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標(biāo)題: 高線精軋機增速箱軸承室磨損現(xiàn)場修復(fù)案例分析 [打印本頁]

作者: 設(shè)備工人有力量    時間: 2017-9-6 09:43
標(biāo)題: 高線精軋機增速箱軸承室磨損現(xiàn)場修復(fù)案例分析
該生產(chǎn)線于10月底進(jìn)行了停機檢修,11月初剛開機就出現(xiàn)軋機增速箱齒輪聯(lián)軸器損壞,造成再次停機檢修,在檢修過程中發(fā)現(xiàn)軋機增速箱軸承室磨損。該增速箱有一條輸入軸和兩條輸出軸,磨損的是輸出軸的兩個上半軸承室和其中一個輸出軸的下半軸承室,磨損量都非常小,為局部劃痕;該輸出軸轉(zhuǎn)速為600r/min;潤滑形式為稀油強制潤滑;軸承型號為NU1128X3;磨損的軸承室尺寸為φ220mm,軸承室寬度為36mm,磨損形式為局部劃傷磨損。
" O0 Y" V% {% |3 D" n) Q0 E增速機在運行過程中與減速機相反,增速機扭力較大,運載設(shè)備時需要給予較大的動力。由于箱體在制造過程中產(chǎn)生缺陷或設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中受力較大等因素造成增速機軸承室出現(xiàn)磨損問題。磨損問題一旦出現(xiàn)若不及時處理會造成設(shè)備漏油、軸承使用壽命減短等問題。: h; B: ?; F: g: n

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一、增速箱軸承室磨損修復(fù)技術(shù); A$ l3 R6 G4 {2 w4 _
在出現(xiàn)上述問題后,企業(yè)緊急召集企業(yè)設(shè)備管理人員及福世藍(lán)技術(shù)人員,針對該增速機輸出軸軸承室磨損問題制定修復(fù)方案,由于此次停機為非計劃內(nèi)停機,停機時間越短越好,因此現(xiàn)場修復(fù)方案為首選方案,針對軸承室磨損問題的現(xiàn)場修復(fù)主要有以下幾種解決方案:
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# I% k8 Y5 ?3 \# ^; c1、傳統(tǒng)在線修復(fù)模式的優(yōu)勢及可行性分析
* @5 i& ^$ l- X8 {對于增速箱輸出軸軸承室磨損,傳統(tǒng)現(xiàn)場修復(fù)工藝采用補焊后鏜孔,或者采用電鍍工藝進(jìn)行處理,但是無論采用何種工藝,都得采取機加工環(huán)節(jié),雖然修復(fù)精度較高但費時費力,停機時間較長。' j1 f! f. L- h3 d% [5 @6 n: n' l

$ k3 W: N0 ]0 C2 O. m, O# }2、高分子復(fù)合材料在線修復(fù)模式的可行性分析9 Q2 v, I" y' S' v9 K
高分子復(fù)合材料現(xiàn)場修復(fù)工藝原理是在不拆卸損壞設(shè)備或部件的前提下,采用高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)在現(xiàn)場進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)用的復(fù)合材料高分子滲透形成的分子間的作用力使其與修復(fù)部件形成優(yōu)異的附著力,滿足設(shè)備在運行中承受各種復(fù)合力的要求。& A# s( {% _/ c
傳統(tǒng)修復(fù)設(shè)備問題不能在現(xiàn)場快速有效的解決,在拆、裝環(huán)節(jié)浪費了較多的時間,通常的修復(fù)方式如補焊、刷鍍以及噴涂等處理時間比使用高分子修復(fù)材料現(xiàn)場修復(fù)需要更長時間。現(xiàn)場修復(fù)從拆卸、修復(fù)、機加工、裝配四個環(huán)節(jié)節(jié)省了時間。
6 @* F$ C) z% P5 r/ Y/ A' o傳統(tǒng)檢修所需的維修勞務(wù)費用、設(shè)備運輸和機加工費用等綜合費用較現(xiàn)場修復(fù)高,同時受現(xiàn)場空間的局限較大,但修復(fù)精度較高。( \; G$ X) F/ O4 K" b3 w5 S' N
高分子復(fù)合材料現(xiàn)場修復(fù)精度通過幾個環(huán)節(jié)保證:依靠基準(zhǔn)面定位(軸承室兩端止口面),修復(fù)磨損的部位,確保修復(fù)部位的同心度;依靠軸承外圈表面確保修復(fù)部位的光潔度;依靠材料本身具有的抗壓、彎曲、延展、抗溫等性能確保材料的良好使用。/ y- P- Z8 L, [
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二、增速箱軸承室磨損的修復(fù)        5 e  m: ?: Q$ y6 Z
1、修復(fù)說明  K1 \7 _* l' e
首先表面處理,使用樣板尺(可使用鋼板尺代替)卡在軸承室兩端的止口面作為基準(zhǔn),用塞尺測量軸承室軸承裝配面的磨損量,然后軸承室表面處理后涂抹材料使用樣板尺將材料刮平,等待材料固化(使用強制固化方式,涂抹材料后使用碘鎢燈或熱風(fēng)槍加熱并保持溫度至80℃,3個小時即可完成固化)材料固化完成后使用砂紙修整修復(fù)面,然后再次調(diào)和涂抹材料裝配軸承3 `5 i/ j# _. y8 m5 @4 j# U

1 ^& B) @4 t# F1 U" O8 s+ h2、施工過程
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通過此次針對高線精軋機傳動系統(tǒng)的增速機軸承室的創(chuàng)新型修復(fù),一方面減少了修復(fù)的工作量,降低了勞動強度,同時保障了設(shè)備的平穩(wěn)運行;另一方面降低了修復(fù)成本。修復(fù)完成后的增速機軸承室使用良好,持續(xù)跟蹤一年至今無異常情況,為設(shè)備的平穩(wěn)連續(xù)生產(chǎn)提供了必要的保障。該修復(fù)工藝可很好的應(yīng)用在其他設(shè)備的傳動部位磨損問題上。
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作者: 成永    時間: 2017-9-6 12:31
不錯,軸承磨外圈的現(xiàn)象比較多
作者: 17567410    時間: 2017-9-6 14:56
收藏
作者: 未來第一站    時間: 2017-9-6 15:19
聽人介紹過,但沒實際用過。
作者: wx_s3E30QgE    時間: 2017-9-8 22:41
又學(xué)到一個技術(shù)!




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