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標(biāo)題: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖 [打印本頁(yè)]

作者: A209    時(shí)間: 2006-8-31 23:54
標(biāo)題: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖

慢慢來(lái)


作者: A209    時(shí)間: 2006-8-31 23:55
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
再來(lái)
作者: fly    時(shí)間: 2006-9-1 01:23
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
1、三角發(fā)動(dòng)機(jī)也叫轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)( b9 S( L  ^0 L. }7 Y
6、似乎是兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī),只是活塞有點(diǎn)怪怪的# u" T- H: S3 Y/ I
其他的還真沒(méi)怎么聽(tīng)說(shuō)過(guò)
9 @9 v; w: p1 j
作者: syw開(kāi)門造車    時(shí)間: 2006-9-1 06:55
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
樓主網(wǎng)友好!
/ l+ z% q6 i  m0 V, k" g
9 s* `3 [+ E9 `很形象。
* @; x2 M5 E' x' {/ u3 U
+ S  v0 p4 a6 m/ ]9 f收藏,* ]& L! {& |& d0 N
# ]1 E  Z3 A6 D& `) F) ]9 w
謝謝!- Z2 _. n" ^. T
) d3 O" `2 s1 ?6 z) E: G0 k
syw   060901---06.55
作者: 一米陽(yáng)光    時(shí)間: 2006-9-1 08:58
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
謝謝樓主!
作者: A209    時(shí)間: 2006-9-1 17:33
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
第6個(gè)是二沖程汽油機(jī)活塞的特殊形狀是為了新鮮的混合氣盡量少的排出去
作者: 無(wú)線風(fēng)箏    時(shí)間: 2006-9-3 15:43
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
很多我真的都好像沒(méi)見(jiàn)過(guò)的3 C. f( u2 _; O7 H* O% N
有的又有點(diǎn)影響
3 x, m5 g* J2 s( d% r5 W6 D但是還是不知道是什么的
作者: A209    時(shí)間: 2006-9-3 17:38
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
1三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī) 1 @! F4 k1 _" l3 E/ \
2渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)) m) ^2 K7 o6 K7 y6 R
3液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)# j: ~$ h! N+ B7 l) J
4渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)& O5 X) i- ]* f
5星行發(fā)動(dòng)機(jī),但轉(zhuǎn)動(dòng)汽缸的很少見(jiàn),以前飛機(jī)采用較多( V% d$ P" D0 R& q' v1 \. [0 I
6二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)7 y2 ~, |6 I. c) g9 K  ]
7渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),和渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)比只多了幾個(gè)風(fēng)扇但效率高多了,同時(shí)技術(shù)要求也苛刻了許多
& n8 i# f% @% s2 p
& C4 C7 t3 B, X4 S; g% D6 ]
" ~. y5 P- f1 I# y/ j2 v( C3 K& E# g
" o; l' E5 ~& s0 r' d" S
作者: A209    時(shí)間: 2006-9-3 17:39
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
.
作者: 無(wú)線風(fēng)箏    時(shí)間: 2006-9-3 23:19
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
好圖阿
# Q0 [- k! G# E# N2 F+ b) l) H謝謝209為大家提供這個(gè)開(kāi)眼的機(jī)會(huì)4 G' Y6 I; o  G1 f$ f8 M  Y, X; o
學(xué)到很多東西的
作者: livecs68    時(shí)間: 2006-9-4 11:16
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖

209大蝦:甚高,建議發(fā)      1渦輪風(fēng)扇加力發(fā)動(dòng)機(jī)

# F: g- n, |. T2 Z# M6 b

                                     2貓鼠追逐式葉片機(jī)

- c9 {% K3 Y2 w- g) ~1 Z

謝!


