主機(jī)廠針對售后退回件索賠的時(shí)間期限疑問，是否可以永久執(zhí)行下去

gfm1987

今天，突然有個(gè)關(guān)于主機(jī)廠售后索賠零部件供應(yīng)商的想法，各位可以相互討論一下。
- d6 `# R: d8 F; m* A8 k  ^8 s針對汽車零部件供應(yīng)商，避免不了主機(jī)廠的售后件索賠，這些索賠可能少則幾百元，多則十幾萬等。針對這個(gè)索賠的期限，希望大伙討論一下。
這個(gè)索賠是否有時(shí)間限制，比如3年或者6萬公里之后（和三包同步），還是只要這個(gè)車型一直存在在顧客手上使用，就要一直承擔(dān)著這個(gè)售后索賠。
目前家電行業(yè)，若使用者超過規(guī)定的三包期外進(jìn)行維修，這廠家只能收取零件費(fèi)，不得收取維修費(fèi)，過了三包時(shí)間的，零件費(fèi)用由使用者承擔(dān)。
針對主機(jī)廠售后索賠零部件的一些看法，大家可以相互討論一下各自的看法。

shentu

主機(jī)廠是甲方，雖然有很多不合理的地方，但中國現(xiàn)狀如此，是買方市場，除非你不同意甲方的說法，當(dāng)然，生意估計(jì)也沒得做了。

買方市場，話語權(quán)在買方。

Venerealulcer

人為損壞，自然老化損壞，本身品質(zhì)問題，汽車曲軸這種疲勞損害的，沒人敢保證什么時(shí)候斷裂，可能剛組裝好發(fā)動(dòng)機(jī)才發(fā)動(dòng)直接斷，可能開了上百萬公里屁事沒用。這種具體問題具體分析。

gfm1987

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-6-25 13:46
人為損壞，自然老化損壞，本身品質(zhì)問題，汽車曲軸這種疲勞損害的，沒人敢保證什么時(shí)候斷裂，可能剛組裝好發(fā) ...

8 @8 n3 I7 x( X0 v" ^3 p9 E不探究什么原因造成的，發(fā)表一下這個(gè)索賠的期限問題。

Venerealulcer

gfm1987 發(fā)表于 2019-6-25 13:50
4 G+ O7 p) F3 W4 h: ~. X8 Q1 d/ l不探究什么原因造成的，發(fā)表一下這個(gè)索賠的期限問題。

索賠的前置條件是損壞，損壞的前置條件是損壞原因。沒有前提的索賠不叫索賠，叫敲詐。質(zhì)保期內(nèi)的叫品質(zhì)問題，質(zhì)保期外的叫損耗。
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sgxap666

索賠期限按保修期內(nèi)進(jìn)行，我干過這個(gè)，經(jīng)常為這事和東日的干架。以前打過電話和車主吵架，

柳建凱

不合理可以不同意嗎！

gfm1987

Venerealulcer 發(fā)表于 2019-6-25 15:23
, A* b) q! O  _, e/ ]) W- f索賠的前置條件是損壞，損壞的前置條件是損壞原因。沒有前提的索賠不叫索賠，叫敲詐。質(zhì)保期內(nèi)的叫品質(zhì)問 ...

如何定義質(zhì)保內(nèi)和質(zhì)保外呀，是否就是國家規(guī)定的三包期限？
0 M: A7 u. @/ b# L0 Y, O$ @

遠(yuǎn)祥

樓主是幾級供應(yīng)，如果是OEM，主機(jī)廠產(chǎn)線停產(chǎn)隨便就是幾十萬，汽車質(zhì)量召回，就會(huì)是幾百萬！
4 c& s8 h8 y9 R1 \6 j這個(gè)很正常，利潤高，風(fēng)險(xiǎn)也有的！

遠(yuǎn)祥

一輛車的量產(chǎn)期限不會(huì)超會(huì)五年~