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標(biāo)題: 小吊車發(fā)動機(jī)配件維護(hù)注意事項(xiàng) [打印本頁]

作者: 赫赫有名qin 時(shí)間: 2019-3-25 11:46
標(biāo)題: 小吊車發(fā)動機(jī)配件維護(hù)注意事項(xiàng)

針對小吊車司機(jī)而言，機(jī)器設(shè)備是許多人的“戰(zhàn)友兼兄弟”！因此，維護(hù)保養(yǎng)好車輛不能大意。但是，作為起重吊車心臟的發(fā)動機(jī)，配件磨損是不可避免的，但一些磨損利用科學(xué)驗(yàn)證是可以避免的，這些常見問題吊車司機(jī)要了解。

拉缸，是引起發(fā)動機(jī)重大故障最關(guān)鍵的原因之一。汽缸內(nèi)壁出現(xiàn)顯著的縱向劃痕和刮傷，嚴(yán)重傷害發(fā)動機(jī)性能，拉缸的原因有很多，森源重工在這給大家詳細(xì)介紹一下：
一、磨合不良：新啟用或大修后的發(fā)動機(jī)，缸內(nèi)存有很多微觀凹陷和凸起，潤滑油膜較難形成，尚未磨合馬上投入大負(fù)載運(yùn)行，易造成拉缸事故；

二、重積碳：積碳作為一種硬質(zhì)磨料，過多的積碳造成活塞環(huán)粘連可卡滯在環(huán)內(nèi)，會在汽缸壁上磨出縱向溝痕；
三、發(fā)動機(jī)預(yù)熱前大油門，高負(fù)荷：發(fā)動機(jī)在未做好預(yù)熱的狀況下，各零部件未獲得充足潤滑，假如采取大油門高負(fù)荷，會造成氣缸孔初期磨損加劇。
氣缸磨損量過大會導(dǎo)致下列問題：
1，會造成設(shè)備的動力性會出現(xiàn)顯著的降低。
2、會造成設(shè)備油耗量增加，會影響的發(fā)動機(jī)的整個(gè)系統(tǒng)的潤滑效果。
3、氣缸磨損量過大后發(fā)動機(jī)必須進(jìn)行大修，價(jià)格不菲，車主蒙受經(jīng)濟(jì)損失。
灰塵導(dǎo)致的活塞環(huán)早期磨損
不及時(shí)更換機(jī)油或使用劣質(zhì)機(jī)油、機(jī)濾導(dǎo)致軸瓦嚴(yán)重磨損
減少氣缸磨損的主要措施：
一、冬季氣溫較低，在發(fā)動機(jī)啟動后，先要發(fā)動機(jī)預(yù)熱1-2分鐘，使?jié)櫥偷竭_(dá)各潤滑點(diǎn)，在每個(gè)構(gòu)件獲得充足潤滑后才開始起步，留意不要冷車提高轉(zhuǎn)速和起步。剛開始起步就轟油門提高轉(zhuǎn)速會造成氣缸與活塞干摩擦加劇，增大氣缸的磨損量。也不要怠速時(shí)間過長，過長會導(dǎo)致缸內(nèi)積碳，也會增加缸孔內(nèi)壁的磨損。
二、熱車的另一個(gè)主要原因在于，休息時(shí)車子經(jīng)過長時(shí)間停放，發(fā)動機(jī)內(nèi)90%的機(jī)油又流回發(fā)動機(jī)下部機(jī)油殼內(nèi)，只有少部分機(jī)油殘留在機(jī)油油道內(nèi)。因此點(diǎn)火后，發(fā)動機(jī)的上半部是處于缺乏潤滑的狀態(tài)，發(fā)動機(jī)在運(yùn)行30秒以后才會因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油壓送到發(fā)動機(jī)的各個(gè)需要潤滑的零部件。
三、運(yùn)行中，應(yīng)使發(fā)動機(jī)冷卻液保持在正常溫度80～96℃范圍。溫度太低，或太高，都會對氣缸造成傷害。
四、加強(qiáng)保養(yǎng)，及時(shí)清潔空氣濾清器，禁止拆除空氣濾清器行駛。這主要是為了防止微塵顆粒隨空氣進(jìn)入氣缸，造成缸孔內(nèi)壁的磨損。

小型吊車維護(hù)發(fā)動機(jī)配件時(shí)還要注意以下幾點(diǎn)：
（1）冷卻體系整體狀況不良；
（2）水箱發(fā)生銹蝕、結(jié)垢；
（3）燃油體系維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)；
（4）曲軸箱油泥土多；
（5）進(jìn)氣管道不潔凈；
（6）空氣濾芯堵塞時(shí)棄之不管，疏通不及時(shí)；
（7）機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢，不及時(shí)更換及清理；
（8）長時(shí)間作業(yè)不定時(shí)維護(hù)。
配件在發(fā)動機(jī)的工作中至關(guān)重要，日常管理中合理的掌握好一定的手段，可以延長其使用年限和壽命，對于小吊車長時(shí)間使用作用巨大。

作者: jiangsuwanhua 時(shí)間: 2019-3-25 14:52
恩，寫的很好，感謝分享

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