作者: fly    時(shí)間: 2006-9-4 12:05
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
??!!2 X% V$ Y; V" R- b( m) w3 {7 m' E
都不懂" T! P4 I6 ?) F  x4 r* [% c
有專家來(lái)解釋一下嗎?
作者: A209    時(shí)間: 2006-9-4 12:13
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
渦輪風(fēng)扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的原理$ B5 R/ q, S. Q2 d0 D& `* |& x
7 Y. z0 e0 a+ A% m% s
    渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的推力有限,同時(shí)影響飛機(jī)提高飛行速度。因此必需提高噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。發(fā)動(dòng)機(jī)的效率包括熱效率和推進(jìn)效率兩個(gè)部分。提高燃?xì)庠跍u輪前的溫度和壓氣機(jī)的增壓比,就可以提高熱效率。因?yàn)楦邷、高密度的氣體包含的能量要大。但是,在飛行速度不變的條件下,提高渦輪前溫度,自然會(huì)使排氣速度加大。而流速快的氣體在排出時(shí)動(dòng)能損失大。因此,片面的加大熱功率,即加大渦輪前溫度,會(huì)導(dǎo)致推進(jìn)效率的下降。要全面提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率,必需解決熱效率和推進(jìn)效率這一對(duì)矛盾。
3 d4 F; j; a$ y* C3 X" d% [$ G. `: V  C; T9 r. }
    渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的妙處,就在于既提高渦輪前溫度,又不增加排氣速度。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu),實(shí)際上就是渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的前方再增加了幾級(jí)渦輪,這些渦輪帶動(dòng)一定數(shù)量的風(fēng)扇。風(fēng)扇吸入的氣流一部分如普通噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,送進(jìn)壓氣機(jī)(術(shù)語(yǔ)稱“內(nèi)涵道”),另一部分則直接從渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)殼外圍向外排出(“外涵道”)。因此,渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)饽芰勘环峙傻搅孙L(fēng)扇和燃燒室分別產(chǎn)生的兩種排氣氣流上。這時(shí),為提高熱效率而提高渦輪前溫度,可以通過(guò)適當(dāng)?shù)臏u輪結(jié)構(gòu)和增大風(fēng)扇直徑,使更多的燃?xì)饽芰拷?jīng)風(fēng)扇傳遞到外涵道,從而避免大幅增加排氣速度。這樣,熱效率和推進(jìn)效率取得了平衡,發(fā)動(dòng)機(jī)的效率得到極大提高。效率高就意味著油耗低,飛機(jī)航程變得更遠(yuǎn)。
& s$ {3 m2 o& j3 m: F4 ?$ c9 [, k6 |: q8 ^3 e# `

作者: A209    時(shí)間: 2006-9-4 12:13
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
作者: A209    時(shí)間: 2006-9-4 12:18
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
貓鼠追逐式葉片機(jī)  是這個(gè)嗎?
作者: A209    時(shí)間: 2006-9-4 12:19
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
加力式渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
作者: livecs68    時(shí)間: 2006-9-4 14:08
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖

209大狹:甚甚高!圖及是。

1 V8 I0 O' W! O# L0 k

內(nèi)燃專業(yè)吧!高山流水也!


作者: zhangjsm    時(shí)間: 2006-9-5 21:56
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
謝謝,樓主啟發(fā)很大
作者: wdn36409    時(shí)間: 2006-9-6 08:32
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
看了,圖畫(huà)的好,交個(gè)朋友吧.(QQ454141017)
* w6 a1 @5 ^; M. `
作者: A209    時(shí)間: 2006-9-6 11:59
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
原帖由 王 工 發(fā)表 ( |4 `) }) K+ F" `0 Y4 @ 看了,圖畫(huà)的好,交個(gè)朋友吧.(QQ454141017)
這個(gè)圖不是我畫(huà)的
作者: 無(wú)線風(fēng)箏    時(shí)間: 2006-9-6 21:07
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
209大蝦的頭像換了
( K, q! `  w9 L8 a謝謝大蝦的圖片和精彩解說(shuō)
作者: A209    時(shí)間: 2006-9-6 21:27
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖

原帖由 風(fēng)箏無(wú)線 發(fā)表8 W; H& ~" C4 D/ Z. S( n5 h) v# Z/ x 209大蝦的頭像換了
謝謝大蝦的圖片和精彩解說(shuō)

