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標題: 造成液壓系統(tǒng)溫度過高的原因 [打印本頁]
作者: 只有快樂    時間: 2017-5-6 14:02
標題: 造成液壓系統(tǒng)溫度過高的原因
本帖最后由 只有快樂 于 2017-5-6 17:21 編輯
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9 F# K+ o) w  R0 E( Q液壓油溫過高會導致液壓系統(tǒng)發(fā)生各種故障，那么引起油溫過高的原因有哪些呢？我總結(jié)一下，歡迎各位大神補充：7 l5 A0 J2 t  w3 ]$ N7 E( [, D. V
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1.液壓系統(tǒng)設計不合理。例如油箱容積太小，散熱面積不夠，或者冷卻器選型偏小。9 A" K1 T6 p- u6 Y1 w' X7 Z% d
2.原理設計失誤，系統(tǒng)中沒有卸荷回路。在停止工作時，液壓泵仍然在高壓溢流。設計經(jīng)驗豐富的人不會存在這個問題，而往往忽視這個問題的存在，這個設計上的低級錯誤是我在實際過程中，確實發(fā)現(xiàn)有人就是這樣設計系統(tǒng)的。
: J" c( W9 p# {9 l) i/ K0 Q3.油管太細太長，彎曲過多，造成流速太高，使系統(tǒng)沿程和局部的壓力損失過大時，功率變?yōu)榘l(fā)熱造成油溫上升。6 `" E7 [, D1 B) @
4.制造上的問題，例如機械元件加工裝配精度不夠，原件兒摩擦發(fā)熱過多導致機械結(jié)構(gòu)的發(fā)熱傳遞到液壓系統(tǒng)里。
4 I* d8 ?0 D; c5.液壓執(zhí)行就夠泄漏嚴重。原件本身機械和容積效率低，造成功率損失，使油溫上升。
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作者: 2110801044    時間: 2017-5-6 14:55
不錯，LZ分析比較全面，所以根據(jù)要求，分析工況才能更好的設計液壓系統(tǒng)原理，做出個好的方案來。
作者: 魍者歸來    時間: 2017-5-6 14:56
天熱……北京都32°了
作者: 韓寒11    時間: 2017-5-6 15:35
增加個油溫冷卻裝置就好了
作者: 未來第一站    時間: 2017-5-6 16:22
6，風冷等散熱系統(tǒng)選的不合適。
9 z0 _% N" N! L7，油選的不合適。0 ]6 q+ ~; D, ^
8，周圍環(huán)境溫度。
作者: 溫不火    時間: 2017-8-21 16:09
專業(yè)
作者: 孫冰巖    時間: 2017-8-23 17:00
很是專業(yè)，不錯！
作者: 只有快樂    時間: 2017-8-23 21:22
未來第一站 發(fā)表于 2017-5-6 16:224 `9 V4 _& h. O
6，風冷等散熱系統(tǒng)選的不合適。
; l8 D! s' P, u% O" m5 _7，油選的不合適。. ]8 e0 }$ R: m# P) Z+ E0 g0 A
8，周圍環(huán)境溫度。

7 M2 u) R( f' ~) L! Q  h- c周圍環(huán)境溫度高，風冷再跟不上，就容易呵呵噠
作者: 成永    時間: 2017-8-25 10:34
平時遇到的大多數(shù)是控制執(zhí)行系統(tǒng)內(nèi)泄
作者: sosfree    時間: 2017-9-24 23:03
分析的不錯，確實存在這些問題
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