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標(biāo)題: 再發(fā)個(gè)關(guān)于汽車剎車的，無(wú)腦噴請(qǐng)離遠(yuǎn)點(diǎn)。 [打印本頁(yè)]

作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-25 12:06
標(biāo)題: 再發(fā)個(gè)關(guān)于汽車剎車的，無(wú)腦噴請(qǐng)離遠(yuǎn)點(diǎn)。
為預(yù)防無(wú)腦噴，我做一個(gè)f-q：
1、不要說(shuō)什么不如汽車底下安裝一個(gè)鉤子鉤住馬路的話了，那個(gè)發(fā)明1887年就有了
2、不要看了原理圖的形狀，就無(wú)腦地認(rèn)為實(shí)物就是這個(gè)比例，擔(dān)心汽車翻車的可以歇歇了
3、別強(qiáng)調(diào)路面不平的問(wèn)題了，路面不平，開(kāi)120邁，死了活該，本發(fā)明不是救那些人的
4、說(shuō)路面有縫隙會(huì)漏氣的也可以歇歇了，下面的環(huán)狀阻摩層，單獨(dú)拿下來(lái)，摁在地上，抽氣試試？
5、此裝置不是平時(shí)替代剎車時(shí)用的，是緊急情況下救命用的，如車速達(dá)到多少，四個(gè)輪子抱死、冰雪天氣情況等，請(qǐng)別弄錯(cuò)了。
6、摩擦力與接觸面積無(wú)關(guān)，除非有其他的力，比如真空引起的對(duì)地吸附力。
(, 下載次數(shù): 117)

作者: 宇宙立方 時(shí)間: 2017-3-25 12:15
知道什么瑪麗蘇小說(shuō)，瑪麗蘇人物嗎，你開(kāi)心就行，畢竟你活自己的世界里，你是無(wú)敵的

作者: 鉆石卡貴賓 時(shí)間: 2017-3-25 12:24
你開(kāi)心就好

作者: 恁老廝 時(shí)間: 2017-3-25 12:51
做過(guò)實(shí)驗(yàn)再說(shuō)吧!上網(wǎng)提想法/點(diǎn)子/發(fā)明者多如牛毛,墻外的地球村民我所見(jiàn)反之;DIY制作過(guò)程再圖文介紹,也不用"發(fā)明"字眼而是Build

作者: 遺城落夢(mèng)Ω 時(shí)間: 2017-3-25 12:59
想法挺好的，實(shí)際能用就更好了。

作者: ltzian 時(shí)間: 2017-3-25 13:48
地吸效應(yīng)，很早前F1已經(jīng)有應(yīng)用。至于為什么禁止使用�？梢陨暇W(wǎng)搜搜資料。

作者: pengjc2001 時(shí)間: 2017-3-25 14:15
討論無(wú)益！行動(dòng)吧！大俠

just do it�。。�！

作者: 月光傾城2015 時(shí)間: 2017-3-25 14:35
你就不該發(fā)上來(lái)

作者: 風(fēng)之聲TIG 時(shí)間: 2017-3-25 14:38
怕噴直接行動(dòng)就行了開(kāi)動(dòng)吧大蝦

作者: UGAIHAOWY 時(shí)間: 2017-3-25 15:48
您的創(chuàng)新涉及的方面有點(diǎn)多啊，不會(huì)想一個(gè)點(diǎn)子拉一筆風(fēng)投吧

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-25 16:38
好東東！動(dòng)畫(huà)要做再有動(dòng)感一點(diǎn)那更好不過(guò)了

作者: universal 時(shí)間: 2017-3-27 14:43
這個(gè)想法還算了吧，樓主對(duì)密封裝置的了解很初級(jí)。

作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-27 16:08

universal 發(fā)表于 2017-3-27 14:43
這個(gè)想法還算了吧，樓主對(duì)密封裝置的了解很初級(jí)。

我只知道廁所墻上的真空吸附掛鉤能用，我的這個(gè)就能起作用，
另外，這個(gè)裝置至少不會(huì)增加事故

作者: 17567410 時(shí)間: 2017-3-27 17:21
本帖最后由 17567410 于 2017-3-27 17:23 編輯

強(qiáng)

