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標(biāo)題: 求助:氣路異常動作 [打印本頁]

作者: 景俊華 時間: 2018-6-7 17:00
標(biāo)題: 求助:氣路異常動作
各位前輩們好，

請教一個氣動回路問題。如下圖，中壓型的3位5通閥控制無桿氣缸前進（左邊電磁鐵）和后退（右邊電磁鐵）。問題是每次系統(tǒng)開機后，第一次氣缸前進的動作總是非�？�，有一定的操作危險。氣缸回來后，到了第二次前進時反而沒有這樣的現(xiàn)象了，前進很平穩(wěn)。

百思不得其解，求教論壇各位大神。非常感謝！

(, 下載次數(shù): 29)

作者: 1990121088 時間: 2018-6-7 17:13
過于快速其實是氣缸漏氣造成的，氣缸排氣側(cè)壓力非常小，進氣側(cè)壓力突然增大，排氣節(jié)流閥的作用都不會明顯。

作者: 景俊華 時間: 2018-6-7 17:15

1990121088 發(fā)表于 2018-6-7 17:13
過于快速其實是氣缸漏氣造成的，氣缸排氣側(cè)壓力非常小，進氣側(cè)壓力突然增大，排氣節(jié)流閥的作用都不會明顯。

每天開機總是第一下太快，后面都很正常，這個就不明白了。如果有泄漏應(yīng)該一直會有問題才對�。�

作者: 按時打卡上課了 時間: 2018-6-7 17:16
系統(tǒng)啟動時，氣缸是否處于中位

作者: 景俊華 時間: 2018-6-7 17:17

按時打卡上課了發(fā)表于 2018-6-7 17:16
系統(tǒng)啟動時，氣缸是否處于中位

不是在中位，是在最左側(cè)。

作者: 1990121088 時間: 2018-6-7 17:18

景俊華發(fā)表于 2018-6-7 17:15
每天開機總是第一下太快，后面都很正常，這個就不明白了。如果有泄漏應(yīng)該一直會有問題才對��？

緩慢泄露，停機時間久了，壓力泄完了才會出現(xiàn)這種情況，如果停機3-5分鐘，一般不會出現(xiàn)這個問題，不信你去試試。

作者: 掛726面 時間: 2018-6-7 17:24
設(shè)備停了后氣缸里面的氣慢慢漏了，下一次開機后一邊有壓力另一邊沒有，所以一個開始動的時候嗖的一下過去了，再走兩側(cè)都有氣的就不會出現(xiàn)這個情況了，把電磁閥到氣缸全纏上生料帶在打上螺紋膠可勁的擰緊，再檢查不出來哪里漏氣就在兩側(cè)加油壓緩沖器

作者: 按時打卡上課了 時間: 2018-6-7 17:26
系統(tǒng)開啟時在最左側(cè)的話，由于右側(cè)氣缸泄漏，導(dǎo)致壓力較小，開啟后，左側(cè)氣缸氣壓突然增大，致使第一次行程速度較快

作者: wpwp 時間: 2018-6-7 17:30
這種現(xiàn)象不是氣缸固有的嗎？

作者: 機械制鳥 時間: 2018-6-7 17:36
節(jié)流閥圖片是進氣節(jié)流的，換成排氣節(jié)流閥試試？

作者: hoverin 時間: 2018-6-7 17:37
中位機能為什么通氣？氣動調(diào)速應(yīng)該進氣調(diào)速還是排氣調(diào)速？

作者: 小胖1011034101 時間: 2018-6-7 18:01
把節(jié)流閥換成先導(dǎo)式的

作者: 一尾錦鯉 時間: 2018-6-7 19:29
這是因為開機時，氣壓突然增大，氣管內(nèi)空氣壓迫導(dǎo)致排氣節(jié)流閥泄壓延時的緣故，氣路越長會越明顯，你可以在氣缸的接頭處裝兩個保壓閥。

