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為何活塞環(huán)槽上會(huì)有這樣的磨損?

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1#
發(fā)表于 2008-7-30 15:47:18 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
兩沖程的活塞上,看到這樣的磨痕,應(yīng)該是環(huán)造成的,可是另一環(huán)沒(méi)出現(xiàn),到底原因是啥?請(qǐng)教各位。

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2#
發(fā)表于 2008-7-30 16:01:29 | 只看該作者
這樣的活塞設(shè)計(jì)好像有點(diǎn)問(wèn)題,防轉(zhuǎn)銷應(yīng)該在上面不較合理,密封更好。也不會(huì)出現(xiàn)這種磨損。因?yàn)槎䴖_程的活塞環(huán)1的受力面始終是下面一面。圖中看也有可能是活塞環(huán)開(kāi)口間隙偏過(guò)大。二環(huán)受力情況要小的多。
3#
發(fā)表于 2008-7-30 16:53:39 | 只看該作者
怎么活塞環(huán)槽那么寬?活塞環(huán)的端隙大嗎?我感覺(jué)是一道環(huán)斷了后造成的磨損
4#
發(fā)表于 2008-7-30 16:56:57 | 只看該作者
估計(jì)也拉缸了,發(fā)動(dòng)機(jī)的毛病千奇百怪,應(yīng)該是環(huán)先變形,有拉缸,再成這樣的,
5#
 樓主| 發(fā)表于 2008-7-31 10:51:03 | 只看該作者

環(huán)沒(méi)異常

缸體沒(méi)事,舊環(huán)也沒(méi)異常。定位銷在上的也不少見(jiàn),羅兵(ROBIN),川崎(KAWASAKI),斯第爾STIHL這些二沖程的鼎鼎大牌都有。   客戶拿來(lái)后,我們發(fā)現(xiàn)舊環(huán)磨損比較厲害,先更換環(huán),可是作用不大。這才發(fā)現(xiàn)環(huán)槽有異常。  奇怪!主要想弄明白原因。
6#
發(fā)表于 2008-7-31 14:23:58 | 只看該作者
活塞環(huán)端隙過(guò)大造成的
7#
發(fā)表于 2008-8-2 23:28:33 | 只看該作者
可能是空濾器進(jìn)沙了。
8#
發(fā)表于 2008-8-3 11:26:25 | 只看該作者
我覺(jué)得是環(huán)與環(huán)槽間隙過(guò)大
$ r: M" Y6 x& ^, D導(dǎo)致上下竄動(dòng)造成的!
9#
發(fā)表于 2008-9-5 21:20:10 | 只看該作者
是不是活塞環(huán)的側(cè)面磨損后,在活塞的往復(fù)運(yùn)行過(guò)程中叩擊活塞環(huán)槽的側(cè)面導(dǎo)致活塞環(huán)槽的磨損,這種情況下只更換活塞環(huán)是不行的,需要更換活塞、活塞環(huán),缸套如果沒(méi)有臺(tái)階的話,可以不更換
10#
發(fā)表于 2008-9-17 11:02:00 | 只看該作者
主要是活塞環(huán)槽與活塞環(huán)的邊間隙過(guò)大

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