作者: cool_riRN7 時(shí)間: 2017-3-27 22:15

ltzian 發(fā)表于 2017-3-25 13:48
地吸效應(yīng)，很早前F1已經(jīng)有應(yīng)用。至于為什么禁止使用�？梢陨暇W(wǎng)搜搜資料。

你說(shuō)的是地面效應(yīng)跟這個(gè)剎車沒(méi)什么關(guān)系，那是以散熱的招牌搞的增加地盤空氣流速的裝置俗稱風(fēng)扇。不過(guò)他這個(gè)確實(shí)叼我都沒(méi)看懂是怎么完成真空狀態(tài)的

作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-28 12:39

cool_riRN7 發(fā)表于 2017-3-27 22:15
你說(shuō)的是地面效應(yīng)跟這個(gè)剎車沒(méi)什么關(guān)系，那是以散熱的招牌搞的增加地盤空氣流速的裝置俗稱風(fēng)扇。不過(guò)他這 ...

至于原理，我打個(gè)比方就很清楚了，好比一個(gè)推到底的注射器的針筒，這時(shí)活塞與針管之間是沒(méi)有空氣的，此刻用手指堵住針眼，同時(shí)用力把注射器的拉桿往開(kāi)拉，當(dāng)活塞用力拉開(kāi)的時(shí)候，活塞與針筒之間，自然就形成真空了，
本裝置的道理，如同針管，在盆狀裝置折疊的時(shí)候，“盆”底與汽車底盤折疊貼近，拉開(kāi)的時(shí)候，由于沒(méi)有空氣可以進(jìn)入（有密封隔層），則不論拉開(kāi)多少距離，內(nèi)部都是真空。
只有當(dāng)“盆”底觸及地面的同時(shí)，打開(kāi)盆底部的控制閥，則內(nèi)部的真空會(huì)迅速使得墊片狀的摩擦層內(nèi)部也同時(shí)形成真空，從而對(duì)地面產(chǎn)生吸附。
不知道我說(shuō)明白沒(méi)。

作者: oldpipe 時(shí)間: 2017-3-28 18:13
請(qǐng)教幾個(gè)“無(wú)腦”的問(wèn)題——請(qǐng)教問(wèn)題不算"噴“吧：
1、這個(gè)機(jī)構(gòu)能產(chǎn)生多大的摩擦力？我從專業(yè)教科書(shū)里得知：橡膠輪胎與路面之間的摩擦系數(shù)大約是0.6，簡(jiǎn)單地說(shuō)，一輛1噸重的車（不算太小的家轎差不多是這個(gè)重量），完全制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力6000牛頓。
2、產(chǎn)生你要的那個(gè)摩擦力需要多大的真空度？這個(gè)真空度怎么產(chǎn)生？是否就靠機(jī)構(gòu)推出時(shí)的腔內(nèi)容積變化？如果是，什么樣的速度才能形成這個(gè)真空度？如果不是，你是否要增加一個(gè)動(dòng)力，行車途中始終制造并維持這個(gè)真空度，準(zhǔn)備隨時(shí)釋放？
3、那個(gè)機(jī)構(gòu)怎么保證能夠克服車與地之間的橫向力而不被破壞，還能保持你要的真空度？我以為空氣那玩意無(wú)孔不入，有縫就鉆，密封很難，你怎么做到？
4、真如你所說(shuō)，這個(gè)東西在緊急情況下救命，那如果緊急情況出現(xiàn)時(shí)地下一灘水（你總不說(shuō)有水的地方不能去，下雨天別開(kāi)車吧），或者那個(gè)環(huán)狀的摩擦片落地時(shí)倒霉，正好壓在一塊石頭子上，沒(méi)法讓這個(gè)環(huán)貼上地面。這套玩意真能有用嗎？原本相信你緊急情況下能救命，結(jié)果事情出了，你再找出一堆理由來(lái)為自己辯解，那人家當(dāng)初為什么要為這玩意買單？（我相信你和把這玩意裝到車上的廠家都不會(huì)為了客戶的行車安全自掏腰包）
……
怎么感覺(jué)你是在認(rèn)為有史以來(lái)的汽車設(shè)計(jì)師、工程師、車廠的老板們、專業(yè)和非專業(yè)的駕車人……都”無(wú)腦“。

