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標(biāo)題: 機(jī)械3D 一款浮動(dòng)帶輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu) [打印本頁(yè)]

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-30 06:09
標(biāo)題: 機(jī)械3D 一款浮動(dòng)帶輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
本帖最后由面壁深功于 2017-3-30 06:26 編輯

在精密軸傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，當(dāng)采用帶輪進(jìn)行動(dòng)力輸入時(shí)，需要把傳動(dòng)中的其它影響載荷予以排除。在很多場(chǎng)合，采用帶輪和主軸之間的浮動(dòng)連接方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。這里以機(jī)械3D動(dòng)畫(huà)的形式，對(duì)這種浮動(dòng)帶輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行解碼。

作者: 只有快樂(lè) 時(shí)間: 2017-3-30 06:58
曾經(jīng)考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)想明白結(jié)構(gòu)

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-30 07:38

只有快樂(lè) 發(fā)表于 2017-3-30 06:58
曾經(jīng)考慮過(guò)這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)想明白結(jié)構(gòu)

現(xiàn)在可以一目了然哈

作者: 蘇州裝配工 時(shí)間: 2017-3-30 07:40
泄核帶輪唄

作者: cgq01 時(shí)間: 2017-3-30 07:48
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2017-3-30 07:50
這更換一次帶，可不容易

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-30 07:56

fangyunsheng 發(fā)表于 2017-3-30 07:50
這更換一次帶，可不容易

把支承再設(shè)計(jì)成左右二半，你就個(gè)問(wèn)題就解決了。

作者: forbetter 時(shí)間: 2017-3-30 08:16
皮帶卸荷機(jī)構(gòu)！這個(gè)有專用名詞的，磨床上多見(jiàn)

作者: JXSQ001 時(shí)間: 2017-3-30 08:31
終于看明白了這種機(jī)構(gòu)，謝謝啦

作者: 只有快樂(lè) 時(shí)間: 2017-3-30 08:31
剛畢業(yè)那會(huì)兒接觸過(guò)這種結(jié)構(gòu)的實(shí)物。為樓主點(diǎn)贊！

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-30 08:36

JXSQ001 發(fā)表于 2017-3-30 08:31
終于看明白了這種機(jī)構(gòu)，謝謝啦

不用謝，做點(diǎn)科普心里樂(lè)呵

作者: 騙了個(gè)騙子 時(shí)間: 2017-3-30 09:18
裝在軸上的是兩個(gè)軸承嗎?還是花鍵？

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-30 09:25

騙了個(gè)騙子發(fā)表于 2017-3-30 09:18
裝在軸上的是兩個(gè)軸承嗎?還是花鍵？

滾動(dòng)軸承。連接件是最右邊那綠顏色的

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2017-3-30 09:28

面壁深功發(fā)表于 2017-3-30 07:56
把支承再設(shè)計(jì)成左右二半，你就個(gè)問(wèn)題就解決了。

左右兩半不行吧，設(shè)計(jì)成U型倒是可以，U的底（兩側(cè)支承的連接處）位于皮帶環(huán)的內(nèi)部

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-30 09:32

fangyunsheng 發(fā)表于 2017-3-30 09:28
左右兩半不行吧，設(shè)計(jì)成U型倒是可以，U的底（兩側(cè)支承的連接處）位于皮帶環(huán)的內(nèi)部

那也得要支撐位，還會(huì)面對(duì)皮帶難以換更這類問(wèn)題。所以在一些皮帶易損的地方，設(shè)計(jì)中用上了多節(jié)帶

作者: alex_謝 時(shí)間: 2017-3-30 09:43

面壁深功發(fā)表于 2017-3-30 07:56
把支承再設(shè)計(jì)成左右二半，你就個(gè)問(wèn)題就解決了。

有一個(gè)問(wèn)題沒(méi)看懂，帶輪軸套通過(guò)2個(gè)小軸承裝在通長(zhǎng)的芯軸上，然后通過(guò)鍵槽聯(lián)接電機(jī)輸出軸，那么通長(zhǎng)芯軸怎么實(shí)現(xiàn)和帶輪軸套的同步運(yùn)轉(zhuǎn)呢？

