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標(biāo)題: 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的十年之殤 [打印本頁(yè)]
作者: 機(jī)加小諸葛 時(shí)間: 2017-3-24 09:31
標(biāo)題: 中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的十年之殤
本帖最后由 機(jī)加小諸葛 于 2017-3-24 09:31 編輯
中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)目前的行業(yè)情勢(shì)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)已目前的行業(yè)情勢(shì)來(lái)看，未來(lái)至少十年，其質(zhì)量、體系、組織架構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)水平將會(huì)在原地踏步，甚至可能出現(xiàn)滑坡、倒退，因?yàn)殚L(zhǎng)期的積累，投資不足，卻短期內(nèi)要求、需求激增。原有的舊體制、舊組織模式、舊行為習(xí)慣未打破（與很多行業(yè)從業(yè)人員交流過(guò)，包括設(shè)計(jì)、工藝、工人、管理者等，幾乎同樣的感受和認(rèn)識(shí)），而是在舊有的基礎(chǔ)上疊床架屋式地修補(bǔ)翻新，這只能使這個(gè)體系更加保守、僵化，人的主觀能動(dòng)性，體制的快速反應(yīng)、適應(yīng)能力進(jìn)一步弱化、固化，最后趨于殆盡。外加分配的不合理，長(zhǎng)效的激勵(lì)獎(jiǎng)懲機(jī)制缺失（勞、得不符、上升渠道單一、缺乏人性化關(guān)懷獎(jiǎng)勵(lì)等）。則使得這個(gè)體系更加的“心有余而力不足”，舉步維艱。單純的技術(shù)裝備、工藝方法、設(shè)計(jì)水平的進(jìn)步提升，熟知這些要素是在能很好地使用轉(zhuǎn)化的情況下，才能發(fā)揮最大效能，如果不能，不但不能促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)水平的提升，反而會(huì)成為增加成本、增加體系負(fù)荷、延誤進(jìn)度的誘因。
深徹的翻新再造因此，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的科研、試制、生產(chǎn)要想有大的突破，要躍升一個(gè)臺(tái)階，必須進(jìn)行深徹的翻新再造，進(jìn)行大開大合，大手筆的改個(gè)創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)，今兒為后面更好地與世界航空產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接，與世界先進(jìn)航空技術(shù)水平競(jìng)爭(zhēng)，也為即將到來(lái)，或者已經(jīng)到來(lái)的空天融合，空天一體打下良好的基礎(chǔ)。
十年之?dāng)?/font>當(dāng)然，不希望十年之?dāng)喟l(fā)生，往往因果關(guān)系難以打破，還要注意，規(guī)模的擴(kuò)張，產(chǎn)能的膨脹不是水平的提升，因?yàn)檫@種變化可帶來(lái)一時(shí)之效，一旦外部環(huán)境有變，則立馬風(fēng)雨飄搖。很多在市場(chǎng)需求旺盛時(shí)瘋狂擴(kuò)張，市場(chǎng)萎縮時(shí)轟然倒下的大集團(tuán)企業(yè)不在少數(shù)，除非是壟斷性的，大而不能倒的。可中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，包括航空工業(yè)如果僅依賴強(qiáng)勢(shì)獨(dú)大的地位，依賴重而不能棄的優(yōu)勢(shì)地位而存活，成為部分人的鐵飯碗，也成為捕獲名利的場(chǎng)所，那么就沒有必要談航空的振興，發(fā)動(dòng)機(jī)的翻身，更沒有理由說(shuō)航空?qǐng)?bào)國(guó)，強(qiáng)軍富民了，反而是誤國(guó)負(fù)民，如此龐大的、高成本的體系不就是靠?jī)|萬(wàn)人民的賦稅供養(yǎng)的嗎？！
契機(jī)當(dāng)這個(gè)體系已不能再承受叢疊其上的重負(fù)，其體系已僵化至窒息，就是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)體系，甚至整個(gè)航空工業(yè)大躍升的契機(jī)，外部逼迫與內(nèi)部崩潰產(chǎn)生的正向推動(dòng)作用時(shí)一樣的，之前的積累以及曲折都構(gòu)成其快速提升的基礎(chǔ)，當(dāng)然，如此龐大的事關(guān)國(guó)家安全的裝備制造企業(yè)，其走向和變革還要緊扣整個(gè)國(guó)家的局勢(shì)和發(fā)展動(dòng)向，也與世界范圍內(nèi)政治格局、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)、軍備競(jìng)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)漲落有很大關(guān)系，因此，都需要綜合考慮。
至少可以判斷，對(duì)于中國(guó)，未來(lái)十年，伴隨著告訴發(fā)展的經(jīng)濟(jì)總量而產(chǎn)生的高量低質(zhì)產(chǎn)能、高資產(chǎn)泡沫以及嚴(yán)重失衡的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，外加人口老齡化，貧富分化日益擴(kuò)大等社會(huì)危機(jī)，未來(lái)十年將是消除泡沫，清理負(fù)債、調(diào)和矛盾、結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的十年，為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為消弭社會(huì)矛盾而作的全覆蓋的醫(yī)保、社保，因老齡人口持續(xù)增加、勞動(dòng)人口持續(xù)減少而出現(xiàn)的供養(yǎng)失衡等，則需要大量投入，因此，無(wú)非有兩條路可走，要么減少行政、軍工投入，轉(zhuǎn)投上述領(lǐng)域，要么擴(kuò)大負(fù)債，增加賦稅，后移矛盾，如同今天的歐債危機(jī)中各國(guó)的截然不同的做法一樣。