" d- @ Z$ a, E# n& B) l, b. s3 r

呵呵,記得第一次看見(jiàn)這個(gè)圖片是在《一個(gè)饅頭引發(fā)的血案》里,世界人民震驚了,笑死我了


作者: zhao123    時(shí)間: 2006-9-7 09:11
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
謝謝,長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)!
作者: swerdeke    時(shí)間: 2006-10-20 12:57
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
很漂亮,如果配點(diǎn)說(shuō)明那就更好了!
作者: bobobangbang    時(shí)間: 2006-10-23 00:42
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
汪克爾三角轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)我只在學(xué)校倉(cāng)庫(kù)看見(jiàn)過(guò)報(bào)廢的尸體。都沒(méi)有親身在臺(tái)架上試驗(yàn)過(guò)~呵呵
5 ]% U+ ]- j! ?$ A. b. c2 M, A5 ]( c6 h# j: F7 X; M; q
更別說(shuō)渦扇的了~呵呵~
作者: chqijgdn    時(shí)間: 2006-10-23 19:51
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
盤式發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理
作者: wangjy    時(shí)間: 2006-11-20 09:41
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
不錯(cuò)!已經(jīng)全部收藏
作者: xzl    時(shí)間: 2006-11-21 10:13
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
請(qǐng)發(fā):易理偶式發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理圖
作者: ttmc    時(shí)間: 2006-11-22 12:57
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
真是開(kāi)了眼了,總以為四沖程或兩沖的才是發(fā)動(dòng)機(jī),沒(méi)想到有這么多種.
作者: lynx91    時(shí)間: 2006-12-6 09:59
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
第九樓的兩種是早年的機(jī)型。
作者: 東陸    時(shí)間: 2006-12-6 10:43
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
收藏,謝謝
; E$ d" X4 f- T. N' p8 y' G那位專家能講解一下這幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理。
作者: 黔遵客    時(shí)間: 2006-12-6 11:26
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
真正好東東!謝謝樓主!
作者: blacksmith    時(shí)間: 2006-12-6 17:42
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
如果能圖文并茂就最好了!
作者: kv030089    時(shí)間: 2006-12-7 17:25
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
看不見(jiàn)了
作者: xxing    時(shí)間: 2006-12-8 10:02
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
收藏,頂
作者: yang002    時(shí)間: 2006-12-8 10:41
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
gg
作者: jywbh    時(shí)間: 2006-12-9 11:33
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
看不到
3 R+ Z3 z+ O: g  F
作者: lwm789    時(shí)間: 2006-12-9 11:50
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
謝謝。
作者: 靜水深流    時(shí)間: 2006-12-9 21:43
標(biāo)題: Re: 發(fā)幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的原理圖
我也才見(jiàn)過(guò)這幾種發(fā)動(dòng)機(jī)原理圖.謝樓主
作者: 葉永業(yè)    時(shí)間: 2007-10-30 12:23
圖5是行星發(fā)動(dòng)機(jī),但汽缸轉(zhuǎn)動(dòng)不是少見(jiàn),而是錯(cuò)的,不可能的. 應(yīng)該軸轉(zhuǎn)動(dòng)才對(duì).
作者: 李俊杰    時(shí)間: 2007-10-30 13:00
新手學(xué)習(xí),感覺(jué)好新奇阿!謝謝
作者: 天生我才    時(shí)間: 2007-10-30 22:03
今天開(kāi)眼了,不過(guò)有點(diǎn)看不懂。
作者: mjhls    時(shí)間: 2007-10-31 08:12
好東西?能配一些說(shuō)明更好!
作者: mjhls    時(shí)間: 2007-10-31 08:16
建議在社區(qū)雜志上集中介紹各種發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合及原理簡(jiǎn)要介紹?
作者: 放下    時(shí)間: 2007-10-31 11:33
謝謝2 G5 e6 c% D- }4 D* v8 n% A5 s
樓主9 u  @! T8 x5 E" T) }2 S
可否將發(fā)動(dòng)機(jī)德工作原理附加上/ d4 j1 T& L* C& ?2 Y" `; @
讓我們大家學(xué)學(xué)啊
作者: rdalan    時(shí)間: 2007-12-3 20:35
好東西 ,絕對(duì)好!~~~~謝謝~~
作者: 向左看齊    時(shí)間: 2007-12-4 10:34
還有這種
作者: 向左看齊    時(shí)間: 2007-12-4 10:44
我覺(jué)得比較有希望的一個(gè).
作者: 向左看齊    時(shí)間: 2007-12-4 10:50
很久以來(lái),聰明的機(jī)械設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了很多種發(fā)動(dòng)機(jī)形式,但是總是沒(méi)有哪個(gè)能夠革了活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的命.現(xiàn)在權(quán)當(dāng)是一種藝術(shù)品來(lái)欣賞吧.
8 r% m5 H+ @' k看看這個(gè).E文的評(píng)價(jià)不是我寫(xiě)的哦.
( i0 X2 m- c0 G& v$ X' }. j3 t This design took a hell of alot of work. He has a running prototype, it has alot of great animations and material on the website with regards to this design. I truly congratulate this individual for coming up with an alternate design and then making it work.
9 h/ j  V/ q8 L) P: z1 K* @% `, K" @, T. x" \6 Q; c
However (and there always is a however), designer seems hell-bent to keep certain ideas that he had from the beginning of the design, most notably not using oil lubrication or water cooling. His test runs work, but this will melt down without oil & water.& r, {( ^6 _# S8 M

