用45#做軸，調質處理后可做發(fā)藍處理，不會影響精度尺寸。

2902007034 發(fā)表于 2023-12-15 18:46
醍醐灌頂啊老哥，確實沒想到剛性這方面，并且覺得負載不是很大又是低速旋轉，用卡簧卡住沒啥問題，有點間 ...

鍍層厚度一般在幾個微米，設計時候都不考慮。圖紙上的尺寸都是鍍后的尺寸，裝不上就是加工不合格，和你沒關系

聯合艦隊 發(fā)表于 2023-12-7 16:14
不要用角接觸軸承，那種軸承一般用在機床上，預緊力調節(jié)很麻煩。你就用普通深溝球軸承，大一號效果是一樣的 ...

醍醐灌頂啊老哥，確實沒想到剛性這方面，并且覺得負載不是很大又是低速旋轉，用卡簧卡住沒啥問題，有點間隙影響也不會很大，但是有問題想請教下老哥，就是我用45#做軸，調制處理后鍍鉻，這個鍍層怎么去設計啊，因為我之前做過一個這樣的，但是鍍層有厚度嘛加工廠也沒說多少，當時我以為鍍層會給我保證在公差范圍內，結果回來之后裝不上軸承，一量都超出好多了，請問下老哥，這個鍍層是有標準的規(guī)格，還是每個加工廠都不一樣，難不成我還要把軸加工到鍍鉻前的公差，還是我只需要再工程圖里面標注一下就可以了

rshg 發(fā)表于 2023-12-14 22:13
如圖示意簡圖

感謝老哥幫忙提意見，但是我這個線盤是標準的需要更換，不可能給線盤做改動，所以現在我主要是加長軸承間距和縮短軸的長度

角接觸軸承確實如樓上說的，最好不要用，深溝球就行，哪怕加大一號都行。

電機端的軸能加粗就加粗，能加長就盡可能加長，軸承座能加長就加長

電機端可以采用中空的RV減速機或直角換向器，軸直接穿過去連接，支撐效果杠杠滴

如圖示意簡圖

減輕線筒這邊重量，線筒材料可以用木材或者尼龍。  同時縮短線筒這邊軸的懸伸長度。  樓主的線筒定位軸向尺寸都增加了一個軸筒寬度的一半了。更是大大增加了懸伸。  右端要增加支撐軸承間距增加支撐長度。   軸的懸伸長度與支撐長度有一定規(guī)則比例要求。  
解決方向大大縮短軸在線筒這邊懸伸和線筒重量。增加后端支撐軸的軸徑。   線筒與軸間采用鍵定位，端面用小圓螺母限位。軸只要線筒的寬度的一半就行。    大概如示意圖所示。

你去看看磨床主軸，也是懸臂結構，圓跳度在0.001左右，為什么，后端軸長度是前面懸臂的幾倍，軸承距離分布的也很遠。

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