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標題: 蓄電池車非要加個充電切換開關，我無語啊 [打印本頁]

作者: loplop 時間: 2018-1-23 12:10
標題: 蓄電池車非要加個充電切換開關，我無語啊
我做的一臺蓄電池電源的軌道車，是個遙控的運載車，一個電氣專業(yè)的小伙子幫我設計電氣控制，這兄弟非要加一個充電和行車的切換開關，理由是怕充電時車被開跑了，我說外面的電動車、汽車哪有這么個開關，正常人哪會充電、加油時把車開走？他說他看過有車加油時就把車開走了，我說全國十幾億人有幾個這樣的二百五！你就為這種概率加這么個東西？他還是堅持，我也懶得爭辯，隨你喜歡吧。這臺車很低，只有300多高，控制箱在車端，人去看和操作上面的控制鈕和顯示燈什么的都不方便，所以是越簡單越好，這哥們要加這個反人類的設計，我是使用者我肯定會罵娘的，充電還要記得撥開關！假如我忘了呢？這半天就白充了，因為在我們的慣性思維里，都會認為插上插頭就是充電了。

所以如果不是涉及到人身安全或技術革新等問題，還是尊重一下人們已經形成的慣性模式為好。

作者: hoverin 時間: 2018-1-23 12:35
防錯挺好的，可以加個充電指示燈與電量指示條

作者: 耳總不是胖聰 時間: 2018-1-23 12:35
大家怎么看

作者: qq642446015 時間: 2018-1-23 12:37
哪個小伙子沒錯�。。�！軌道車充電的人知道在充電不會搞錯，別的人又不會知道。還不是來了就開結果你就去修吧

作者: 702736 時間: 2018-1-23 12:42
小伙子有前途

作者: 夏日飛霜 時間: 2018-1-23 13:02
支持哪個小伙子哦，一定會有充電時開跑的人的！

作者: duduxiaozi32 時間: 2018-1-23 13:05
支持加開關，但要將手動開關改為自動的，不然太不方便了

作者: mixin0756 時間: 2018-1-23 13:06
在充電插座上加一個開個，插上充電頭就自動進入充電模式，拔下充電頭就進入運行模式。

作者: universal 時間: 2018-1-23 13:09
本帖最后由 universal 于 2018-1-23 13:10 編輯

很簡單啊，充電時開關自動切換，可以做成和插頭罩聯動，不關罩子不能動車，有什么不對。做設計不一定要遵循舊有的習慣，因為陋習太多。

作者: qq642446015 時間: 2018-1-23 13:43
樓主被噴的不敢現身了

作者: 想飛的鳥~~ 時間: 2018-1-23 14:08
加個自動切換的，是很不錯的建議

作者: 459827194 時間: 2018-1-23 14:15
小概率事件也是要考慮的，誤觸發(fā)這種事情還是謹慎為好，試想如果充電和電瓶輸出之間沒有繼電器（就是人力撥動開關或是邏輯開關）的話，你在運行的時候其實充電口是帶電的，況且蓄電池的充電電壓是要高于標定電壓的，若你的電壓是寬電壓還好，若是不做好防護，就有可能沖擊造成事故

作者: 小小の。 時間: 2018-1-23 14:42
樓上說的是對，而且這種蓄電池車如果要考慮這種安全問題的時候都是自動切換的
電氣小伙子的建議是好的，但是他的建議也是有問題的，汽車加油的時候還要熄火的呢，那小伙子還能看到別人就這樣在加油的時候開車，就說明一個問題，就是有了開關也有可能被別人直接開了開關就用了，還有就像樓主說的可以忘記切換了導致沒有充電，畢竟靠個人切換來切換去總會出現一些小問題，希望樓主可以和電氣小伙子商量一下，不要只站自己角度考慮，也考慮一下別人提出的觀點，然后綜合一下，把問題解決了，這樣兩個人都有收獲

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