西方經(jīng)濟(jì)體的影響和借鑒來(lái)看世界，以跨國(guó)企業(yè)和國(guó)際資本集團(tuán)推動(dòng)的全球化和建立的世界產(chǎn)業(yè)鏈以及全球貨幣體系再金融危機(jī)后出現(xiàn)了失序和混亂。當(dāng)然，包括中東北非的政治動(dòng)蕩，投資不足與消費(fèi)不足同時(shí)存在，經(jīng)濟(jì)停滯與通貨膨脹交替出現(xiàn)，資產(chǎn)泡沫與結(jié)構(gòu)失衡互相激蕩，所以當(dāng)西方天才的金融家們創(chuàng)造的龐大而復(fù)雜的金融手段已明顯不能從各國(guó)、特別是擁有資源能源以及優(yōu)勢(shì)地緣地位的國(guó)家獲得切實(shí)的經(jīng)濟(jì)利益時(shí)，強(qiáng)力的手段亦即和傳統(tǒng)的搶奪手段——軍事行動(dòng)便會(huì)越來(lái)越頻繁、越來(lái)越信賴的使用了，所以，全球范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)的衰退與不斷增多和升級(jí)的區(qū)域沖突，暴力斗爭(zhēng)會(huì)成為一種常態(tài)。
建立在蒙代爾“區(qū)域貨幣最優(yōu)”理論基礎(chǔ)上的歐元及歐盟，其理論的無(wú)與倫比與實(shí)際運(yùn)行的先天缺陷讓整個(gè)歐洲如過(guò)山車一般經(jīng)歷了驚喜，狂想后突然進(jìn)入了無(wú)助和黑暗，試想，當(dāng)主權(quán)獨(dú)立，財(cái)政獨(dú)立，經(jīng)濟(jì)科技水平、社會(huì)發(fā)展水平不同的國(guó)家及統(tǒng)一的貨幣，以期達(dá)到經(jīng)濟(jì)一體化，進(jìn)而形成穩(wěn)固的，在經(jīng)濟(jì)外交、財(cái)政、金融、等各個(gè)領(lǐng)域都步伐一致、團(tuán)結(jié)一心的聯(lián)盟體，其難度之大，可想而知，當(dāng)貨幣流通加速，交易成本降低，不是帶動(dòng)的各國(guó)經(jīng)濟(jì)的協(xié)同與一體化，而是推動(dòng)了各國(guó)負(fù)債的增加和舉債的積極性，當(dāng)顯性與隱性的債務(wù)托起歐洲聯(lián)盟的和諧與共榮后，其巨大的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)和危機(jī)卞不可阻擋的爆發(fā)了，外加美元體系其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力和有意無(wú)意的阻擊，歐債危機(jī)便不足為怪了，但是，盡管有金融危機(jī)，有債務(wù)危機(jī)，美國(guó)失業(yè)率11%等，歐美國(guó)家其強(qiáng)大的科技實(shí)力和全社會(huì)創(chuàng)新創(chuàng)造能力依舊是他們最根本的力量和最淵深的經(jīng)濟(jì)之源。
結(jié)語(yǔ)所以，未來(lái)十年，世界范圍內(nèi)，各領(lǐng)域各層次的變化、競(jìng)爭(zhēng)、沖突會(huì)越發(fā)頻繁，反過(guò)來(lái)震蕩、催化看各國(guó)的產(chǎn)業(yè)、民生、行政、意識(shí)、軍備等方面的變化，特別是對(duì)處于矛盾集中爆發(fā)，快速變化轉(zhuǎn)型的社會(huì)，其影響更是重大而無(wú)法把握。但是，任何國(guó)家其變化最終是導(dǎo)向強(qiáng)力振興還是自然流變，都是可窺一斑的，同樣，在大勢(shì)和大局之下的某一領(lǐng)域，某一產(chǎn)業(yè)，某一產(chǎn)業(yè)下的某一廠礦企業(yè)，亦同樣如此，航空發(fā)動(dòng)機(jī)亦然。
作者: 鑫森淼炎垚 時(shí)間: 2017-3-24 10:40
高精尖的東西，中國(guó)無(wú)能力搞的。不要想著超越歐美國(guó)家，緊跟上人家就是成就。
作者: hyr003 時(shí)間: 2017-3-24 13:27
此文把發(fā)動(dòng)機(jī)換成其他名詞，可抨擊中國(guó)任一行業(yè)。一點(diǎn)營(yíng)養(yǎng)都沒有的渣文
作者: 機(jī)加小諸葛 時(shí)間: 2017-3-24 13:53
你仔細(xì)得閱讀了？
真是很佩服你們！
作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-3-24 14:59
作者: 機(jī)加小諸葛 時(shí)間: 2017-3-24 16:01
我這不是抨擊，只是從業(yè)多年，把看到的現(xiàn)狀寫一寫
作者: 一重科技 時(shí)間: 2017-3-24 16:10
高精尖，硬傷啊！
作者: Venerealulcer 時(shí)間: 2017-3-24 16:29
噴發(fā)動(dòng)機(jī)，然后噴到了金融上，寫的什么東西。
國(guó)產(chǎn)飛機(jī)現(xiàn)狀以及大批量換裝國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)了，怎么了？找不到噴點(diǎn)了？
國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命是俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)2倍，美軍發(fā)動(dòng)機(jī)平均壽命是俄羅斯1.3倍，剩下你去算吧
作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-3-24 22:30
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)械工業(yè)皇冠上的明珠啊，不好搞啊
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