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CAE分析如何加載？

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Smallk

發(fā)布時間: 2018-9-13 13:44

正文摘要:

如圖所示，一叉型零件，其下端，通過一減速機(jī)相連接繞A軸轉(zhuǎn)動，上端也有減速機(jī)相連接，繞B轉(zhuǎn)動�，F(xiàn)有以下工況，該零件被減速機(jī)驅(qū)動，繞A軸轉(zhuǎn)動，同時其上端執(zhí)行機(jī)構(gòu)，也繞B軸轉(zhuǎn)動，驅(qū)動負(fù)載，請問下該情況下，在CAE ...

回復(fù)

udssr 發(fā)表于 2018-9-13 22:43:48

你這是大學(xué)用的，還是企業(yè)用的？
我以前做過些機(jī)器手臂、關(guān)節(jié)的仿真，做一次挺花時間的

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-9-13 19:54:33

轉(zhuǎn)矩還是通過計算來的方便，載重才會去用軟件分析了

Smallk 發(fā)表于 2018-9-13 16:20:57

pengzhiping 發(fā)表于 2018-9-13 14:06
5 ?$ I6 D& R. J% X/ U% I1 m; G這個屬于彎扭組合變形。要先假設(shè)一端固定，利用反作用力來平衡，并加載。

實際配圖分析采用的是EPSON 機(jī)器人手腕

Smallk 發(fā)表于 2018-9-13 14:39:34

pengzhiping 發(fā)表于 2018-9-13 14:064 m0 o4 d2 k/ } V2 D* \: X
這個屬于彎扭組合變形。要先假設(shè)一端固定，利用反作用力來平衡，并加載。

針對所述工況，A端驅(qū)動該零件，同時B端驅(qū)動另外一零件，是否這樣加載：A端加載固定約束，同時加載反作用力，B端直接加載驅(qū)動力？但實際情況下，該零件并不是出于平衡態(tài)的，在A端驅(qū)動下會有加減速的，不知我剛才所述加載是否正確，還請指正。

點(diǎn)評

pengzhiping

強(qiáng)度校核要按照負(fù)載最大的情況下計算。所以還是希望把這個零件相關(guān)零件一起貼出來，針對一個零件沒辦法說。發(fā)表于 2018-9-13 15:42

pengzhiping 發(fā)表于 2018-9-13 14:06:47

這個屬于彎扭組合變形。要先假設(shè)一端固定，利用反作用力來平衡，并加載。

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