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-30 09:47

面壁深功發(fā)表于 2017-3-30 09:25
滾動(dòng)軸承。連接件是最右邊那綠顏色的

綠顏色的件，只是傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。與主軸之間徑向有間隙。

作者: fangyunsheng 時(shí)間: 2017-3-30 09:59

面壁深功發(fā)表于 2017-3-30 09:32
那也得要支撐位，還會(huì)面對(duì)皮帶難以換更這類問(wèn)題。所以在一些皮帶易損的地方，設(shè)計(jì)中用上了多節(jié)帶

皮帶更換沒(méi)有難度

作者: LALG 時(shí)間: 2017-3-30 10:58

fangyunsheng 發(fā)表于 2017-3-30 09:59
皮帶更換沒(méi)有難度

學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)

作者: alex_謝 時(shí)間: 2017-3-30 11:23

面壁深功發(fā)表于 2017-3-30 09:25
滾動(dòng)軸承。連接件是最右邊那綠顏色的

還是有個(gè)問(wèn)題，綠色連接件通過(guò)鍵的方式鏈接芯軸和黃色帶輪軸套，那么綠色連接件和芯軸之間屬于主動(dòng)從動(dòng)關(guān)系了，怎么會(huì)傳遞不了其他有影響的載荷呢？請(qǐng)大神多多解惑，謝謝

作者: alex_謝 時(shí)間: 2017-3-30 11:44

alex_謝發(fā)表于 2017-3-30 11:23
還是有個(gè)問(wèn)題，綠色連接件通過(guò)鍵的方式鏈接芯軸和黃色帶輪軸套，那么綠色連接件和芯軸之間屬于主動(dòng)從動(dòng)關(guān) ...

理解，謝謝大師！

作者: 熱火LBJ 時(shí)間: 2017-3-30 12:57
又把機(jī)床主軸帶輪卸荷機(jī)構(gòu)看了一遍，謝謝樓主！

作者: ndz 時(shí)間: 2017-3-30 14:13
很直觀

作者: 探根究底 時(shí)間: 2017-3-30 22:29
說(shuō)來(lái)慚愧沒(méi)聽(tīng)過(guò) 也沒(méi)見(jiàn) 看了也沒(méi)懂

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-31 08:25

探根究底發(fā)表于 2017-3-30 22:29
說(shuō)來(lái)慚愧沒(méi)聽(tīng)過(guò) 也沒(méi)見(jiàn) 看了也沒(méi)懂

沒(méi)關(guān)系，多看幾回就是了。

作者: zhuzhout 時(shí)間: 2017-3-31 08:59
浮動(dòng)感覺(jué)不準(zhǔn)確，明明是固定的。卸荷應(yīng)該更準(zhǔn)確

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-31 09:04

zhuzhout 發(fā)表于 2017-3-31 08:59
浮動(dòng)感覺(jué)不準(zhǔn)確，明明是固定的。卸荷應(yīng)該更準(zhǔn)確

但我想，帶輪產(chǎn)生的負(fù)荷有二個(gè)，老大是傳遞轉(zhuǎn)矩，徑向的拉力才算老二。說(shuō)它卸荷的話，那老大轉(zhuǎn)矩也卸了才算得上這樣稱呼。

作者: 機(jī)械之達(dá)人2015 時(shí)間: 2017-3-31 09:18
這種機(jī)構(gòu)全稱“卸荷機(jī)構(gòu)”。在數(shù)控曲軸磨床上有這種結(jié)構(gòu)的，就是皮帶輪與主軸不是采用剛性連接，在皮帶輪徑向方向均勻分布六個(gè)圓柱形盲孔，中間有一個(gè)過(guò)渡盤(pán)，過(guò)渡盤(pán)與主軸采用錐度剛性連接，在過(guò)渡盤(pán)徑向方向均勻分布6個(gè)帶銷軸的橡膠件，直接插入皮帶輪即可。在老式的機(jī)床設(shè)計(jì)書(shū)籍上都會(huì)有這種結(jié)構(gòu)介紹的。

