西科太陽能飛機(jī)

依然如故 · 發(fā)表于 2014-8-19 15:56:17

  經(jīng)過前幾年航模人的摸索，我校太陽能飛機(jī)在技術(shù)上不斷的提高，同時(shí)有了大量的數(shù)據(jù)累積。廢話不多說，我也是受前幾屆的影響接觸了這東西，不過由于知識(shí)面的狹窄，有很多東西還不是太懂。
  首先引入兩個(gè)軟件x5和profili，前者分析用于飛機(jī)數(shù)據(jù)分析，后者用于賽選翼型。談?wù)勌柲茈姵仄瑔栴}，目前A貨太陽能電池片的規(guī)格（156cm*156cm）最大功率2.6w，短路電流5.44A,開路電壓0.6V。我們實(shí)際測量中加入負(fù)載的條件下，單片功率不到1w（照度為400lux左右），選用的電機(jī)在輸入功率為100w的環(huán)境下，拉力有1000g左右，所以需要大量的電池片，電池片面積將直接決定機(jī)翼面積，電池片60片左右。
  好開始正題，首先飛機(jī)重量估算，單片電池片15.6g，60片的重量為936g，電機(jī)，電調(diào)，漿共220g，機(jī)翼800g，機(jī)身300g，起飛重量大概2400g左右。賽選翼型時(shí)考慮到比賽場地的氣候多風(fēng)，對飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求高，所以選擇的是切風(fēng)的翼型。機(jī)翼數(shù)據(jù)翼展4.6m，翼載面1.86平方米，過程不多談，基本在cad里面處理。需要的時(shí)候需要引入proe。機(jī)翼升力在仰角為3度的時(shí)候大概有3kg左右，飛行速度不低于8m/s。附氣動(dòng)布局圖，和實(shí)物圖各一張，寄望以后的機(jī)友在布局上多嘗試，多突破目前的瓶頸。機(jī)械如果能搭檔個(gè)信息的這絕對是絕配！