貌似可以參考輪對(duì)的原理。就是輪有個(gè)錐度，可以進(jìn)行補(bǔ)償。

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在前后輪中間加個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副就可以做到了

大體是這樣，具體還有很多細(xì)節(jié)，百度一下吧

aidez1209 發(fā)表于 2016-5-24 10:42
比劃不出來。
AB兩點(diǎn)一直在小圓上，CD兩點(diǎn)一直大圓上。
請(qǐng)問CD兩點(diǎn)怎么個(gè)路徑不一樣？

樓主，請(qǐng)仔細(xì)看下吧。
19樓的圖解是進(jìn)入彎道時(shí)的分析，而非在彎道中運(yùn)動(dòng)。
小車在未完全進(jìn)入彎道時(shí)才會(huì)出現(xiàn)C,D不同軌跡，完全進(jìn)入彎道后，CD兩點(diǎn)的軌跡就完全一致了。

意思AB輪為主動(dòng)輪,CD為從動(dòng)
那很簡單，CD用萬向輪即可滿足你的要求

戰(zhàn)士ym 發(fā)表于 2016-5-24 11:08
這個(gè)不錯(cuò)，挺好的，但是個(gè)人感覺彈簧不是太好，無論是從實(shí)施還是成本來說，主動(dòng)輪不需要彈簧，從動(dòng)輪加一 ...

那你想用什么軌道，什么輪，干嘛用的。    你說不用鋼軌，那我可以認(rèn)為軌道車的載重比較小么？如果是載重不大的化可以單軌導(dǎo)程就行

沒有大家想的那么復(fù)雜吧，看看我兒子玩的軌道小火車，結(jié)構(gòu)很簡單啊