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標(biāo)題: 三位五通中封電磁閥的問題---請(qǐng)教 [打印本頁]

作者: 周乾 時(shí)間: 2008-10-28 11:30
標(biāo)題: 三位五通中封電磁閥的問題---請(qǐng)教
最近遇到一個(gè)難題，在調(diào)試白車身生產(chǎn)夾具的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)在PLC斷電、供氣情況下，會(huì)出現(xiàn)這么一個(gè)問題：
夾具上的氣缸會(huì)自己動(dòng)作，該氣缸的供氣電磁閥為三位五通中封電磁閥，起初懷疑是接頭密封問題，檢查后，排除；再懷疑是氣缸自身問題，（SMC氣缸），發(fā)現(xiàn)不止一個(gè)氣缸有這個(gè)問題，也排除了。
理論上講，三位五通中封電磁閥在斷電時(shí)，應(yīng)該可以保證氣缸狀態(tài)保持在斷電的瞬間，可為什么實(shí)際的現(xiàn)象是不一樣的呢，我在以前的夾具調(diào)試中沒有遇到過類似的問題。
請(qǐng)教了！

作者: yanxy 時(shí)間: 2008-10-28 12:08
氣壓與液壓不同，電磁閥斷電后有一個(gè)氣缸兩端氣壓、負(fù)載平衡過程。

作者: 羚羊 時(shí)間: 2008-10-28 12:09
想問:是慢慢掉下來,還是正常運(yùn)行下來?

作者: 周乾 時(shí)間: 2008-10-28 12:15

原帖由 yanxy 于 2008-10-28 12:08 發(fā)表
7 B* X4 K; l5 ?氣壓與液壓不同，電磁閥斷電后有一個(gè)氣缸兩端氣壓、負(fù)載平衡過程。

謝謝！
這個(gè)原因也考慮過了，但是還有一個(gè)現(xiàn)象是：在氣缸伸出狀態(tài)斷電，氣缸會(huì)自己慢慢動(dòng)作到收縮狀態(tài)。

作者: 周乾 時(shí)間: 2008-10-28 12:18
羊姐：
是慢慢掉下來的，而且存在從一個(gè)極限狀態(tài)慢慢運(yùn)行到另一個(gè)極限狀態(tài)。
現(xiàn)象看起來好像是漏氣造成，但檢查不出哪里的密封性不好。
用作反轉(zhuǎn)的氣缸，會(huì)把工件頂起來，也就是說，不一定是“掉”下來。

作者: 紅帆船 時(shí)間: 2008-10-28 12:42
能否給出氣缸的型號(hào)？這種氣缸必須是雙作用氣缸，可能是型號(hào)選擇的問題。

作者: 周乾 時(shí)間: 2008-10-28 13:33
具體型號(hào)，我現(xiàn)在手頭沒有，不過我能確定的是雙作用氣缸。

作者: 周乾 時(shí)間: 2008-10-28 13:34
氣缸型號(hào)C95SDT80-125

作者: 羚羊 時(shí)間: 2008-10-28 14:23
"會(huì)把工件頂起來",那就是有壓力氣體進(jìn)缸里去,用一杯水,把氣管一節(jié)一節(jié)放在水里檢查,

作者: yuxuguo 時(shí)間: 2009-3-17 22:01
你所說的問題我有親身體驗(yàn)啊，那就是氣壓的一個(gè)缺陷，所以國產(chǎn)的機(jī)械很少整機(jī)都是用氣動(dòng)的，因?yàn)樵趪鴥?nèi)還沒有很好的氣動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品，要用也是考慮價(jià)格便宜，還有就是運(yùn)行強(qiáng)度和精度的要求不高的的場合。比如說做高精度的機(jī)械手只有是進(jìn)口的，國產(chǎn)的要做都是用液壓的。所以我建議你如果你的問題不能排除的話，那就更換液壓的吧！

作者: FLEI200410 時(shí)間: 2009-4-28 19:06
我現(xiàn)在也遇到這個(gè)問題，期待高手

作者: dbl1983 時(shí)間: 2009-5-17 21:48
三位五通中封電磁閥閥芯或漏氣

作者: dingzhongyao 時(shí)間: 2017-10-23 08:21
用手動(dòng)按鈕試一下，否則是電氣問題

作者: 機(jī)械前途 時(shí)間: 2017-10-25 10:07
這種問題大多都碰到過，安全起見，不如改成斷電夾緊，乙方工件掉落

作者: 快樂窩 時(shí)間: 2017-11-2 14:06
進(jìn)來學(xué)習(xí)下

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