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標題: 非標軌道選擇45鋼還是50鋼好? [打印本頁]
作者: 僵尸號    時間: 2019-1-19 12:45
標題: 非標軌道選擇45鋼還是50鋼好?
非標軌道選擇45鋼還是50鋼好?6 g7 _1 ~  a+ `+ P, G$ k
熱處理工藝:調(diào)質(zhì)（保心部強度)+表面淬火（保證承載面硬度）9 P7 @; R, {- A4 x
我看有人選擇45鋼，有人則選擇50鋼。請問選擇哪種更好?
) y' i5 I/ i; i' C# w
作者: 鑫森淼炎垚    時間: 2019-1-19 14:08
在普通應用場合,可以忽略其差別.
作者: 曉昀    時間: 2019-1-19 20:08
看你的使用功能是什么？45＃和50＃都是優(yōu)質(zhì)碳素鋼，其差別在含碳量上，50＃比45＃含碳量高一點，所以50＃鋼比45鋼強度好。
作者: kimchin2010    時間: 2019-1-19 20:45
一般工況的話45就可以了，如果精密機械上的個人覺得鑄鐵的
作者: 未來第一站    時間: 2019-1-19 22:53
普通45#可以了。
作者: 曉昀    時間: 2019-1-20 12:58
本帖最后由 曉昀 于 2019-1-20 14:00 編輯
9 K3 N. E; q& G- h
6 U. `0 G- X6 ]* s. p9 G你看看GB11264-2012的標準，50Q后面的"Q”表示橋梁的“橋”的第一個字母，這是輕軌專用材質(zhì)。
作者: WO7608889    時間: 2019-1-20 14:20
軌道不是用35#么？
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作者: WO7608889    時間: 2019-1-20 15:30
本帖最后由 WO7608889 于 2019-1-20 15:32 編輯
1 B4 |, U2 P% ~+ |
WO7608889 發(fā)表于 2019-1-20 14:20
* Z2 J0 D' I  ~  |3 j( p9 P) l軌道不是用35#么？
+ s+ F1 e( D1 |5 ]0 P2 h
我們接到的圖紙都是35#，但公司不買35#，于是用45#代替。然后會出現(xiàn)焊接困難。反正我是嘗到45#的苦頭了，車間各種反饋。我遇到的是這種情況，無關對錯。順便問一句，非焊接軌道沒有伸縮縫是否正確？
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+ e# w3 M, u) d: P
作者: 遠祥    時間: 2019-1-20 21:13
牌號越高越好。



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