作者: thor_lsd 時(shí)間: 2017-3-31 09:57
第二種用過(guò)，第一種沒(méi)看明白。

作者: 機(jī)械之達(dá)人2015 時(shí)間: 2017-3-31 10:00
這個(gè)皮帶卸荷結(jié)構(gòu)經(jīng)典圖片如下：

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-31 10:40

機(jī)械之達(dá)人2015 發(fā)表于 2017-3-31 10:00
這個(gè)皮帶卸荷結(jié)構(gòu)經(jīng)典圖片如下：

上面我的觀點(diǎn)已經(jīng)說(shuō)明了，”卸荷“這種叫法是明顯錯(cuò)誤的！不然轉(zhuǎn)矩這個(gè)最大的載荷給卸了，主軸的轉(zhuǎn)矩從哪來(lái)？可以想象當(dāng)年，那么落后的工業(yè)環(huán)境下，翻譯水平和審核程度都不可能與現(xiàn)在比。
順便說(shuō)一下，現(xiàn)在教科書(shū)中存在這樣嚴(yán)重跟不上時(shí)代的地方還是有很多的啊。所以作為新生代在這方面受蒙不少過(guò)后，要共同努力予以改變。

作者: 機(jī)械之達(dá)人2015 時(shí)間: 2017-3-31 10:52
創(chuàng)新是在成熟的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良，基礎(chǔ)的東西都沒(méi)有弄明白，就喜歡弄一個(gè)新概念出來(lái)豈不是嘩眾取寵。對(duì)你的解釋無(wú)法茍同！

作者: liuyijian 時(shí)間: 2017-3-31 11:16
把中軸的軸承固定在基座上更完美了

作者: zcx172632 時(shí)間: 2017-3-31 18:22
看看。。。。

作者: cunzhang3000 時(shí)間: 2017-3-31 19:02
給個(gè)靜態(tài)剖視圖就可以了,

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-3-31 20:11

cunzhang3000 發(fā)表于 2017-3-31 19:02
給個(gè)靜態(tài)剖視圖就可以了,

是的。但是工作生活中，說(shuō)說(shuō)簡(jiǎn)單的事，往往要不簡(jiǎn)單地去做才能做得到位吧。

作者: 探根究底 時(shí)間: 2017-3-31 23:18
有點(diǎn)明報(bào)了
自我總結(jié)下: 軸的轉(zhuǎn)矩——（傳遞給）綠色件——綠色件和通過(guò)螺絲連接的方式又把轉(zhuǎn)矩——（傳遞給了）灰黃色的件——灰黃色的見(jiàn)通過(guò)6個(gè)橡膠PIN把轉(zhuǎn)矩——皮帶輪。
卸的是軸向負(fù)載綠色零件應(yīng)該是可以軸向移動(dòng)的（只提供轉(zhuǎn)矩）
這個(gè)機(jī)構(gòu)是不是不能承受太大的轉(zhuǎn)矩畢竟是橡膠連接的？

作者: 陽(yáng)123 時(shí)間: 2017-4-1 12:44
帶輪的浮動(dòng)量由大軸承和端蓋之間的游隙決定，只是從圖上看起來(lái)主軸和帶輪被小軸承軸向固定一體了使主軸同時(shí)浮動(dòng)，不知是不是看錯(cuò)誤判了。

作者: ms101 時(shí)間: 2017-4-1 13:17
全浮半軸的車(chē)橋同樣的原理

作者: eddyjay 時(shí)間: 2017-4-1 16:40
值得研究下

作者: 15995416516 時(shí)間: 2017-4-1 18:44
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: eddyjay 時(shí)間: 2017-4-2 19:55
樓主皮帶套和皮帶輪是通過(guò)橡膠件連接的嗎

作者: yyg_jxcad 時(shí)間: 2017-4-2 20:45
沒(méi)看懂

作者: yzghsx 時(shí)間: 2017-4-3 07:12
換帶就的全拆

作者: 韓正州 時(shí)間: 2017-4-5 12:52
看看，學(xué)習(xí)

作者: keaizhuzhu 時(shí)間: 2017-4-5 15:55
還是沒(méi)看明白，浮動(dòng)在哪里

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