作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-28 19:30

oldpipe 發(fā)表于 2017-3-28 18:13
請(qǐng)教幾個(gè)“無(wú)腦”的問(wèn)題——請(qǐng)教問(wèn)題不算"噴“吧：
1、這個(gè)機(jī)構(gòu)能產(chǎn)生多大的摩擦力？我從專業(yè)教科書(shū)里得知 ...

1、各路工程師，都絞盡腦汁的相讓原有的摩擦力6000牛變成7000牛，但是，摩擦力與摩擦面積沒(méi)有關(guān)系這個(gè)定律讓他們無(wú)奈，從這個(gè)原理來(lái)看，只能增加對(duì)地的吸附力，那么增加汽車自重可以嗎？答案是收效甚微，因?yàn)閼T性也跟著增加了，因此，只能增加額外的對(duì)地的吸附力，從排除法來(lái)看，我的方法，目前是唯一的，也未必是容易想到的方法，當(dāng)然，地面有磁鐵，車輪里有磁鐵也可以實(shí)現(xiàn)，但是實(shí)用性上會(huì)出問(wèn)題。車上安裝一個(gè)鉤子就別想了，路政就不允許，何況是1885年的發(fā)明里就提到了。
2、真空與地面的吸附力取決于投影面積，本圖中，環(huán)狀的摩擦片內(nèi)部的面積，對(duì)地面的吸附力是每平方厘米1kg，或者是10牛頓，（絕對(duì)真空的情況下）如果這個(gè)面積是700平方厘米，即：直徑25-30cm，可以產(chǎn)生約7000牛頓的力，（我這里懶得細(xì)算，無(wú)腦噴看到了又要罵我民科了，草�。┬Ч€是狠明顯的，真空在拉伸的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生比較高的真空度，這個(gè)不用擔(dān)心，因?yàn)槔斓倪^(guò)程，還沒(méi)有接觸地面的過(guò)程，是一直保持密封的，直到接觸地面那一刻，才開(kāi)始起作用。這個(gè)真空度，與拉伸速度沒(méi)關(guān)系的。拉伸的過(guò)程，最下面的電磁閥沒(méi)打開(kāi)以前，一直是密封的。并且，不需要一直保持這個(gè)真空度，一直處于俗話說(shuō)的“放松狀態(tài)”即可，有需要的時(shí)候才開(kāi)始拉伸并做功。
3、這個(gè)機(jī)構(gòu)，不是平時(shí)替代剎車的裝置，是有條件的極端環(huán)境下開(kāi)啟的，比如，設(shè)定速度在120邁，四個(gè)輪子都抱死，或者設(shè)定剎車踏板下行到某個(gè)位置等條件，裝置才開(kāi)始工作的。并且這里，我說(shuō)的極端一點(diǎn)的話就是，這個(gè)裝置是破壞性的使用的，可能幾年才有可能用到一次而已，沒(méi)人指望在快出人命的那一刻，還在考慮這個(gè)裝置別損壞了等等想法，至于被破壞，是有可能的，但是我們要相信現(xiàn)在汽車的做工，沒(méi)有想象的那么差的，何況，這個(gè)圖只是個(gè)原理圖，機(jī)械設(shè)計(jì)人員，有的是辦法設(shè)計(jì)的比車輪還結(jié)實(shí)的，這個(gè)我覺(jué)得不用擔(dān)心。
4、說(shuō)真的，如果每個(gè)人在緊急情況下，都恰巧有一灘水，那我就敗了，任何一個(gè)發(fā)明裝置，都不可能考慮到任何情況，總體算來(lái)，能減少死傷一條人命，就算一條，如果每個(gè)發(fā)明都考慮小概率事件，那就大家都別發(fā)明了。而且，能跑120邁（只有這個(gè)速度以上才會(huì)死人），通常沒(méi)有那么差勁的路況的，如果真的有人在山路跑120邁，，，，，算他倒霉，社會(huì)進(jìn)步不能因?yàn)檫@小部分人而不前進(jìn)。
另外，汽車自誕生依賴，就是你說(shuō)的有史以來(lái)，才100多年，我就是100年后想起來(lái)的那個(gè)有史以來(lái)的工程師之一。發(fā)明，總要有人去做的，關(guān)于汽車的發(fā)明，每個(gè)月都好幾千個(gè)，我這個(gè)只是其中之一而已，不然社會(huì)怎么進(jìn)步。
另外，地面有水，此裝置的剎車制動(dòng)其實(shí)效果更好。
你說(shuō)的，沒(méi)有那么快的推進(jìn)裝置這個(gè)疑問(wèn)，其實(shí)到是存在的，這也是我擔(dān)心的地方之一，不過(guò)我相信裝置有正面作用的話，相關(guān)機(jī)械也不是什么難題。
還有，你說(shuō)的安裝了這個(gè)裝置，每年總會(huì)有人因?yàn)榘惭b了這個(gè)裝置而本來(lái)不應(yīng)該死而死的，確實(shí)狠可能會(huì)發(fā)生，但是想想現(xiàn)在滿大街的汽車在跑，其實(shí)交通死亡的人數(shù)，比起200年前，多的不知道多少倍了，人們就不開(kāi)車了嗎？還是一樣開(kāi)，因此，思考這個(gè)裝置的前景的時(shí)候，要有一定的思維格局，真心話。
另外謝謝你耐心的提問(wèn)！

