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標(biāo)題: 液壓缸高溫工況討論 [打印本頁(yè)]
作者: wll19821016    時(shí)間: 2018-8-28 21:35
標(biāo)題: 液壓缸高溫工況討論
如題，我現(xiàn)在設(shè)計(jì)的一款設(shè)備需要用到一個(gè)在200攝氏度密閉環(huán)境工作的液壓缸，此缸帶保壓回路，要保壓2個(gè)小時(shí)左右。
$ x3 \( g7 d4 C0 C6 B% a整個(gè)油缸除了缸底都處于高溫容器內(nèi)，也就是說此高溫缸在工作的過程中一直處于被加熱的狀態(tài)，常態(tài)就是缸和油都保持在200度。8 y+ H7 i: g/ T
設(shè)備其余的液壓缸都是常溫工作，流量相對(duì)于高溫缸而言要大一些。8 ~' S2 Z  ]: v) E0 Z# \

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我的疑問是，這個(gè)高溫的液壓缸該如何處理呢，所有的缸都公用一個(gè)液壓站，那么，8 s4 m8 f3 ^0 `" @& X
從高溫缸回流的液壓油是不是都要經(jīng)過降溫，而流進(jìn)高溫缸的液壓油還會(huì)再次被加熱，這樣很是浪費(fèi)功率，好處就是只要一個(gè)液壓站
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, V8 ?" d$ o8 n/ s如果高溫缸單獨(dú)一個(gè)液壓站，那么無論缸油閥還是泵都選高溫系列即可，甚至還可以把這些都集成在一起，做成一個(gè)電液推桿的形式。( E" g  c4 [" l( C! k3 d3 v3 t$ T
其他的油缸再額外做一個(gè)液壓站,缺點(diǎn)是兩套液壓系統(tǒng)很復(fù)雜。
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2 T9 L) b& n4 X- x5 h又或者，一個(gè)液壓站，都選用高溫原件，但是高溫的油會(huì)加熱其他的油缸，可能會(huì)燙傷操作人員。
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6 O+ g0 X, H6 o7 s; k* w5 V8 {  H諸位師兄有什么看法，歡迎發(fā)表高見，對(duì)于液壓我一知半解，真真是愁白了頭發(fā)。* h9 `; ]. p+ d( g3 D) a

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補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-8-29 14:13):8 g6 ]9 ]. G5 b, L, S% p; M- W
補(bǔ)充一點(diǎn)，這種結(jié)構(gòu)，即使有所改進(jìn)，也只是把油缸本體放到高溫器皿外面，而油缸缸筒的法蘭和伸出大部分的活塞桿還是要處于高溫環(huán)境中，而且這種類型的油缸活塞桿都比較粗，有一些干脆就是柱塞缸' T2 H5 ]4 f6 x" j6 N

# O( S7 N6 p7 s+ h  b) c2 g! o; h補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-8-29 14:15):' V- Z) Z0 E; e$ L1 u8 \& t0 H
接上文補(bǔ)充：活塞桿被加熱，應(yīng)該還是會(huì)把液壓油加熱吧，在油缸工作的1，2小時(shí)內(nèi)，缸一直處于高熱狀態(tài)
作者: 曉昀    時(shí)間: 2018-8-28 22:10
高溫?zé)崮苣懿荒茉谙到y(tǒng)中被回收利用，而減少熱能損失？長(zhǎng)時(shí)間高溫循環(huán)，對(duì)密封件的要求很高。高溫管道肯定得做防燙保護(hù)，這個(gè)不是問題。
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2018-8-28 22:52
用高溫油缸，加回油冷卻。
作者: 只有快樂    時(shí)間: 2018-8-29 09:38
液壓站還是要分開的，這么高的溫度，液壓油都不能通用的，沒用過耐這么高溫的液壓油，有嗎？
作者: 我是兔兔啊    時(shí)間: 2018-8-29 09:51
分開吧，工況相差太大，非要湊一起共用不合適
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2018-8-29 10:12
這種工況盡量避免，如果實(shí)在不行，只有采用風(fēng)冷、水冷和耐高溫密封件
作者: parkorliu    時(shí)間: 2018-8-29 10:25
明顯要分開呀。。。常規(guī)油正常工作也就42℃左右。溫度太高運(yùn)動(dòng)粘度會(huì)劇烈下降，而且油液也會(huì)很快變質(zhì)。# L  L& u  k9 b- b9 X, t0 T. M
PS：lz這是什么樣的系統(tǒng)�。窟@么高的工作溫度。
作者: bukeking    時(shí)間: 2018-8-29 12:22
手冊(cè)比較老，沒查到這種高溫的油。原則上如果有還是建議分開做動(dòng)力站，這種耐高溫油液應(yīng)該在常溫下粘度較高，正常泵和閥的效率會(huì)很低。如果結(jié)構(gòu)上允許，高熱這部分是否用可用機(jī)械結(jié)構(gòu)代替。
作者: wll19821016    時(shí)間: 2018-8-29 14:07
本帖最后由 wll19821016 于 2018-8-29 14:09 編輯 ( X, \# P- [2 k0 D. Q* [  L3 Z
bukeking 發(fā)表于 2018-8-29 12:22. r! O+ p! R0 y3 x) f* a
手冊(cè)比較老，沒查到這種高溫的油。原則上如果有還是建議分開做動(dòng)力站，這種耐高溫油液應(yīng)該在常溫下粘度較高 ...
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美孚Mobil Pyrotec HFD 467 e" g: q/ I: S+ x; o
這個(gè)這么樣，能不能查一下，鑒定看看能不能用，我看各種參數(shù)就頭暈' M. t- p6 z8 x) R
問了銷售方，說是可以長(zhǎng)期高溫使用，室溫下也不會(huì)很黏
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作者: xudan414    時(shí)間: 2018-8-29 15:36
非常好
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作者: bukeking    時(shí)間: 2018-8-30 09:56
你這個(gè)銷售方是某寶嗎，建議直接聯(lián)系廠家，iso 46是常用液壓油，40°基礎(chǔ)粘度是46cst左右，200°會(huì)下降到多少不知道。一般用到80°已經(jīng)是極限，再高怕和水一樣了，對(duì)元件密封和潤(rùn)滑都是考驗(yàn)。你這個(gè)應(yīng)該只是不易燃，高溫下不易氧化變質(zhì)，粘度指數(shù)再高也是要遵循隨溫度變化規(guī)律。高溫下性能還是明顯會(huì)下降，到時(shí)會(huì)不會(huì)有泄露？還有你使用的壓力范圍等其他特殊要求，比如你回油時(shí)溫差會(huì)較大，這些你都要提供給廠家，你要了解你所有元件的工作性能。系統(tǒng)集成是好事，但是也非�？简�(yàn)綜合水平，結(jié)構(gòu)上能優(yōu)化降低工作溫度是最好。沒有做過相應(yīng)的案例，高溫泵、閥這邊接觸的都很少，幫不了忙。你可請(qǐng)教大俠們，切記安全第一。
作者: kong8979    時(shí)間: 2018-8-30 11:07
我覺得可以放棄原來的設(shè)計(jì)構(gòu)思，設(shè)計(jì)一套機(jī)構(gòu)，液壓設(shè)備推動(dòng)機(jī)構(gòu)抬升，然后用剛性鎖死，這樣不挺好，熱量和能耗都能節(jié)省很多，而且對(duì)液壓系統(tǒng)的要求瞬間降低
作者: mp3wzs    時(shí)間: 2018-8-30 13:48
避免活塞桿被加熱可能方便點(diǎn)
作者: wll19821016    時(shí)間: 2018-8-30 20:41
bukeking 發(fā)表于 2018-8-30 09:56
* W% O! ]$ M* `; S6 ~: G3 V你這個(gè)銷售方是某寶嗎，建議直接聯(lián)系廠家，iso 46是常用液壓油，40°基礎(chǔ)粘度是46cst左右，200°會(huì)下降到多 ...