作者: 曉昀 時間: 2018-6-7 21:11
氣路這樣改下行不行？讓排氣回路有一定的背壓

作者: 山高wo為峰 時間: 2018-6-7 21:27
不知道你這個氣缸前面是推的什么東西

作者: 景俊華 時間: 2018-6-7 21:38
推的是一排罐頭食品的金屬蓋子

作者: hcczcc@qq.com 時間: 2018-6-8 08:52
裝一個慢啟閥。

作者: E米陽光 時間: 2018-6-8 09:03
不改氣路，不更換節(jié)流閥的情況下(啥都不換的情況下)，每次開機后第一次使用先讓換向閥線包12通電下，或手動按下?lián)Q向閥上的按鈕也行，反正意思就是每回第一次使用時先讓氣路往右邊先走一下，當(dāng)然此時氣缸不會有任何動作，然后再正常使用，保證氣缸第一次運作時不再非常快速的前伸

作者: wangyan43 時間: 2018-6-8 09:33

機械制鳥發(fā)表于 2018-6-7 17:36
節(jié)流閥圖片是進氣節(jié)流的，換成排氣節(jié)流閥試試？

同意這個觀點，還有就是再檢查下是否有漏氣點，注意密封。

作者: 麥田守望者bj 時間: 2018-6-8 09:43
換向閥中位為啥是連通的，而不是中位封閉的？

作者: 沉郁話 時間: 2018-6-8 09:45
因為是中壓電磁閥，未通電時應(yīng)當(dāng)是處于中間位，氣缸腔體兩側(cè)同時有背壓，處于平衡狀態(tài)；但是當(dāng)突然通電時，電磁閥進行通電到左側(cè)位置，則腔體左側(cè)突然注入壓縮氣體，而右側(cè)腔體突然通向大氣壓，形成巨大的氣壓差，所以氣缸第一次運行時，速度特別快；將左側(cè)節(jié)流閥調(diào)小，使進氣略慢一點，右側(cè)氣路節(jié)流閥改為排氣節(jié)流閥，同時調(diào)小一些，使排氣略慢一點，應(yīng)該會好一些

作者: 702736 時間: 2018-6-8 10:12

沉郁話發(fā)表于 2018-6-8 09:45
因為是中壓電磁閥，未通電時應(yīng)當(dāng)是處于中間位，氣缸腔體兩側(cè)同時有背壓，處于平衡狀態(tài)；但是當(dāng)突然通電時， ...

有道理！
但修改方法應(yīng)再看看樓主的整體氣路圖。稍調(diào)小估計還不夠

作者: 機械合成 時間: 2018-6-8 11:06
運動前先反向通氣

作者: 軒然紅君123 時間: 2018-6-8 11:14

機械制鳥發(fā)表于 2018-6-7 17:36
節(jié)流閥圖片是進氣節(jié)流的，換成排氣節(jié)流閥試試？

一般都是用排氣節(jié)流，排氣節(jié)流可以使氣缸速度運動平穩(wěn)

作者: 軒然紅君123 時間: 2018-6-8 15:09
樓主，等的結(jié)果。記得跟我們分享下

作者: tramp_NTOKw 時間: 2018-6-8 15:17
樓主的圖畫錯了，畫成進氣節(jié)流了。以前高工同事也遇到過這個問題，跟氣缸漏氣沒關(guān)系，說是因為排氣節(jié)流閥的問題，后來換成進氣節(jié)流閥了。之前一直困擾著我，我自己拿些氣缸和節(jié)流閥去試，也試不出個效果，最后不了了之。

作者: tramp_NTOKw 時間: 2018-6-8 15:27

曉昀發(fā)表于 2018-6-7 21:11
氣路這樣改下行不行？讓排氣回路有一定的背壓

這方法可以喲

作者: 只有快樂 時間: 2018-6-8 17:57
氣動泄露很難避免，在氣缸上裝上保壓閥可以試試。

作者: yinzengguang 時間: 2018-6-9 12:34
很多人沒有明白樓主的意思
從無桿氣缸的特性考慮下，不點破

作者: 馬飛_i78y5 時間: 2018-6-9 22:14
總氣源加一個軟啟動,就可以解決這問題

作者: 修羅qwq 時間: 2018-6-10 11:16
更換成排氣節(jié)流，支路進氣口增加軟啟動閥會不會好點

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