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油箱,油泵,冷卻器,電磁閥的接線,請教

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發(fā)表于 2015-10-7 20:08:44 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
請教各位大大,這是目前我們自動儀表的油路。目前,對于油路有以下幾個問題,希望各位大大能夠解答一下。3 N( l+ N; z! Q2 A) `4 }6 \
油泵電機為0.75KW,380V,葉片泵頭。
3 n5 ]8 R. L3 Y* v$ s& H1.這種油路接法有沒有錯,錯在何處?
6 }4 A! E, o% w8 k5 N& e2.由于工況屬于連續(xù)加工,油缸主體溫度過高?
+ B: m( W6 L: K9 ?$ S2 w5 a, D3.整個油路里的油升溫是油泵產生的還是油缸產生的?
9 F  J' O6 G$ \% V" b# j9 @' _; X, O4.油泵電機經常出現(xiàn)異響,可能是加錯油品。如果錯把潤滑油加入油箱的結果是什么?
3 [4 Q0 @8 E, v/ W6 r望有心之人幫忙解答!
3 J) @( k1 G) N9 Q- x

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36#
發(fā)表于 2016-4-6 09:56:39 | 只看該作者
本帖最后由 geanyork 于 2016-4-6 10:17 編輯 8 m, @- E7 z' s+ d6 J
林86523001 發(fā)表于 2015-12-1 22:24
9 O* A+ @+ f0 p  I其實你可以把油缸的 回油并到冷卻器上,效果更好
$ }' Z% L5 V; O' ^. _- z
為了節(jié)約成本,這種液壓站的風冷器一般都選得稍小,回油并入冷卻器的效果不一定好,還可能增加回油背壓引起發(fā)熱,發(fā)熱應該是系統(tǒng)利用率比較低,這種泵隨著壓力增加內泄增加比較明顯,建議適當調低壓力可能好些。下圖是這種泵的性能曲線。
: W  a" @/ q% y
3 l7 k9 x* L2 w8 u" F  x# ]7 i

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35#
發(fā)表于 2016-4-6 09:51:43 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2015-10-12 20:21
% ?8 F; S) L% e# Z$ M, J樓主所用液壓站應該是所謂通用形式的,并沒有根據實際工況專門設計。9 G& ?4 l; b2 D9 ^# B7 B
選用時,為保證能用,油泵排量和系統(tǒng) ...
1 i8 j' p! S5 z. l
手頭剛好有一臺設備的說明書附圖,和LZ的不太相同,但也差不多。這種液壓站是所謂通用的液壓站,臺灣人做來用做簡單液壓配套,有個比較大的優(yōu)點就是使用內插安裝的電機和變量葉片泵,結構簡單緊湊,同時變量葉片泵自帶調壓機構,可以省掉一個溢流閥,造價相對比較低。缺點是壓力一般只有一個調定壓力,發(fā)熱量比較大,特別是在油缸工作時間占比少,有多個油缸工作且低壓時間比較長,最好根據實際工況選用。
0 A3 M: d0 j4 @+ G0 {

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34#
發(fā)表于 2016-4-4 15:23:56 | 只看該作者
學習
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33#
發(fā)表于 2016-3-29 13:18:02 | 只看該作者
這種液壓系統(tǒng),很多,類似,國內廠家模仿臺灣廠家制作的,看看溢流回油管是否很熱,確認發(fā)熱部件,溢流回油溫升高,加一個管式電磁溢流閥,如果是油缸工況引起的發(fā)熱,改回油管路和放大風冷卻器的規(guī)格,
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32#
發(fā)表于 2016-3-29 08:05:55 | 只看該作者
跟書上的液壓原理圖差別很大啊
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31#
發(fā)表于 2015-12-5 22:03:34 | 只看該作者
油溫升高主要泵產生,油不能亂加,加錯了就容易出故障
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30#
發(fā)表于 2015-12-3 22:45:57 | 只看該作者
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29#
發(fā)表于 2015-12-1 22:31:02 | 只看該作者
C:\Users\Administrator\Desktop
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28#
發(fā)表于 2015-12-1 22:24:48 | 只看該作者
傻孩子上大學 發(fā)表于 2015-10-8 20:24 7 {7 \$ o4 y1 N; q+ b( r. G* E
1,工作負載太大( d3 K, l$ ^3 w) r! U* X$ j! G
2、油箱容量太小
# h, O' D1 a3 G4 Z( N  k3.散熱器放在回油管路上
" ~: z+ x) B% q( W: ~2 }& B
其實你可以把油缸的 回油并到冷卻器上,效果更好
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27#
發(fā)表于 2015-12-1 20:00:20 | 只看該作者
簡圖沒什么問題啊
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