請(qǐng)教：T型接頭是否一定要留間隙？

gyuehai

問(wèn)題：某一箱型結(jié)構(gòu)，受力復(fù)雜且有沖擊。為提高焊接質(zhì)量，通常讓側(cè)板開(kāi)坡口。現(xiàn)在問(wèn)題是有的認(rèn)為坡口應(yīng)該是帶鈍邊且與上蓋板留2mm的間隙，這是單邊焊接雙面成形，壽命最長(zhǎng)；有的認(rèn)為坡口帶鈍邊沒(méi)有錯(cuò)，但沒(méi)有必要要留2mm的間隙，有間隙工藝也不好，不留間隙照樣能實(shí)現(xiàn)雙面成形，壽命也是有保障的。雙方為此爭(zhēng)論不下，請(qǐng)問(wèn)：要留2mm的間隙嗎？

過(guò)街蛤蟆

單面焊，雙面成形一般要采用背面貼陶瓷襯板的方式，這樣成型的質(zhì)量比較好，貼板時(shí)有貼板的規(guī)范，可以按規(guī)范留間隙，
較厚的板，開(kāi)坡口帶鈍邊有要求的，可以按焊接規(guī)范執(zhí)行，留焊接間隙主要是考慮應(yīng)力的問(wèn)題，長(zhǎng)度小的，有時(shí)不留，長(zhǎng)度大的，建議留工藝間隙，有些行業(yè)的焊接規(guī)范有專門的間隙規(guī)定，機(jī)械行業(yè)的規(guī)范比較松，大家有時(shí)自行其是，看你工廠的規(guī)定

lijie2500

T型接頭如果板厚的話，按照EN601系列的規(guī)范還是要有間隙的，就想LZ說(shuō)的一樣焊接時(shí)保證焊透的。這是與產(chǎn)品的特性有關(guān)的，像做船用柴油機(jī)的機(jī)架焊接的時(shí)候，接頭處的間隙都是有規(guī)定的。還有就是管接頭的焊接都有相應(yīng)的工藝性文件和行業(yè)規(guī)范的。如果是到檢驗(yàn)階段的話，實(shí)在爭(zhēng)持不下的話，可以拍片的。拍片的結(jié)果是最后的。如果能滿足要求的話，你的工藝就可以改的。
$ T+ a+ h; m/ W5 I3 U% k# i9 p! B
$ a! ^( L& Z. t7 A. L; D[ 本帖最后由 lijie2500 于 2008-7-11 01:55 編輯 ]

黃河湃

原帖由 過(guò)街蛤蟆 于 2008-7-8 17:35 發(fā)表
2 B9 s4 F! @( _# Z6 J5 U! u單面焊，雙面成形一般要采用背面貼陶瓷襯板的方式，這樣成型的質(zhì)量比較好，貼板時(shí)有貼板的規(guī)范，可以按規(guī)范留間隙，
較厚的板，開(kāi)坡口帶鈍邊有要求的，可以按焊接規(guī)范執(zhí)行，留焊接間隙主要是考慮應(yīng)力的問(wèn)題，長(zhǎng)度小 ...

  Y, K2 {6 F) `4 S* K( N+ r贊同。

真正

T型接頭是否一定要留間隙？問(wèn)題：某一箱型結(jié)構(gòu)，受力復(fù)雜且有沖擊。為提高焊接質(zhì)量，通常讓側(cè)板開(kāi)坡口�，F(xiàn)在問(wèn)題是有的認(rèn)為坡口應(yīng)該是帶鈍邊且與上蓋板留2mm的間隙，這是單邊焊接雙面成形，壽命最長(zhǎng)；有的認(rèn)為坡口帶鈍邊沒(méi)有錯(cuò)，但沒(méi)有必要要留2mm的間隙，有間隙工藝也不好，不留間隙照樣能實(shí)現(xiàn)雙面成形，壽命也是有保障的。雙方為此爭(zhēng)論不下，請(qǐng)問(wèn)：要留2mm的間隙嗎？
回復(fù)：一般要求的間隙為0--2MM. 例如工廠用的行車（吊車），其主梁的上蓋板與腹板就是T型接頭。大噸位的，如200噸的行車其主梁腹板就開(kāi)坡口。上蓋板與腹板組裝后，對(duì)接處有的地方有間隙，有的地方無(wú)間隙（主梁焊接后上蓋板的波浪允許每米小于1--3MM）。關(guān)鍵是焊縫的熔透性是否達(dá)到了焊接標(biāo)準(zhǔn)要求。這主要依靠探傷操作出的結(jié)果來(lái)判定焊縫的內(nèi)質(zhì)是否符合質(zhì)量要求。

gyuehai

謝謝各位的精采答復(fù)，我們內(nèi)部經(jīng)討論，決定保留間隙并加強(qiáng)焊縫檢查來(lái)確保質(zhì)量。

黃河湃

保留間隙時(shí)要考慮焊接收縮及焊接變形，尤其是箱形結(jié)構(gòu)，焊后最好能夠退火處理。