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標(biāo)題: V型滾輪與導(dǎo)軌 [打印本頁(yè)]

作者: Years_TQDJL 時(shí)間: 2017-5-31 07:45
標(biāo)題: V型滾輪與導(dǎo)軌
請(qǐng)問(wèn)V型滾輪與V型導(dǎo)軌中間的V型槽設(shè)計(jì)成怎么樣的才能滿足滾動(dòng)要求，這兩者之間有標(biāo)準(zhǔn)嗎？求圖示意，謝謝！

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-5-31 08:48
V型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸屬于線接觸，這根線和滾輪的中心軸線斜交，繞著中心軸線高速轉(zhuǎn)動(dòng)；這根線和V型導(dǎo)軌面的接觸屬于瞬時(shí)接觸，高速接近導(dǎo)軌面，瞬時(shí)接觸，再高速離開(kāi)

作者: Years_TQDJL 時(shí)間: 2017-5-31 09:02

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-5-31 08:48
V型滾輪和V型導(dǎo)軌的接觸屬于線接觸，這根線和滾輪的中心軸線斜交，繞著中心軸線高速轉(zhuǎn)動(dòng)；這根線和V型導(dǎo)軌 ...

有點(diǎn)不太明白，能否出圖示意，謝謝！

作者: 不是高級(jí)工程師 時(shí)間: 2017-5-31 10:39
V型輪與V型導(dǎo)軌的徑向（輪軸高度）精度不易控制，穩(wěn)定性差。主要從這方面考慮。要求不高主要考慮耐磨性。

作者: Years_TQDJL 時(shí)間: 2017-5-31 10:50

不是高級(jí)工程師發(fā)表于 2017-5-31 10:39
V型輪與V型導(dǎo)軌的徑向（輪軸高度）精度不易控制，穩(wěn)定性差。主要從這方面考慮。要求不高主要考慮耐磨性。

我主要想知道兩者的V型槽是怎么樣的，怎么配合的？

作者: 不是高級(jí)工程師 時(shí)間: 2017-5-31 16:53
公稱角度是一樣的，一般選90°，精度不高比照基軸制公差等級(jí)換算一下。

作者: Years_TQDJL 時(shí)間: 2017-5-31 17:30

不是高級(jí)工程師發(fā)表于 2017-5-31 16:53
公稱角度是一樣的，一般選90°，精度不高比照基軸制公差等級(jí)換算一下。

你的意思是V型槽形是一樣的，就是加工的公差不一樣是嗎？

作者: 只有快樂(lè) 時(shí)間: 2017-5-31 20:21
樓主說(shuō)的是V型皮帶輪么？如果是那個(gè)V型槽尺寸的話查設(shè)計(jì)手冊(cè)就可以，

作者: Years_TQDJL 時(shí)間: 2017-6-1 07:32

只有快樂(lè) 發(fā)表于 2017-5-31 20:21
樓主說(shuō)的是V型皮帶輪么？如果是那個(gè)V型槽尺寸的話查設(shè)計(jì)手冊(cè)就可以，

V型導(dǎo)軌和滾輪

作者: 不是高級(jí)工程師 時(shí)間: 2017-6-1 08:43

Years_TQDJL 發(fā)表于 2017-5-31 17:30
你的意思是V型槽形是一樣的，就是加工的公差不一樣是嗎？

是的

作者: 5555a 時(shí)間: 2017-9-12 13:32
上個(gè)圖理解一下

作者: 平南謝_Y5R2z 時(shí)間: 2017-9-13 20:46
上個(gè)圖理解一下

作者: smtc001 時(shí)間: 2017-9-14 16:22
V形導(dǎo)軌定位作用大于支撐。

作者: yeon6658 時(shí)間: 2017-9-16 15:02
但是對(duì)于輕載的兩個(gè)沒(méi)有什么明顯差別，防松的力已經(jīng)足夠

作者: 精密導(dǎo)軌 時(shí)間: 2019-3-1 14:01
這個(gè)問(wèn)題今天正好看到了，不知道你有沒(méi)有得到答案了。推薦個(gè)圖片給你看下。
你可以加我微信 18114498872，發(fā)點(diǎn)圖片給你看看

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