作者: oldpipe 時(shí)間: 2017-3-28 23:06

蒙農(nóng)春發(fā)表于 2017-3-28 19:30
1、各路工程師，都絞盡腦汁的相讓原有的摩擦力6000牛變成7000牛，但是，摩擦力與摩擦面積沒(méi)有關(guān)系這個(gè)定 ...

那么增加汽車自重可以嗎？答案是收效甚微，
——不是收效甚微，而是毫無(wú)效果。這個(gè)問(wèn)題的正確答案在中學(xué)物理課本上，評(píng)價(jià)制動(dòng)效能的物理量是制動(dòng)時(shí)的減速度，對(duì)于在水平路面行駛的汽車來(lái)說(shuō)，這個(gè)減速度等于摩擦系數(shù)與重力加速度的乘積。

2、真空與地面的吸附力取決于投影面積，本圖中，環(huán)狀的摩擦片內(nèi)部的面積，對(duì)地面的吸附力是每平方厘米1kg，或者是10牛頓，（絕對(duì)真空的情況下）如果這個(gè)面積是700平方厘米，即：直徑25-30cm，可以產(chǎn)生約7000牛頓的力，
——如果要7000牛頓的制動(dòng)摩擦力，需要至少10000牛頓的正壓力。什么系統(tǒng)能夠生成絕對(duì)真空或者哪怕是可以認(rèn)為接近絕對(duì)真空的真空？

（我這里懶得細(xì)算，無(wú)腦噴看到了又要罵我民科了，草�。┬Ч€是狠明顯的，真空在拉伸的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生比較高的真空度，這個(gè)不用擔(dān)心，因?yàn)槔斓倪^(guò)程，還沒(méi)有接觸地面的過(guò)程，是一直保持密封的，直到接觸地面那一刻，才開(kāi)始起作用。這個(gè)真空度，與拉伸速度沒(méi)關(guān)系的。拉伸的過(guò)程，最下面的電磁閥沒(méi)打開(kāi)以前，一直是密封的。并且，不需要一直保持這個(gè)真空度，一直處于俗話說(shuō)的“放松狀態(tài)”即可，有需要的時(shí)候才開(kāi)始拉伸并做功。
——問(wèn)題在于驅(qū)動(dòng)力如何獲得，以及何種速度獲得，還有，你的機(jī)構(gòu)要有足夠的強(qiáng)度承受你要的絕對(duì)真空。

