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同步帶輪輪轂上的緊定螺釘孔為什么要有兩個(gè)?

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發(fā)布時(shí)間: 2018-5-20 16:01

正文摘要:

忽然想到一個(gè)問(wèn)題,就是同步帶輪輪轂上的M3緊定螺釘孔為什么要按90°角布置兩個(gè)? 補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-5-21 15:00): 補(bǔ)充的圖片在12樓,同步帶輪孔徑φ5,http://www.mg7058.com/forum.php?mod ... 038&pid=5144217 ...

回復(fù)

d234377004 發(fā)表于 2024-4-16 17:13:33
謝謝
會(huì)新 發(fā)表于 2018-5-22 09:58:58
增大扭矩 固定帶輪在軸的位置 兩個(gè)頂絲比一個(gè)要好很多 尤其是軸上沒(méi)銑扁位的情況下
討論一個(gè)好設(shè)計(jì) 發(fā)表于 2018-5-22 09:42:48
不只是這里,查一下帶軸承的軸承座一樣對(duì)軸固定的時(shí)候使用2個(gè)緊定螺釘限位,我也沒(méi)搞懂為啥
Lsw_dVz2Z 發(fā)表于 2018-5-21 23:25:58
因?yàn)橛衉FVboB 發(fā)表于 2018-5-20 19:23
有的是一個(gè)    當(dāng)然 一般是倆 個(gè)    鍵槽位置 和  鍵槽90度位置    還有的是180度方向倆      一定要問(wèn) ...

180度好像沒(méi)有吧
d234377004 發(fā)表于 2018-5-21 15:20:05
滅嘎嘎 發(fā)表于 2018-5-20 22:04
misumi的一般都是倆,有鍵槽的其中一個(gè)在鍵槽位置,另一個(gè)120度布置或者90度布置,多一個(gè)頂絲應(yīng)該就是多一 ...

但是從理論出發(fā),并不存在扭矩?zé)o限提高的情況,因?yàn)?mm軸徑的步進(jìn)電機(jī)能提供的扭力實(shí)在是有限,遠(yuǎn)達(dá)不到需要用兩個(gè)緊定螺釘來(lái)增加扭力的程度吧
d234377004 發(fā)表于 2018-5-21 15:17:20
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-5-21 10:10
90度分布能做轉(zhuǎn)軸承受的力更大。

但是φ5mm軸徑的軸本身輸出的扭矩就不會(huì)太大,有沒(méi)有這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理論支持?我機(jī)械手冊(cè)上面找不到,這個(gè)問(wèn)題就好像1+1=2,大家都知道應(yīng)該是這樣但是深究起來(lái)卻并不知道如何很好的解釋
d234377004 發(fā)表于 2018-5-21 15:14:35
因?yàn)橛衉FVboB 發(fā)表于 2018-5-20 19:23
有的是一個(gè)    當(dāng)然 一般是倆 個(gè)    鍵槽位置 和  鍵槽90度位置    還有的是180度方向倆      一定要問(wèn) ...

小的同步帶輪標(biāo)準(zhǔn)件貌似都是90度角布置兩個(gè)
d234377004 發(fā)表于 2018-5-21 15:13:01
游走邊緣 發(fā)表于 2018-5-20 19:18
上圖喲,還有就是何為同步帶輪

已補(bǔ)充照片
d234377004 發(fā)表于 2018-5-21 15:12:05
韓寒11 發(fā)表于 2018-5-20 16:59
樓主最好是傳張照片,看圖說(shuō)話會(huì)好分析點(diǎn),緊定螺釘可以定位,也可以做一些調(diào)整作用

已補(bǔ)充照片

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