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標(biāo)題: “冬季來(lái)臨”國(guó)外隨車起重機(jī)的市場(chǎng)困境引發(fā)的思考 [打印本頁(yè)]

作者: 英德康 時(shí)間: 2008-6-1 10:21
標(biāo)題: “冬季來(lái)臨”國(guó)外隨車起重機(jī)的市場(chǎng)困境引發(fā)的思考
多田野的汽車起重機(jī)銷售量上半年國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)有顯著增長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增加12%，國(guó)外市場(chǎng)增加29%，歐美市場(chǎng)建筑機(jī)械起重機(jī)增長(zhǎng)迅猛。但隨車起重機(jī)銷售額卻大幅度滑坡，與2006和2007年同期相比，下降了86%，主要是高排放發(fā)動(dòng)機(jī)汽車底盤的停產(chǎn)期限已到，滿足歐IV排放發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤嚴(yán)重缺貨，同時(shí)低排放發(fā)動(dòng)機(jī)底盤的價(jià)格大幅度上升，與歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)底盤匹配的整機(jī)控制系統(tǒng)尚未形成規(guī)模，一時(shí)對(duì)市場(chǎng)的承受力形成壓力。

據(jù)了解，少數(shù)歐洲廠家為隨車起重機(jī)配備的整機(jī)電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)底盤的匹配。整機(jī)電子控制系統(tǒng)滿足歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)控制功能，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨整機(jī)工作機(jī)構(gòu)的變化和不同工況做出響應(yīng)。例如：在驅(qū)動(dòng)動(dòng)臂機(jī)構(gòu)的升降時(shí)，整機(jī)電子系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)功率的要求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速運(yùn)行實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)控制，使發(fā)動(dòng)機(jī)完全根據(jù)整車的作業(yè)要求實(shí)現(xiàn)怠速和慢速之高速間的自動(dòng)調(diào)節(jié)。在減排大限來(lái)臨時(shí)，這種優(yōu)化匹配無(wú)需犧牲整機(jī)功率，節(jié)省能耗，提高起重機(jī)的起重載荷，提高工作效率。
歐洲從2000年起就開(kāi)始實(shí)施歐III標(biāo)準(zhǔn), 過(guò)渡到歐IV，我國(guó)也局部實(shí)現(xiàn)歐III，IV標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)是隨車起重機(jī)的大國(guó)，同樣會(huì)受到來(lái)自排放大限帶來(lái)的嚴(yán)重影響。目前的關(guān)鍵問(wèn)題在于整車電氣控制系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化匹配。要改善機(jī)動(dòng)車的排放性能，首先是要減少發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的排放量。歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)行范圍都具備標(biāo)準(zhǔn)的排放水平，這就要求汽車在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)與整機(jī)電子系統(tǒng)能同步響應(yīng)整機(jī)的空載和各種作業(yè)工況的動(dòng)力要求。在滿足動(dòng)力性的基礎(chǔ)上，盡可能采用發(fā)動(dòng)機(jī)排放性能良好的工況。為了滿足排放的要求，整車電子控制系統(tǒng)要與目前歐IV發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)同步開(kāi)發(fā)。從目前國(guó)內(nèi)的現(xiàn)狀來(lái)看，整車動(dòng)力總成與發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化匹配尚未起步。在油價(jià)飛漲的今天，隨車起重機(jī)整車電子控制系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化匹配開(kāi)發(fā)技術(shù)無(wú)疑會(huì)是工程機(jī)械制造廠家關(guān)注的重點(diǎn)。

[ 本帖最后由英德康于 2009-1-20 10:16 編輯 ]

作者: fanshanling 時(shí)間: 2008-6-2 11:47
國(guó)內(nèi)主要有哪些廠家做啊，樓主

作者: lijinzhi8 時(shí)間: 2008-7-15 16:10
國(guó)內(nèi)徐工隨車吊最大，湖北隨州那塊私人小廠全是從徐工拿的起重臂總成。還有中聯(lián)浦沅、長(zhǎng)治清華、牡丹江專用車等有一定規(guī)模。

作者: 旬倩 時(shí)間: 2008-7-15 16:27
隨車起重機(jī)整車電子控制系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)化匹配開(kāi)發(fā)技術(shù)國(guó)內(nèi)搞得不是太好，主要是國(guó)內(nèi)改裝車市場(chǎng)起步較晚，加之前一階段改裝車市場(chǎng)很火爆�？蛻魧�(duì)其也不是很熱情，隨著改裝車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，加上國(guó)內(nèi)對(duì)排放和節(jié)能的要求提高，這是一個(gè)前景非常好的市場(chǎng)。樓主能看到這一點(diǎn)，可見(jiàn)是下了一番功夫的，這就是商機(jī)。

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