3、這個(gè)機(jī)構(gòu)，不是平時(shí)替代剎車的裝置，是有條件的極端環(huán)境下開(kāi)啟的，比如，設(shè)定速度在120邁，
——如果碰巧在119邁的時(shí)候碰到麻煩只好認(rèn)倒霉是嗎？

四個(gè)輪子都抱死
——知道ABS系統(tǒng)嗎？AntiBlockSystem，防抱死系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車的標(biāo)配，不允許任何一個(gè)輪子抱死的系統(tǒng)。

或者設(shè)定剎車踏板下行到某個(gè)位置等條件，
——?jiǎng)倢W(xué)會(huì)開(kāi)車的菜鳥(niǎo)可能在5邁的車速下也會(huì)一腳把踏板踩死。

裝置才開(kāi)始工作的。并且這里，我說(shuō)的極端一點(diǎn)的話就是，這個(gè)裝置是破壞性的使用的，可能幾年才有可能用到一次而已，
——碰到前面那個(gè)菜鳥(niǎo)，可能車輪一動(dòng)就會(huì)啟動(dòng)你的裝置。

沒(méi)人指望在快出人命的那一刻，還在考慮這個(gè)裝置別損壞了等等想法，至于被破壞，是有可能的，但是我們要相信現(xiàn)在汽車的做工，沒(méi)有想象的那么差的，
——想象的多差沒(méi)關(guān)系，怕的是相當(dāng)太好。

何況，這個(gè)圖只是個(gè)原理圖，機(jī)械設(shè)計(jì)人員，有的是辦法設(shè)計(jì)的比車輪還結(jié)實(shí)的，這個(gè)我覺(jué)得不用擔(dān)心。
——這個(gè)自信是誰(shuí)給的？

4、說(shuō)真的，如果每個(gè)人在緊急情況下，都恰巧有一灘水，那我就敗了，任何一個(gè)發(fā)明裝置，都不可能考慮到任何情況，總體算來(lái)，能減少死傷一條人命，就算一條，如果每個(gè)發(fā)明都考慮小概率事件，那就大家都別發(fā)明了。而且，能跑120邁（只有這個(gè)速度以上才會(huì)死人），通常沒(méi)有那么差勁的路況的，如果真的有人在山路跑120邁，，，，，算他倒霉，社會(huì)進(jìn)步不能因?yàn)檫@小部分人而不前進(jìn)。
——開(kāi)車的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)國(guó)內(nèi)道路交通管理路數(shù)的理解告訴我：大部分山路的限速不會(huì)到120邁。

另外，汽車自誕生依賴，就是你說(shuō)的有史以來(lái)，才100多年，
——這個(gè)說(shuō)法史學(xué)界，各個(gè)國(guó)家之間有爭(zhēng)論，但是最有機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的車子是法國(guó)人法國(guó)人N.J.居紐(Cugnot)在1769年搞出來(lái)的。這么算的話遠(yuǎn)不止100多年。

我就是100年后想起來(lái)的那個(gè)有史以來(lái)的工程師之一。發(fā)明，總要有人去做的，關(guān)于汽車的發(fā)明，每個(gè)月都好幾千個(gè)，我這個(gè)只是其中之一而已，不然社會(huì)怎么進(jìn)步。
——據(jù)我所知，技術(shù)進(jìn)步的歷史上也是一將功成萬(wàn)骨枯，每月好幾千個(gè)發(fā)明是有的，但真正存活下來(lái)，真正發(fā)揮想象中的效能的，微乎其微。

另外，地面有水，此裝置的剎車制動(dòng)其實(shí)效果更好。
你說(shuō)的，沒(méi)有那么快的推進(jìn)裝置這個(gè)疑問(wèn)，其實(shí)到是存在的，這也是我擔(dān)心的地方之一，不過(guò)我相信裝置有正面作用的話，相關(guān)機(jī)械也不是什么難題。
——看來(lái)，如果這個(gè)裝置不能實(shí)現(xiàn)的話，不是這個(gè)想法從根本上錯(cuò)了，而是當(dāng)今這個(gè)時(shí)代，所有的機(jī)械工程師都是腦殘。

