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標(biāo)題: 如何保證車削槽底粗糙度 [打印本頁]
作者: 韓寒11    時間: 2018-9-23 12:26
標(biāo)題: 如何保證車削槽底粗糙度
        車一個30寬的槽怎么保證槽底的粗糙度達(dá)到1.6，并且沒有接刀痕跡，還不蹦刀，批量加工，類似于下圖的零件，以前做過槽底有粗糙度要求的工件，但是沒那么高的要求
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6 z; F$ Z- k2 \. q5 a- I6 ~目前就是想選擇刀尖半徑0.4的切槽刀，分層車削每次小于0.4mm的吃刀量，但是加工時間會有點長，槽刀橫拉，對槽刀也是有一定的影響的
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作者: 游風(fēng)曳雨    時間: 2018-9-23 14:00
先粗后精啊，你這種沒效率的
作者: 五面怪    時間: 2018-9-23 14:26
最后用鋒鋼光刀如何呀，磨出修光刃、低速大進(jìn)給！! v4 H+ z6 m+ q' Q" a0 y  P+ F6 _

( E' u/ W9 A) w- j樓主用的這么軟件是CAXA制造工程師嗎？
作者: loveskycc    時間: 2018-9-23 14:50
如果你的平行度和同心度沒有太高要求，就可以直接氣動漲緊，然后先粗車再精車，每次F0.4已經(jīng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了精車的切削量，通常最后光一刀是0.08或以下，你可以先大進(jìn)給粗車最后換刀來一道高速低進(jìn)給精車（當(dāng)然老式車床改數(shù)控是不行的，要無級變速的），如果你用的是切槽刀首先要保證每次移動量不超過刀寬，另外還要用短暫暫停保證刀完整走完一圈再退刀，不然就會有接刀痕跡，要再完美點就用具有修光刃的刀片～～～目前的數(shù)控加工，如果你用軟件編程，比如mc動態(tài)車，可以用球刀粗車，最后再用槽刀清根
作者: 韓寒11    時間: 2018-9-23 16:10
游風(fēng)曳雨 發(fā)表于 2018-9-23 14:00# |0 \! z( w6 g1 O, s) s4 [% q
先粗后精啊，你這種沒效率的
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對啊，感覺沒有效率，先粗后精是個辦法+ B; z* s/ J7 F& j
作者: 韓寒11    時間: 2018-9-23 16:10
五面怪 發(fā)表于 2018-9-23 14:26. h0 f3 j( F0 `: d/ d6 P
最后用鋒鋼光刀如何呀，磨出修光刃、低速大進(jìn)給！5 D' _, o9 u+ ^4 |7 y

" _( {8 y/ C$ N' t2 b& P; d! e樓主用的這么軟件是CAXA制造工程師嗎？
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到槽底后橫拉能抗得住嗎？感覺還是機夾刀能有點保證呢
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作者: 韓寒11    時間: 2018-9-23 16:12
loveskycc 發(fā)表于 2018-9-23 14:50! k3 G6 m( {5 o& i* H" f; z8 j
如果你的平行度和同心度沒有太高要求，就可以直接氣動漲緊，然后先粗車再精車，每次F0.4已經(jīng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了 ...

( N, X9 k$ }) w' o4 U5 R可以，0.08mm的余量精加工擔(dān)心會出現(xiàn)嘣刀現(xiàn)象，不過可以試試的( Q$ ?" v  ^7 d! b1 ~
作者: 郭磊gl    時間: 2018-9-28 11:47
先用縱切的方式粗車，再精車
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作者: 韓寒11    時間: 2018-9-28 18:32
郭磊gl 發(fā)表于 2018-9-28 11:47
# q- B: u; S& n6 k$ r先用縱切的方式粗車，再精車

: i4 z" P; M3 M3 f目前這種橫切的方法還是不行吧
作者: 悟語    時間: 2018-9-29 19:43
用5mm寬機夾切槽刀，先徑向加工，預(yù)留0.1mm，然后精車，用的刀片主切削刃，不選用直刃，選擇內(nèi)凹的
作者: 韓寒11    時間: 2018-9-30 19:56
悟語 發(fā)表于 2018-9-29 19:436 R5 }8 P  J/ V; D5 [3 P
用5mm寬機夾切槽刀，先徑向加工，預(yù)留0.1mm，然后精車，用的刀片主切削刃，不選用直刃，選擇內(nèi)凹的
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精車是外圓刀么



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