺/陽臺,有沒有保護措施呢。 3、運送貨物的載具稍微簡陋一點啊。在地面時,應該會對貨物在載具上進行綁縛或其他方式固定;但在樓上的接應人員需要進行解縛和卸運是否方便呢。 |
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