還有，你說(shuō)的安裝了這個(gè)裝置，每年總會(huì)有人因?yàn)榘惭b了這個(gè)裝置而本來(lái)不應(yīng)該死而死的，確實(shí)狠可能會(huì)發(fā)生，但是想想現(xiàn)在滿大街的汽車在跑，其實(shí)交通死亡的人數(shù)，比起200年前，多的不知道多少倍了，人們就不開(kāi)車了嗎？還是一樣開(kāi)，因此，思考這個(gè)裝置的前景的時(shí)候，要有一定的思維格局，真心話。
另外謝謝你耐心的提問(wèn)！
——其實(shí)我是在勸你多想一想，從物理知識(shí)和工程理論出發(fā)對(duì)你的想法先自我論證一番，對(duì)你想象的結(jié)構(gòu)、參數(shù)多做些探討在那出來(lái)發(fā)表。也不要還沒(méi)見(jiàn)到不同意見(jiàn)就拿腦殘，噴子做擋箭牌。有個(gè)老掉牙的故事：兩個(gè)騙子想讓國(guó)王光屁股出丑，就先放出話來(lái)說(shuō)：看不見(jiàn)國(guó)王新衣的都是傻子。結(jié)果國(guó)王就真的光著屁股上街游行了。

作者: zxiqing 時(shí)間: 2017-3-29 07:47
地面與摩擦層不漏氣我就叫你個(gè)爹，還說(shuō)無(wú)腦不要回。你這個(gè)機(jī)構(gòu)不經(jīng)濟(jì)不實(shí)用不可靠不穩(wěn)定，甚至是不可行全都有了。估計(jì)是版主為了活躍論壇氣氛請(qǐng)了像你一樣的有腦人士來(lái)發(fā)貼，那我也是上當(dāng)了。

作者: 蒙農(nóng)春 時(shí)間: 2017-3-29 07:58

zxiqing 發(fā)表于 2017-3-29 07:47
地面與摩擦層不漏氣我就叫你個(gè)爹，還說(shuō)無(wú)腦不要回。你這個(gè)機(jī)構(gòu)不經(jīng)濟(jì)不實(shí)用不可靠不穩(wěn)定，甚至是不可行全都 ...

沒(méi)說(shuō)不漏氣，
真空度最高的時(shí)刻，也是車速最快的時(shí)刻，制動(dòng)效果也最符合汽車的制動(dòng)需求，當(dāng)氣體通過(guò)間隙逐漸進(jìn)入伸縮部件內(nèi)部時(shí)，汽車速度已經(jīng)有了很大程度的下降，碰撞等損失可以降至最低。
另外，我可不是請(qǐng)來(lái)活躍氣氛的，我跟論壇老板不認(rèn)識(shí)，不過(guò)我慢慢發(fā)現(xiàn)這里的人戾氣很重，再發(fā)幾個(gè)，不想發(fā)了。

作者: 熱火LBJ 時(shí)間: 2017-3-29 08:29
很好，很好，找輛車子，試一下看看。

作者: 小譚協(xié)作機(jī)器人 時(shí)間: 2017-3-29 18:22
樓主，其實(shí)您這個(gè)可以試試的，我就假設(shè)您說(shuō)的所有功能都能實(shí)現(xiàn)。在任何路況下都能實(shí)現(xiàn)。您試試在車子安裝你這個(gè)裝置的地方加一根繩子。繩子的另一端就固定在地面。或者拖個(gè)比較重的東西也行。然后您用120邁的速度開(kāi)你的車，當(dāng)您的車子被繩子拉著的時(shí)候。就是您的裝置生效的時(shí)候�？纯茨能囎訒�(huì)不會(huì)飛起翻跟頭。實(shí)際的路況比您想的復(fù)雜。現(xiàn)在的剎車系統(tǒng)在急剎時(shí)最多平面甩尾滑行，您這個(gè)預(yù)計(jì)得來(lái)個(gè)人仰車翻。

