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標(biāo)題: 關(guān)于開式齒輪傳動的材料，齒數(shù)選擇問題 [打印本頁]
作者: 小白956    時間: 2020-3-2 22:09
標(biāo)題: 關(guān)于開式齒輪傳動的材料，齒數(shù)選擇問題
  我現(xiàn)在要設(shè)計(jì)一個開式齒輪傳動，大齒輪是固定在滾筒上的，所以尺寸不能太小。我看有些資料說開式齒輪傳動考慮磨損，模數(shù)不能太小，所以小齒輪齒數(shù)不建議取得太大。那這樣的話固定了傳動比，不讓我取大齒數(shù)，按照彎曲強(qiáng)度極限算出來模數(shù)，那尺寸就不會太大，就無法滿足我大齒輪尺寸的要求。我可不可以按照一個齒數(shù)設(shè)計(jì)模數(shù)，然后再取更大的齒數(shù)，以達(dá)到我大齒輪尺寸的要求。還有就是材料的問題，開式齒輪是選擇硬齒面還是軟齒面，照理來說，硬齒面更能耐磨，但我也看到一些設(shè)計(jì)使用鑄鐵材料，就不太懂，請各位大佬幫忙解答。
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作者: 曉昀    時間: 2020-3-2 22:32
大直徑齒輪（齒頂圓≥400mm）采用鑄鋼的。
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鑄鐵齒輪用于低速無沖擊，大尺寸的場合。
作者: 小白956    時間: 2020-3-2 22:39
曉昀 發(fā)表于 2020-3-2 22:32$ [( {, w5 w. i# u/ v' {/ [4 c
大直徑齒輪（齒頂圓≥400mm）采用鑄鋼的。6 T) T+ h- _6 i. H8 X

1 H  X3 {/ _, z4 S; D鑄鐵齒輪用于低速無沖擊，大尺寸的場合。
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大佬又見到你了。在低速，輕載的情況下我可以兩個齒輪都用鑄鐵嗎？還有就是怎么確定齒數(shù)和模數(shù)。
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作者: 林中樵    時間: 2020-3-2 22:50
你第一句話就是錯的。沒有根本理解。開式齒輪是硬齒面，主要失效形式是疲勞折斷，這種情況是嚴(yán)重的事故，因此開式齒輪傳動是以齒根彎曲強(qiáng)度來設(shè)計(jì)模數(shù)，然后考慮磨損的影響適當(dāng)加大。沒你想得那么復(fù)雜
作者: 小白956    時間: 2020-3-3 09:30
  不是，我是對大齒輪有尺寸要求，如果按照小齒輪的齒數(shù)按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)模數(shù)，無法達(dá)到我大齒輪尺寸的要求。還有就是材料的問題，是否開式齒輪傳動必須使用硬齒面，即齒面硬度大于350HBS的材料，主要是我看到有的開式設(shè)計(jì)用的是45鋼，我就不知道到底怎么選材料？
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作者: 零分貝大衛(wèi)    時間: 2020-3-3 12:53
開式齒輪要硬度高,敏感性差的,要耐磨,起碼表面硬度要高，一般是鑄鐵。" k2 q- p3 \/ k( B6 k
　　制造齒輪常用的材料有鍛鋼和鑄鋼，其次是鑄鐵，在特殊情況下也可采用有色金屬和非金屬材料。
% Z' |" [  v2 }  i8 h0 p　　1、鋼：含碳量為0.1％～0.6％的鋼常用，因其性能最好(可通過熱處理提高機(jī)械性能)。; j' z# a# N" x. ?2 P3 o" j( B
　�。�1）鍛鋼：鋼材經(jīng)鍛造, 性能提高，最常用的是45鋼。
& x) ?! y# E5 u2 I! A% ~　　軟齒面齒輪（HB≤350）：坯料→熱(正、調(diào))→切齒(一般8級、精切7級)。& n0 G0 c: t+ ]) z! l; m, a
　　硬齒面齒輪（HB≥350）：坯料→熱(正)→切齒→表面硬化處理(淬火、氰化、 氮化)→精加工（磨齒，一般6級，精磨5級）。
3 G4 k; h5 u6 P; A" t1 m　　鍛鋼的強(qiáng)度比直接采用軋制鋼材好，重要齒輪都采用鍛鋼。從齒面硬度和制造工藝來分，可把鋼制齒輪分為軟齒面和硬齒面齒輪。軟齒面齒輪是調(diào)質(zhì)或正火后進(jìn)行精加工，齒面硬度較小，承載能力不高，但其制造工藝較簡單，適用于一般機(jī)械傳動。硬齒面齒輪在精加工后進(jìn)行熱處理，硬度較高，承載能力也較軟齒面齒輪大，但制造工藝復(fù)雜，一般用于高速重載及結(jié)構(gòu)要求緊湊的機(jī)械中。
  v5 W) M' a" a　�。�2）鑄鋼：當(dāng)齒輪的直徑大于500mm，輪坯不宜于鍛造，可采用鑄鋼，但其精加工前要進(jìn)行正火處理，以消除鑄件的殘余應(yīng)力和使硬度均勻化，利于切削。( e: S- x3 d. {2 S: x
　　2、鑄鐵：鑄鐵的鑄造性能好，但抗彎強(qiáng)度和耐沖擊性較差，自身所含石墨能起一定潤滑作用。故開式齒輪傳動中常采用鑄鐵齒輪。. P  K' k9 j3 j: o
　　3、非金屬材料：常用的有夾木膠布、工程塑料等。非金屬材料的彈性模量小，齒輪易變形，可減輕動載荷和噪聲，一般適用于高速輕載及精度要求不高的齒輪傳動。" a, z% g) C7 \7 a& `
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選自 百度知道
作者: 曉昀    時間: 2020-3-3 13:29
小白956 發(fā)表于 2020-3-2 22:39
1 j, t2 y; h7 l/ m, X- j大佬又見到你了。在低速，輕載的情況下我可以兩個齒輪都用鑄鐵嗎？還有就是怎么確定齒數(shù)和模數(shù)。

8 R! T; Y1 F. J4 G# n' ~% Q先把設(shè)計(jì)的初始條件列出來，看看哪些是已知的數(shù)據(jù)。然后根據(jù)彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒輪模數(shù)及結(jié)構(gòu)參數(shù)，然后用接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算公式去校核（驗(yàn)算）。
( j6 Q# I: y7 n先動手計(jì)算下，看看在哪個地方會遇到困難。機(jī)械設(shè)計(jì)教材上也有詳細(xì)設(shè)計(jì)流程。, l- `4 G- a" a/ y+ M
作者: 未來第一站    時間: 2020-3-3 15:15
把書讀死了。
作者: 小白956    時間: 2020-3-3 15:48
沒辦法，現(xiàn)在正在做畢設(shè)，以前也沒做過什么設(shè)計(jì)，就不是很懂，大佬能幫忙解答一下嗎？4 p7 w0 M8 a% r+ X) X
作者: 遠(yuǎn)祥    時間: 2020-3-4 15:33
如果做畢業(yè)設(shè)計(jì)，僅限于理論那也就沒必要深究。



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