# U! e. w% S* d  G# ^謝謝，我還真是就在某寶隨意咨詢了一下，啥也不懂，所以不敢相信，哈哈，真是多謝了
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  R0 t  `) ]0 G& c現(xiàn)在只是在設(shè)計(jì)方案，我覺得如果油不行的話，只能用水了
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有個(gè)問題可能會(huì)比較天真，導(dǎo)熱油能不能當(dāng)液壓油使用呢, J+ e5 B& f% d4 B
作者: 只有快樂    時(shí)間: 2018-8-30 21:03
wll19821016 發(fā)表于 2018-8-29 14:075 I6 c. I* T3 A. u, a; ^
美孚Mobil Pyrotec HFD 46; v6 M- C- y4 H6 ^; r' z
這個(gè)這么樣，能不能查一下，鑒定看看能不能用，我看各種參數(shù)就頭暈
# y& k$ I5 ?; b# U1 }問了銷售 ...

7 a3 @1 ]1 _; ^* m2 ^: J& ^. U4 q只看閃點(diǎn)不行的，要看長(zhǎng)時(shí)間工作的溫度，高溫對(duì)一般液壓油壽命影響極大。這200℃工作我估計(jì)一般液壓油不能用，要用特殊的流體。
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作者: 機(jī)器畫家    時(shí)間: 2018-8-31 08:47
活塞桿做個(gè)延長(zhǎng)桿，油缸全外置。
作者: 水流眾生—江    時(shí)間: 2018-8-31 11:41
學(xué)習(xí)下
作者: wll19821016    時(shí)間: 2018-8-31 19:17
機(jī)器畫家 發(fā)表于 2018-8-31 08:47  H0 t( D4 S: V# J1 ~7 i8 ^
活塞桿做個(gè)延長(zhǎng)桿，油缸全外置。
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現(xiàn)在也在這么考慮，同行業(yè)早年也有這么做的，但是對(duì)于鋼鐵的傳熱有點(diǎn)蒙，不知道該考量些什么  `; f% u+ f, d0 k) G
作者: 機(jī)器畫家    時(shí)間: 2018-8-31 21:46
wll19821016 發(fā)表于 2018-8-31 19:17
6 v9 ?; X  A4 _- U# M' ?現(xiàn)在也在這么考慮，同行業(yè)早年也有這么做的，但是對(duì)于鋼鐵的傳熱有點(diǎn)蒙，不知道該考量些什么
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水冷。
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作者: wll19821016    時(shí)間: 2018-9-1 20:49
機(jī)器畫家 發(fā)表于 2018-8-31 21:46  E4 h! d1 n! C1 m6 [( J3 P
水冷。
) a) M5 X' I% s0 m+ |% T6 Y6 p
別這么惜字如金啊，水冷啥，水冷加長(zhǎng)套嗎
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