本帖最后由 面壁深功 于 2017-8-11 12:26 編輯 & J8 n' F& ^; w1 \
% V& W4 G. p, ]8 L- k 人類近代史上最重要的日子之一,是1956年4月26日:第一艘專門和特殊設(shè)計(jì)的集裝箱船“理想X號(hào)”從新澤西出航的那一天。 這源于一名卡車司機(jī)馬爾科姆·麥克萊恩(Malcolm McLean)的創(chuàng)意。他觀察到各條船物資卸載和轉(zhuǎn)移到卡車的時(shí)間,長于這些貨物在卡車或船舶上停留的時(shí)間。出色運(yùn)用企業(yè)家思維,他認(rèn)準(zhǔn)這是一個(gè)商機(jī),從而提出一項(xiàng)精采而簡單的天才解決方案:集裝箱船。這實(shí)際上給今天帶來什么好處? 好的,它把貨物運(yùn)往世界各地的時(shí)間減少了85%。物流成本降低了30倍,如果你把基礎(chǔ)設(shè)施成本也考慮在內(nèi),總成本降低了35%。然而,集裝箱花了好長時(shí)間才普及起來。 部分原因是,專門港口設(shè)施需要大量投資,還受到政治家特別是勞工組織的強(qiáng)烈抵制。然而,到20世紀(jì)60年代中期,集裝箱革命全面鋪開。由于成本大幅下降,世界貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了巨大增長,不僅如此,我們現(xiàn)在認(rèn)為理所當(dāng)然的其他各種事情,才因此成為可能。 對(duì)世界各地貨物流轉(zhuǎn)時(shí)間的預(yù)測,歸功于集裝箱,達(dá)到了令人難以置信的準(zhǔn)確程度。例如,對(duì)于三周航程——世界大部分地區(qū)航程的平均時(shí)間長度,你可以在15分鐘內(nèi)預(yù)測一個(gè)集裝箱的到達(dá)時(shí)間。這從而實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)在所謂的即時(shí)或精益生產(chǎn)過程。眾所周知,在即時(shí)制造或精益制造中,企業(yè)不再保留所需零件或原材料的大量庫存。 相反,原材料或零件幾乎完全在生產(chǎn)過程所需時(shí)點(diǎn)運(yùn)抵生產(chǎn)設(shè)施。因?yàn)楣?jié)約了倉儲(chǔ)及存儲(chǔ)生產(chǎn)過程所需大量庫存的固定間接成本,大大降低了整個(gè)經(jīng)濟(jì)體中的制造成本和供應(yīng)鏈的組織和生產(chǎn)成本,整個(gè)生產(chǎn)過程因此變得更快、成本更低廉。 遠(yuǎn)勝于其他任何事物,集裝箱推動(dòng)了世界貿(mào)易的巨大增長,促進(jìn)了20世紀(jì)后期的全球化進(jìn)程,還在史上前所未有地大幅消除了人類貧困。 它以各種方式徹底改變每個(gè)人的生活。北美、歐洲或世界其他任何地方的家庭,現(xiàn)在都擁有來自世界各地琳瑯滿目的商品及產(chǎn)品,它們既便宜又易獲得。這幾乎要完全歸功于馬爾科姆·麥克萊恩的洞察力和他通過“理想X號(hào)”1956年處女航帶來的船運(yùn)物流業(yè)革命。 ( T& U& c/ [8 p2 f
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