2 d! ^$ T1 p; O) E+ SThis is a real example of where I feel the designer does not seem to realize that 70% of the energy created by combustion is hitting un-moveable walls, the force/area problem I've talked of before. I believe there is a good reason that no performance figures are noted anywhere for torque or horsepower, and that is because these numbers are poor. My bet is that this design is LESS efficient than a regular Briggs & Stratton engine. Just a guess.
6 B5 o* O4 v4 W: a7 R, _5 W0 B- _* H4 d
UPDATED 11/15/2002
) `( H' u1 o- @' T& V6 s; i; fOn further review, this is a nice design, not a rotary (and does not claim to be) but a QuasiTurbine (as the name implies). And, unfortunately, simply another way to burn fuel.
作者: 向左看齊    時(shí)間: 2007-12-4 10:52
這個(gè)叫EM2(2是平方)1 b3 Z  _8 |7 E2 }3 s( @
& ~; I6 w, O4 l' I% y# y+ v( M
This is a true rotary engine, whereas combustion causes spinning of a wheel.! q2 N- ^# l7 H6 W/ C; L
I'd love to hear that there was a working prototype of this model, but no information shows that there is.
作者: 向左看齊    時(shí)間: 2007-12-4 10:59
Nice drawings, nice theory - It seems to be a mutation between a rotating vane engine (el roto) and a circular rotating piston engine (ROPE, Barrerra). Nice drawings, no actual running engine.' }& w+ {6 h9 R7 I  y
Send money to develop....5 B# E6 r: o1 S- i& K
Seals would be a freakin nightmare, or, from my quick review, they could probably get away without seals.
作者: 向左看齊    時(shí)間: 2007-12-4 11:01
這個(gè)叫StarApex
: [3 j( Y/ i' Y
Not a new design by any means, but one that seemsto have finally been built. (previous similar designs by Wallinder andSkoog in 1923, Sensaud and Lavaud in 1938, and Elijah Galloway in 1846): z6 u: f0 p/ b
Is not currently in development, as creator is now modifying Mazda engines for use in a chevy van (see the site)
9 t+ u, R1 S$ d, ?                UPDATED 11/15/2002
8 d: n5 c2 v: W+ L/ J% n* w9 qMy bubble on this project was burst somewhat by a listing on thier siteof an air/water fueled starapex engine. It unfortunately defied thelaws of physics in its development, which makes me question otheraspects of the design.

