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標(biāo)題: 液壓站壓力隨著油溫升高而降低，為什么？ [打印本頁]
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-8-22 10:02
標(biāo)題: 液壓站壓力隨著油溫升高而降低，為什么？
車床液壓站的總壓壓力不穩(wěn)，隨著油溫的升高而降低，去年還能達(dá)到60bar的壓力，現(xiàn)在達(dá)不到了，只有30-40bar的壓力，而且有時(shí)候還夾不住工件，導(dǎo)致工件打滑，有夾痕，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)的規(guī)律就是液壓站油溫一上升壓力表顯示的壓力就會隨著下降，最高時(shí)溫度可以達(dá)到60多度，求解
作者: 曉昀    時(shí)間: 2019-8-22 10:16
本帖最后由 曉昀 于 2019-8-22 10:17 編輯 / F) B6 S- c% b9 A! ^

- E% [& a2 x. n油溫升高，粘度降低了，系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力降低。正常最高油溫不超過55-60°C，到60°C能正常工作還要看液壓油的性能和品質(zhì)。
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$ G! R8 ]# P  M2 J# U; M3 ~3 O測試下系統(tǒng)油溫最高是多少？
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作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-8-22 20:28
曉昀 發(fā)表于 2019-8-22 10:16
  [- ~9 P+ M) D+ r) L4 S- I" y6 l油溫升高，粘度降低了，系統(tǒng)內(nèi)泄漏增加，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力降低。正常最高油溫不超過55-60°C，到60°C能正 ...
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系統(tǒng)油溫是不是就是液壓油管路里邊的溫度？老設(shè)備出現(xiàn)泄露很正常，出現(xiàn)溫度升高的情況是不是做些降溫措施就會好點(diǎn)呢
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作者: 曉昀    時(shí)間: 2019-8-22 20:35
測液壓泵或者液壓馬達(dá)出口處的溫度或者進(jìn)液壓郵箱的管路油溫，不過，在液壓郵箱進(jìn)油口測的溫度可能不準(zhǔn)確，因?yàn)楫?dāng)回油管路比較長時(shí)，有部分熱量通過管路已經(jīng)散出去了。1 V9 g2 |6 N% @: V4 _
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油溫高需要增加散熱系統(tǒng)，但是最好還是先查出油溫升高的原因是什么？這是解決問題的根本。
作者: 制造業(yè)難民    時(shí)間: 2019-8-28 23:20
溫度一方面，但感覺油品開始下降了，從圖片觀察，機(jī)臺環(huán)境不太樂觀，看看打開油箱看看液壓油的顏色和黏度有沒問題。
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-8-29 19:32
制造業(yè)難民 發(fā)表于 2019-8-28 23:208 E, J( P7 W. E. I, ^
溫度一方面，但感覺油品開始下降了，從圖片觀察，機(jī)臺環(huán)境不太樂觀，看看打開油箱看看液壓油的顏色和黏度有 ...
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油品是下降了，液壓油粘度變希. g& W0 X7 z9 ^1 b
作者: 制造業(yè)難民    時(shí)間: 2019-8-30 07:57
|韓寒11發(fā)表于 08-29 19:32<br>油品是下降了，液壓油粘度變希<br>
適當(dāng)時(shí)候要換油，機(jī)臺該保養(yǎng)的時(shí)候就要保養(yǎng)。
作者: allen75024865    時(shí)間: 2019-8-30 08:20
升溫導(dǎo)致油的粘度改變了
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-8-30 12:21
allen75024865 發(fā)表于 2019-8-30 08:20
' _0 j: e$ `/ b升溫導(dǎo)致油的粘度改變了
' p/ t' Z  y/ a6 q1 _6 E' r
是有改變，所以也有懷疑升溫后對潤滑油粘稠度的影響5 d7 f* i3 E, t9 T1 }
作者: liuriqi603    時(shí)間: 2019-8-31 16:33
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