氣缸限位和緩沖小疑問

十大元帥

1.如圖，紅色圈的部分有什么作用？
+ z, C( E+ y& B: d$ A2.氣缸伸出和縮回怎么緩沖呢？ 靠另外加緩沖器或聚氨酯限位塊嗎？


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cool44

1，那是硬限位。
2，最常用的是排氣節(jié)流閥。
    有些氣缸帶可調(diào)緩沖。
6 Z% I& e" E& I: a    沖擊力很大時外置液壓緩沖。
8 J: f6 D7 }- a0 q5 b" o 3， 實在要全程可按，就用緩沖氣路。
4，速度要求恒定就用氣液阻尼缸。

xueqingchao

這個氣缸叫防旋轉(zhuǎn)氣缸， 或帶導向桿氣缸

  w4 M/ l+ I: l2 S4 V紅色部分要和前面推板固定在起使用；

5 R$ k' j% z) T* H缸伸出和縮回緩沖通常有三種形式： 可調(diào)緩沖，墊緩沖，外掛緩沖器 ，你的這款氣缸屬于墊緩沖；可調(diào)緩沖一般在進出氣口有可調(diào)螺母，

林中樵

上面有白色的賽鋼緩沖墊。氣缸里面還有個聚氨酯的緩沖墊。負載重的加液壓緩沖器

楊凱KTR

突然發(fā)現(xiàn)這個群里氣動專家不少��！

遠祥

這個雙軸氣缸伸出沒有限位，退回這個硬塊的確有限位的效果，但其實也沒什么用，因為氣缸都是用伸出位的，不會用退回位。雙軸氣缸其實沒什么用的，會晃動，出力也不好。

機械1991

紅色圈部分是用來限位的，但是是硬接觸
只是緩沖的話，緩沖器和聚氨酯限位塊都可以的，具體用哪個，具體情況具體分析了。

十三哥

你可以翻機械手冊，氣缸上蓋和下蓋，中間都有一個凹槽，而氣缸活塞兩邊的軸上，都有一個凸臺，  當凸臺進入凹槽時，間隙變小，氣體的流量變小，就起到緩沖的作用了。