作者: 向左看齊    時(shí)間: 2007-12-4 11:14
前面有人說(shuō)的氣缸轉(zhuǎn)動(dòng)還是軸轉(zhuǎn)動(dòng)的那個(gè),可以參考這個(gè)圖.
作者: zhengcheng1986    時(shí)間: 2007-12-26 19:36
實(shí)在是太棒了 摟主厲害
作者: 駱駝2046    時(shí)間: 2008-1-2 22:38
最近忙著開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,很久沒(méi)來(lái)了,挺想念大家,想念這里的,我是做發(fā)動(dòng)機(jī)配件的,今天看這個(gè)帖子后才知道原來(lái)有那么多種發(fā)動(dòng)機(jī),看來(lái)原來(lái)見(jiàn)的真是太少了,謝謝樓主,收藏了!
作者: zhengkai    時(shí)間: 2008-1-11 17:40
非常感謝
# G2 c  r! I) [$ K收藏了
作者: 漁舟    時(shí)間: 2008-2-15 15:40
形式真是多種多樣,頂了!
作者: zhzquan    時(shí)間: 2008-2-21 14:43
標(biāo)題: 很漂亮的動(dòng)畫(huà)
很好。非常實(shí)用
作者: 盧文利    時(shí)間: 2008-2-22 08:09
在我的電腦上打不開(kāi)啊
作者: sunburnt    時(shí)間: 2008-3-4 10:34
非常好的圖,,謝謝大家啦
作者: huazy23    時(shí)間: 2008-3-8 17:58
謝謝大蝦的圖片和精彩解說(shuō)
作者: wuqunwei    時(shí)間: 2008-3-9 11:02
不錯(cuò),收下了。謝謝
作者: apoderen    時(shí)間: 2008-3-13 20:35
真是長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了,謝謝
作者: KENTSTEEL15    時(shí)間: 2008-3-21 10:08
我已經(jīng)離開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)很多年了,想想汗啊
作者: dy81sy    時(shí)間: 2008-3-21 10:32
機(jī)械、世界、大、多、創(chuàng)造!
作者: 山蟻    時(shí)間: 2008-3-25 04:37
簡(jiǎn)單而形象,做的好!
作者: 石平生    時(shí)間: 2008-3-25 15:13
希望這些成為產(chǎn)品。為中國(guó)爭(zhēng)氣!
作者: han191nah    時(shí)間: 2008-3-27 10:00
洛陽(yáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)一種星形發(fā)動(dòng)機(jī)用于魚(yú)雷上
作者: 大花貓    時(shí)間: 2008-3-31 17:05
原帖由 葉永業(yè) 于 2007-10-30 12:23 發(fā)表 - y4 g+ }! A9 G% l! @$ S; P
圖5是行星發(fā)動(dòng)機(jī),但汽缸轉(zhuǎn)動(dòng)不是少見(jiàn),而是錯(cuò)的,不可能的. 應(yīng)該軸轉(zhuǎn)動(dòng)才對(duì).

. O+ u, i' d/ h: p. D& I! M& y( ], n
這種發(fā)動(dòng)機(jī)存在的,只是很少見(jiàn),北京航空館里就有一臺(tái)轉(zhuǎn)缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
作者: A209    時(shí)間: 2008-4-1 11:58
原帖由 大花貓 于 2008-3-31 17:05 發(fā)表
9 T; g, x* [$ @" J) o6 ~  ^
& R. A. d# k9 @" Y
" {, W0 p: @2 v& K3 q6 C5 o. p8 s這種發(fā)動(dòng)機(jī)存在的,只是很少見(jiàn),北京航空館里就有一臺(tái)轉(zhuǎn)缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
! s, t' ~' c. @7 |8 s' ?2 M8 }
以前這種形式主要是解決風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)冷卻困難而設(shè)計(jì)的,不過(guò)由于陀螺效應(yīng),導(dǎo)致操縱困難,現(xiàn)在這種發(fā)動(dòng)機(jī)早淘汰
作者: 小黑的世界    時(shí)間: 2008-4-6 12:44
哇  這些結(jié)合各種用途設(shè)計(jì)出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)真是拓寬了思路
作者: kkwolf    時(shí)間: 2008-4-26 20:48
漂亮啊兄弟,有的話多發(fā)呵呵,多多益善
作者: atomnucleus    時(shí)間: 2008-7-2 21:56
標(biāo)題: 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的構(gòu)思原理
哈哈,有誰(shuí)知道轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的原理實(shí)際上是什么嗎?
) q# t2 t' W/ N; a
& e* n2 O5 q  P; @, C其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是如 鼠貓追逐式旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。利用轉(zhuǎn)子中心齒輪和內(nèi)齒輪嚙合時(shí)使三個(gè)頂點(diǎn)對(duì)中心點(diǎn)的角速度和線速度不一樣,并且三個(gè)頂點(diǎn)之間線速度呈周期性交替變化,這樣就可以使由頂點(diǎn)之間形成的氣腔的掃過(guò)面積不一樣,從而可構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)做功階段。 進(jìn)氣,壓縮,膨脹,排氣。
: b7 H4 X& z- V. e7 [" o" M$ ?. N6 w. I7 y5 [
不知道大家能不能領(lǐng)會(huì)呢?。。8 X$ w. r# l& Y+ `) I  z6 A7 u) C

