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給這個(gè)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)模型進(jìn)行補(bǔ)充設(shè)計(jì)

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1#
發(fā)表于 2017-3-7 06:36:02 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
這是一個(gè)由氣缸運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U直線運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)形式,模型還沒有設(shè)計(jì)完整。怎樣給它補(bǔ)缺,才能使它好用?
3 A2 V* n& D, F: P9 P& F6 M

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2#
發(fā)表于 2017-3-7 06:52:09 來自手機(jī) | 只看該作者
氣缸本來就是直線運(yùn)動(dòng),又何須轉(zhuǎn)?
3#
發(fā)表于 2017-3-7 07:00:31 | 只看該作者
是否需要在推桿的靠近氣缸一端加一個(gè)軸承?
4#
發(fā)表于 2017-3-7 07:55:26 | 只看該作者
你這個(gè)設(shè)計(jì)氣缸必須是滑動(dòng)到,或者還有一段必須活動(dòng),不然氣缸拉不過來的
5#
發(fā)表于 2017-3-7 07:59:54 | 只看該作者
導(dǎo)向太短# W$ \/ T6 E: r; k

- [; H/ N7 l3 Q( r氣缸還要能旋轉(zhuǎn)
6#
發(fā)表于 2017-3-7 08:04:09 | 只看該作者
連桿換成軟繩或者鏈條如何?

點(diǎn)評(píng)

出的來回不去……  發(fā)表于 2017-3-7 08:39
7#
發(fā)表于 2017-3-7 08:08:33 | 只看該作者
氣缸尾部鏈接結(jié)構(gòu)應(yīng)該可以左右擺動(dòng)或者右側(cè)機(jī)構(gòu)上下擺動(dòng)。否則,機(jī)構(gòu)卡死。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2017-3-7 08:10:05 | 只看該作者
1179819870 發(fā)表于 2017-3-7 07:00
- J3 Y8 g& d" `  u是否需要在推桿的靠近氣缸一端加一個(gè)軸承?
( o2 f  v: K0 g; I! ~) Y. E$ j
模型只管原理和課件缺失,不側(cè)重力學(xué)和具體幾何尺寸方面) R5 L0 `+ T1 [6 ]1 O* O
9#
發(fā)表于 2017-3-7 08:15:18 | 只看該作者
1、這種狀態(tài)應(yīng)該是氣缸已經(jīng)伸出的狀態(tài)!1 ]' j3 X5 a! F( M$ o) ]
2、如果想要能動(dòng),左邊支點(diǎn)不動(dòng)的話,氣缸也是要能動(dòng)的!- C) r) F  C1 m" U+ M* L
3、這應(yīng)該是一個(gè)增力機(jī)構(gòu),考慮好所需行程!,氣缸的行程肯定要比輸出端的行程長的!
10#
發(fā)表于 2017-3-7 08:15:27 | 只看該作者
紅色是中間連桿要做導(dǎo)向,不然會(huì)偏;要不然氣缸端側(cè)做成耳環(huán)。。。
5 {: Q9 ~6 Y! V/ I$ m5 G

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點(diǎn)評(píng)

左側(cè)不動(dòng),做導(dǎo)槽還能拉得下來?  發(fā)表于 2017-3-7 10:20
氣缸不動(dòng)可以做導(dǎo)槽!  發(fā)表于 2017-3-7 08:18

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