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標(biāo)題: 氣缸行程150轉(zhuǎn)動(dòng)。度怎么實(shí)現(xiàn)氣缸完全伸出90度，完全收回0度 [打印本頁]
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 11:29
標(biāo)題: 氣缸行程150轉(zhuǎn)動(dòng)。度怎么實(shí)現(xiàn)氣缸完全伸出90度，完全收回0度
氣缸行程150轉(zhuǎn)動(dòng)。度怎么實(shí)現(xiàn)氣缸完全伸出90度，完全收回0度% n% j, J, k4 ?5 l

9 K+ o4 C" p4 Q$ R4 M% V# z' Z  c5 {! I1 w) a; h
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: p; i# u, b% }: A* p, v. P" L  z4 I& L- A$ k

8 r# U: n8 N  O" V3 H  v補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-1-22 14:19):
& v, ]; Q3 A. w: s5 J) H( E有sw2016模型，哪位幫我改改
作者: 千年獨(dú)酌    時(shí)間: 2018-1-22 12:34
看看能不能改
作者: 鷹頭貓    時(shí)間: 2018-1-22 12:44
加個(gè)阻擋限位不行嗎，本來氣缸就不推薦全程使用
作者: 水水5    時(shí)間: 2018-1-22 12:53
[attach]444741[/attach]
* ~" V7 F7 T1 |. c& ^- y恰好剛設(shè)計(jì)了一個(gè)這樣的機(jī)構(gòu)。
0 m* z$ c, f8 |" y, [) E  Y% r; h8 n模仿夾緊氣缸，用氣缸推動(dòng)一個(gè)二連桿，* q, k* }7 f& U& K
這個(gè)機(jī)構(gòu)還有夾緊自鎖功能，就是反向作用，即使氣缸沒有氣，也是掰不開的。- @: w' `& {" t* ~
作者: 受不了了    時(shí)間: 2018-1-22 12:55
你這個(gè)力量也太小了吧，阻攔作用？
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 13:02
鷹頭貓 發(fā)表于 2018-1-22 12:44' v, j& `& g! p% j
加個(gè)阻擋限位不行嗎，本來氣缸就不推薦全程使用

" `* \( [6 x& Q3 }& Q8 A. b$ H& T收縮的時(shí)候阻擋一下，比較靠譜。
  Y( ]( a: f  h* d! U: H
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 14:18
水水5 發(fā)表于 2018-1-22 12:53
0 e+ c$ g: N5 u, ]  o恰好剛設(shè)計(jì)了一個(gè)這樣的機(jī)構(gòu)。
5 j  N, I2 y( d. {4 v* y模仿夾緊氣缸，用氣缸推動(dòng)一個(gè)二連桿，7 d4 b4 M& ?$ z% J. S8 v) o
這個(gè)機(jī)構(gòu)還有夾緊自鎖功能，就是 ...

* O* g6 A* h, a8 ]; |8 M" W' `能給我具體模型看看？
! s8 ?' H" Y3 P0 Z' `
作者: xueqingchao    時(shí)間: 2018-1-22 14:55
在旋轉(zhuǎn)的中心軸另一側(cè)直接按一個(gè)90度的旋轉(zhuǎn)缸。
作者: xueqingchao    時(shí)間: 2018-1-22 14:59
按照樓主的方案不變，也是可以的，具體的角度誤差，可以通過氣缸活塞桿上的接頭與活塞桿上的螺紋旋擰的多少來調(diào)整，然后，在接頭后面加個(gè)螺母，并緊就可以了。
作者: ☆西北光☆    時(shí)間: 2018-1-22 15:07
氣缸后端鉸固定，或者中間鉸固定，前法蘭不固定，檔桿加機(jī)械限位
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 17:54
xueqingchao 發(fā)表于 2018-1-22 14:59% C# `$ ?5 g" W1 S  j! p
按照樓主的方案不變，也是可以的，具體的角度誤差，可以通過氣缸活塞桿上的接頭與活塞桿上的螺紋旋擰的多少 ...

) b: E  v" L6 F5 ~連接氣缸位置跟那根桿怎么確定尺寸，讓氣缸處于極限兩個(gè)位置是剛好轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)90度？
0 @2 K# b8 q9 u  C# i
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 17:55
☆西北光☆ 發(fā)表于 2018-1-22 15:07
1 w" {$ @) p( C) q; B8 j$ H氣缸后端鉸固定，或者中間鉸固定，前法蘭不固定，檔桿加機(jī)械限位
5 _' r: q1 W6 C- \0 a
必須前法蘭
9 v2 H4 K0 n3 A
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 17:57
xueqingchao 發(fā)表于 2018-1-22 14:55
9 n" u; z$ m! a" y% U在旋轉(zhuǎn)的中心軸另一側(cè)直接按一個(gè)90度的旋轉(zhuǎn)缸。
  H0 d1 h5 f9 a) H2 Y8 J
要求就是單出桿SC100×150前法蘭.
) p  O  y) t* `1 b* u6 }
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 17:59
受不了了 發(fā)表于 2018-1-22 12:557 k$ Z  `6 o9 w- _. k+ z" b
你這個(gè)力量也太小了吧，阻攔作用？

2 E1 J8 I! w9 d0 s$ t0 T不要求轉(zhuǎn)動(dòng)力量! @3 l! D" m1 o7 o; z  _
作者: 1179819870    時(shí)間: 2018-1-22 20:15
分析出安裝位置即可
作者: 水水5    時(shí)間: 2018-1-23 14:05
[attach]444832[/attach]3 ]% ]9 {& f" ?* B* O) L$ B
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-24 15:42
1179819870 發(fā)表于 2018-1-22 20:15
! S9 y2 }  m* @$ l分析出安裝位置即可
; z2 }) U7 T$ ?9 m" |% j
就想知道安裝光位置。。。。
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作者: 459827194    時(shí)間: 2018-1-24 17:16
連桿了，全行程是真的不建議了，氣動(dòng)考慮極限點(diǎn)的緩沖
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作者: yinzengguang    時(shí)間: 2018-1-28 22:27
本帖最后由 yinzengguang 于 2018-1-28 22:32 編輯 9 b; N4 u7 \( z8 a+ I+ q; M* k9 w
0 z( ]4 T( S; i' L8 U
氣缸選用兩端都是鉸鏈（軸耳）式的，改變氣缸固定方式，很容易弄出來。見下圖藍(lán)色實(shí)線是氣缸活塞桿縮回時(shí)的狀態(tài)，藍(lán)色虛線為氣缸活塞桿伸出時(shí)的狀態(tài)9 i$ T! V" [* F5 M1 `! q5 A, }% [
草圖比例隨意，位置隨意，僅提供一種思路, H! g3 Z2 x% W/ P; `  ?
樓主您的模型氣缸就動(dòng)不了
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