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標(biāo)題: 絲堵上的氣孔問題 [打印本頁]
作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-25 13:08
標(biāo)題: 絲堵上的氣孔問題
本帖最后由 siralop 于 2019-7-25 13:11 編輯 " L& C- _4 R1 _+ S
: ]" B+ m( l, q) i8 w; [0 ^0 j
在減速器上有個(gè)注油孔，這個(gè)絲堵就是封注油孔的，尺寸在圖中。
6 t2 N: @2 l1 w, Q/ n在絲堵上需要開個(gè)氣孔。我開始做了φ2的氣孔，同事在校對的時(shí)候提出，應(yīng)該開φ4的，說φ4的孔防堵。覺得有道理，將孔改為φ4。回想，φ4比φ2堵塞的幾率是小了些，但性質(zhì)一樣。  N6 Y7 X: w5 p: J: E- Y
請教各位，孔徑開多少是否有標(biāo)準(zhǔn)，是否有其他結(jié)構(gòu)可以有效降低、防止堵塞風(fēng)險(xiǎn)。( p5 l4 a1 i, n' f- G, x+ A8 j
作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2019-7-25 13:35
本帖最后由 魍者歸來 于 2019-7-25 13:43 編輯
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7 l8 I& h3 t' y+ L6 O$ B, c直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。6 f' g0 Q& l. Q' |6 s0 K! s0 o' Y

+ @5 @& s" {9 L, s* u/ n5 {如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。7 x' b* s( t# e9 \/ P& R2 _

0 |) j" }8 \! u[attach]485884[/attach]- i" b+ s+ S* n
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作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-25 15:00
本帖最后由 siralop 于 2019-7-25 15:04 編輯 $ @# _% o' _( q' ^

) v) F* D7 S% H感謝，呼吸閥犯不上，但T型孔蠻好。按你說的我已經(jīng)改好了。* _# i! k% u0 }2 v& i( F+ q
作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-25 15:14
魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-25 13:35
, d; e3 Q( v% [0 I! e直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。
% x! q6 z- A' d3 _9 j
/ n  l+ R- l  E- o; t# Y3 }如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。 ...
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感謝，按你的方案改了。不想麻煩
# F0 A# E" g  B
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2019-7-25 15:30
siralop 發(fā)表于 2019-7-25 15:00
2 @' @9 C- K# M2 R) v$ g$ R& I9 @+ l感謝，呼吸閥犯不上，但T型孔蠻好。按你說的我已經(jīng)改好了。
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這個(gè)不錯(cuò)。
2 J6 p& X8 v; ], k& s6 J5 v, e% }
作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-26 10:14
魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-25 13:35
* Y" D2 M. U) o" I4 f1 t+ p直接用呼吸閥怎么樣？空間夠的話，直接用C-G3/4的呼吸閥。
% Z, ^+ G2 y+ t0 @/ f' }7 Z2 }
# ~4 Z+ B- v; d; ]3 d6 k如果在絲堵上開孔的話，建議開成L或者Z型孔。 ...
9 `  f6 [3 O# f' _1 s! C7 N& Q
其實(shí)呼吸閥蠻好，我查了一下成本，也不高。只是不知道這個(gè)閥的應(yīng)用有沒有什么局限。' E$ x8 ~! j4 i: ]8 P- h1 D
作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-26 10:16
未來第一站 發(fā)表于 2019-7-25 15:30
* Z) @% p+ D2 t6 I' I5 [這個(gè)不錯(cuò)。

: a6 o/ B, @" U. X0 _1 ]5 H這個(gè)T型孔再搭配一個(gè)透明管路結(jié)構(gòu)，效果會更好。6 |8 f9 q5 s5 g
作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2019-7-26 10:27
siralop 發(fā)表于 2019-7-26 10:14
( t/ Y9 d! H1 N其實(shí)呼吸閥蠻好，我查了一下成本，也不高。只是不知道這個(gè)閥的應(yīng)用有沒有什么局限。

+ o0 R) _) C- w+ g# V' D4 g一般都是正向（朝上）布置，東西比較脆弱，要避免磕碰，別的沒什么。
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作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-26 10:30
魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-26 10:27
7 D4 l* F. t, d) l8 k一般都是正向（朝上）布置，東西比較脆弱，要避免磕碰，別的沒什么。

6 t6 D, [5 C8 I. l8 ~+ L如果溢油，是否還能正常使用？
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作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2019-7-26 10:36
本帖最后由 魍者歸來 于 2019-7-26 16:57 編輯
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siralop 發(fā)表于 2019-7-26 10:30
; ?  F0 ^7 h4 M7 K$ v! u如果溢油，是否還能正常使用？

# ~! R- t: |: x, |呼吸閥一般是布置到減速箱的最上方，或者是通過內(nèi)部油路與最上方聯(lián)通，如果有油液溢出的話，說明油加的多了，需要調(diào)整。
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9 x! K1 F2 c" @8 m原則上油不要超過減速箱高度的4/5，可以在減速箱高度的1/2和2/3（或4/5）處增加兩處視油鏡，以此判斷油位。% G( o% H9 Q9 V; n) W

+ J" D/ F2 V0 @如果油通過呼吸閥溢出了，是否還能正常使用？這個(gè)要看情況而定，帶紙質(zhì)濾芯的呼吸閥，浸油后需要更換濾芯，無濾芯或金屬材質(zhì)濾芯的清洗后可以正常使用。
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作者: siralop    時(shí)間: 2019-7-26 16:51
魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-26 10:36
) e7 \/ c4 P4 a9 g呼吸閥一般是不知道減速箱的最上方，或者是通過內(nèi)部油路與最上方聯(lián)通，如果有油液溢出的話，說明油加的多 ...

) J* I# C1 L8 E/ b, L好的，感謝0 o9 ^8 A) ^0 {. t




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