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標(biāo)題: 工程機(jī)械如何更省油? [打印本頁]

作者: 春雨無痕 時間: 2008-9-12 23:30
標(biāo)題: 工程機(jī)械如何更省油?
各位大俠：節(jié)能減排要求工程機(jī)械既要節(jié)約能源，又要降低排放污染物。今年10月1號開始實行非道路用國一排放要求。從工程機(jī)械整體角度出發(fā)，除發(fā)動機(jī)進(jìn)行性能優(yōu)化，降低油耗外，我們還有什么其他的措施，比如底盤傳動如何優(yōu)化？作業(yè)效率如何提高？歡迎請指教。

作者: xwjyjs 時間: 2008-9-13 09:29
整體重量減輕，傳動效率提高，

作者: wxlcge 時間: 2008-9-13 11:21
采用新穎結(jié)構(gòu)減輕結(jié)構(gòu)重量，液壓系統(tǒng)采用比例泵等

作者: 春雨無痕 時間: 2008-9-13 22:31
標(biāo)題: 發(fā)動機(jī)——變矩器匹配
2#3#樓謝了。液壓系統(tǒng)采用比例泵有何優(yōu)點，能否簡單介紹一下？先謝了。此外，
最近我公司準(zhǔn)備將發(fā)動機(jī)與變矩器重新匹配。具體措施是降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。目前國內(nèi)3噸，5噸裝載機(jī)配套發(fā)動機(jī)都是2200rpm。國外同類機(jī)械已降低到1800rpm。降低轉(zhuǎn)速后，系統(tǒng)機(jī)械效率，噪聲，駕駛舒適性都能提高。問題是：變矩器要加大能容，這樣一來，底盤傳動系統(tǒng)需要重新調(diào)配速比，發(fā)動機(jī)與變矩器如何更好的匹配，請各位大俠多多指教。

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