4 z5 T# H2 \4 ~: v2 D[ 本帖最后由 atomnucleus 于 2008-7-2 21:58 編輯 ]
作者: zgxathz    時(shí)間: 2008-9-15 05:40
好圖阿,收下了,謝謝樓主
作者: hiadon    時(shí)間: 2008-9-15 09:26
好圖, 很不錯(cuò),謝謝!
作者: zjp1390    時(shí)間: 2008-9-15 13:17
哇 塞 ! 這些結(jié)合各種用途設(shè)計(jì)出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)真是拓寬了思路 。謝謝樓主,好圖很不錯(cuò)下載!
作者: 漂流瓶    時(shí)間: 2008-9-18 21:54
好圖,看了之后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的了解大為增加,多謝。
作者: atomnucleus    時(shí)間: 2008-11-5 09:52
http://www.youtube.com/watch?v=R ... t.asp?ThreadID=5635
# p; R# x, f0 M$ G; {3 ~6 w看看這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),很不錯(cuò)
作者: A209    時(shí)間: 2008-11-5 14:06
原帖由 atomnucleus 于 2008-11-5 09:52 發(fā)表 , Z% n0 _" p  ^6 t: a
http://www.youtube.com/watch?v=RieI59-iJzg&eurl=http://www.tech-domain.com/ShowPost.asp?ThreadID=5635
3 h7 a( y) s1 k) r" S7 v看看這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),很不錯(cuò)
類似的結(jié)構(gòu)19世紀(jì)出現(xiàn)過(guò),不過(guò)是用于抽水,很大的缺點(diǎn)就是泄漏量大1 T5 ]8 L8 j/ @  }
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的話,結(jié)構(gòu)應(yīng)該還可以簡(jiǎn)化,把壓縮的一套裝置給去掉,直接由泵加壓后向燃燒室內(nèi)提供空氣和燃料,這樣體積和重量會(huì)小很多
作者: huahuahuihui    時(shí)間: 2008-11-30 02:21

作者: yzque    時(shí)間: 2008-12-4 22:33
lz好人,好多發(fā)動(dòng)機(jī)以前都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了。
作者: 古城浪子    時(shí)間: 2008-12-5 16:12
如何提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率仍然是個(gè)課題
作者: zjw139    時(shí)間: 2008-12-13 22:02
樓主真齊哦,還有飛機(jī)上的呢!
作者: 命運(yùn)幽靈    時(shí)間: 2009-1-10 09:52
謝謝了,好東西,開(kāi)眼了。
作者: 蒼狼大地    時(shí)間: 2009-1-10 20:08
很形象很生動(dòng),非常棒,謝樓主
作者: euplcl    時(shí)間: 2009-1-21 13:19
這么多發(fā)動(dòng)機(jī),打開(kāi)眼界。
作者: 明月清風(fēng)    時(shí)間: 2009-2-12 13:55
開(kāi)眼了,謝謝樓主分享
作者: hitch    時(shí)間: 2009-2-13 21:16
標(biāo)題: 回復(fù) 9# A209 的帖子
不錯(cuò),非常形象,贊一個(gè)@!
作者: 文刀三郎    時(shí)間: 2009-3-13 09:31
非常感謝啊
作者: sdhx    時(shí)間: 2009-3-20 16:58
好東西啊   
作者: xiaofei8    時(shí)間: 2009-3-26 09:08
很不錯(cuò)的圖片
作者: 玉瀅    時(shí)間: 2009-3-26 17:23
是的我也曾收集過(guò)
作者: ljfjh809    時(shí)間: 2009-3-26 20:31
確實(shí)是好東西,長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),很現(xiàn)象啊
作者: aiyymz    時(shí)間: 2009-5-7 14:04
很多我真的都好像沒(méi)見(jiàn)過(guò)的
作者: xw1138    時(shí)間: 2009-5-9 17:00
好好,謝謝。
作者: wangtao65    時(shí)間: 2009-6-13 22:06
謝謝樓主,長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)了!
作者: 小輝zz    時(shí)間: 2009-6-14 17:35
經(jīng)典收藏啊
作者: chaiyi1999    時(shí)間: 2009-6-14 20:10
學(xué)到很多東西
作者: huanjunzhao    時(shí)間: 2009-6-22 16:33
好東西,特形像的,頂一下
作者: 尋路者    時(shí)間: 2009-6-25 11:22
感謝樓主啊,那么多好東西,培養(yǎng)興趣啊




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