作者: 小譚協(xié)作機(jī)器人 時(shí)間: 2017-3-29 18:30
還有您說(shuō)的這里的戾氣重，實(shí)際上是您的戾氣引發(fā)了我們的戾氣。并不是針對(duì)您個(gè)人的技術(shù)能力和對(duì)科學(xué)的愛(ài)好。只是大家都是鏡子。照出的都是我們自己的影子。
有時(shí)候別人的批評(píng)并不是對(duì)您的否定。就像我前幾天發(fā)了個(gè)帖子。抱怨了一下房?jī)r(jià)。說(shuō)自己的努力白費(fèi)了。然后一個(gè)前輩直接叼我，說(shuō)要我回家用盆子放陽(yáng)臺(tái)上然后回床上躺著等著下金雨。我覺(jué)得前輩的話雖然不怎么好聽(tīng)，但比所有不痛不癢的安慰都來(lái)得有效。您說(shuō)呢？

作者: 小譚協(xié)作機(jī)器人 時(shí)間: 2017-3-29 18:39
“”摩擦力與摩擦面積沒(méi)有關(guān)系這個(gè)定律讓他們無(wú)奈，從這個(gè)原理來(lái)看，只能增加對(duì)地的吸附力“”
這個(gè)摩擦力和摩擦面積沒(méi)有關(guān)系的定律實(shí)際上我是認(rèn)同的，但也有自己的說(shuō)法。
這個(gè)定律實(shí)際上是建立在理想的模型下的。怎么說(shuō)呢？理想的模型時(shí)材料足夠硬。在相對(duì)摩擦?xí)r是沒(méi)有材料的損耗的。若是有材料的損耗在的話我覺(jué)得實(shí)際的宏觀摩擦力和摩擦面積還是有關(guān)的。面積越大，損耗材料就越難。所產(chǎn)生的宏觀摩擦力就會(huì)越大。

作者: gaokua 時(shí)間: 2017-3-29 19:51
我不說(shuō)，只當(dāng)笑話，怕被你說(shuō)是無(wú)腦

作者: 18896736623 時(shí)間: 2017-3-29 20:04
依照實(shí)際使用情況，這個(gè)可能有點(diǎn)懸；
不過(guò)也不是不可能實(shí)現(xiàn)。完成剎車無(wú)非就是運(yùn)動(dòng)的物體和運(yùn)行的軌跡發(fā)生摩擦，靠摩擦力完成剎車的過(guò)程；
況且真空這個(gè)點(diǎn)子你也真敢想，是不是要拖一個(gè)真空泵啊；
不過(guò)有這種想法也說(shuō)明你用心是思考過(guò)；
也已在玩具車上進(jìn)行試驗(yàn)下，個(gè)人感覺(jué)漏洞還是有的；

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2017-3-30 14:04
要產(chǎn)生那么大的吸力，肯定需要很大的力來(lái)拉伸這個(gè)類似注射器的結(jié)構(gòu)，即使能產(chǎn)生這個(gè)力和這個(gè)結(jié)果，怎么保證這個(gè)裝置剛好接觸且貼合地面，卻不會(huì)產(chǎn)生頂起汽車的效果？
如果不能解決，那么這個(gè)裝置就會(huì)頂起汽車，抵消了汽車的重力，進(jìn)而降低了重力作用產(chǎn)生的輪胎與底面的摩擦力？除非這個(gè)裝置與地面作用于是產(chǎn)生的摩擦力要大于輪胎。
而且，四個(gè)輪子制動(dòng)有助于平衡車輛剎車時(shí)的狀態(tài)，你的這個(gè)裝置會(huì)不會(huì)干擾這個(gè)狀態(tài)造成車輛打轉(zhuǎn)？

作者: zcx172632 時(shí)間: 2017-3-31 18:27
看看。。。。

作者: 只有快樂(lè) 時(shí)間: 2017-5-6 22:02
想法不錯(cuò)，你得想法讓他變成現(xiàn)實(shí)。

作者: 大米xiao 時(shí)間: 2017-5-12 20:05
不明白，也不噴。

作者: FKUEDEJXSQ2 時(shí)間: 2023-10-12 09:38
你真會(huì)引導(dǎo)

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