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標(biāo)題: 設(shè)計(jì)一套船載設(shè)備的隔震系統(tǒng)，想聽聽網(wǎng)友們的意見！ [打印本頁]

作者: liangquan6 時(shí)間: 2017-6-12 11:50
標(biāo)題: 設(shè)計(jì)一套船載設(shè)備的隔震系統(tǒng)，想聽聽網(wǎng)友們的意見！
原理如下！
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作者: universal 時(shí)間: 2017-6-12 13:10
液壓，只適合于中低頻，高頻不行，被動(dòng)減振，適應(yīng)性差，調(diào)好參數(shù)后只能用于某一窄頻。

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-6-12 14:12
確實(shí)如此，高頻只有電磁系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2017-6-12 14:29
采用汽車那種彈簧鋼板形式如何？

作者: universal 時(shí)間: 2017-6-12 14:50
樓主，我建議你找專業(yè)做隔振的團(tuán)隊(duì)幫你分析吧，我感覺你并沒有清晰的概念，隔振不是你想象的那么簡(jiǎn)單。首先你得定個(gè)指標(biāo)，給個(gè)分貝出來，在什么海況下，最極端情形是什么，然后根據(jù)成本再確定方案。

作者: 上海狐飛 時(shí)間: 2017-6-12 15:12
船上的設(shè)備隔振，有專業(yè)廠家做的，直接請(qǐng)專家解決就行了，這個(gè)需要深厚的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才能解決的。
我原來的單位就有個(gè)部門干這個(gè)的，論壇里也有該單位的。

作者: 道法無常 時(shí)間: 2017-6-12 15:18
借鑒下鉆井平臺(tái)的解決方案和資源

作者: caicai2011 時(shí)間: 2017-6-12 15:37
樓主你們是什么設(shè)備，重量大概多少，我們是做船載衛(wèi)星天線的，也是屬于精密儀器，現(xiàn)在采用的是橡膠減震器或者鋼絲繩減震器（根據(jù)重量和成本來選擇），經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試基本上可以有效過濾掉高頻振動(dòng)，效果還不錯(cuò)

作者: 鑫森淼炎垚 時(shí)間: 2017-6-12 16:32
這個(gè)方案不行。

作者: Destiny、 時(shí)間: 2017-6-12 16:55
有什么問題可以微信咨詢 daxueshikefu 做大學(xué)仕的，解決制造技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)之列的問題，方案很多。

作者: 淡然 時(shí)間: 2017-6-12 17:20
可以考慮汽車的前減震方式，既有彈簧也有阻尼器。

作者: 謙卑畏天恩 時(shí)間: 2017-6-12 23:02
這個(gè)設(shè)備要一直裝船上還是用過就拆下？

作者: 熊-男的 時(shí)間: 2017-6-13 08:11
做個(gè)V字型支架，然后用橡膠彈性膠結(jié)連接，這種減震，簡(jiǎn)單，高效，實(shí)用。

作者: 702736 時(shí)間: 2017-6-13 12:24
首先要搞清要隔離減震什么樣的震動(dòng)，要達(dá)到啥要求。船上的震動(dòng)種類太多了

作者: 702736 時(shí)間: 2017-6-13 12:41
本帖最后由 702736 于 2017-6-13 12:48 編輯

那很復(fù)雜，要模擬，實(shí)測(cè)了。那主要是沖擊了。無所謂頻率了，10個(gè)g？還是上百g？

作者: 不是高級(jí)工程師 時(shí)間: 2017-6-13 13:09
查參數(shù)，用多層隔振橡膠組合使用。

作者: 只有快樂 時(shí)間: 2017-6-13 19:44
隔振系統(tǒng)不防考慮下微型機(jī)床的隔振，采用空氣彈簧

作者: 謙卑畏天恩 時(shí)間: 2017-6-14 00:13
看重量吧，假如跟汽車發(fā)動(dòng)機(jī)差不多哪直接買發(fā)動(dòng)機(jī)減震

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