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車削加工到工件中心粗糙度為什么不好?

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1#
發(fā)表于 2020-3-15 20:26:14 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
      車削加工到零件中心粗糙度為什么不好?
: P/ ^8 L% t! X      1、越接近工件中心,線速度越接近零,到中心的時(shí)候就是零,可以通過提高機(jī)床的轉(zhuǎn)速來提升中心附近的線速度,進(jìn)而提高表面粗糙度
& v, d$ ?: V: e, f1 a      2、棒料的特性也是越到中心越軟,只要材料軟,加工出來的粗糙度就不會(huì)太好,不亮9 Y6 J" `  k# @
      3、刀具如果選擇不合適的話,也會(huì)出現(xiàn)中心粗糙度不好的現(xiàn)象" z" k3 F; _' ~0 K* w
以上只是自己的個(gè)人見解,歡迎大家繼續(xù)分析
7 d% E  E: t, _$ a- R
4 v" W( e) u0 ?" E( _; A' F* f5 U9 S; }
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2#
發(fā)表于 2020-3-16 09:04:04 | 只看該作者
到中心的時(shí)候降低進(jìn)給量
3#
發(fā)表于 2020-3-16 09:42:36 | 只看該作者
個(gè)人覺得,越到中心,如樓主所說的線速度等一些參數(shù)變化越大,就會(huì)導(dǎo)致粗糙度的變化。6 D$ t/ u4 {! F& W
按相對中心位置設(shè)置轉(zhuǎn)速刀具等參數(shù),會(huì)不會(huì)得到提高。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2020-3-16 20:10:29 | 只看該作者
行者123八戒 發(fā)表于 2020-3-16 09:04
7 E$ D, ^- Q; M2 C$ b7 G" K2 [8 a到中心的時(shí)候降低進(jìn)給量
" ]* \( v" d. F4 G
降低進(jìn)給量的同時(shí)也會(huì)留下痕跡的吧
5#
 樓主| 發(fā)表于 2020-3-16 20:11:51 | 只看該作者
WO7608889 發(fā)表于 2020-3-16 09:42
: v8 m# ?5 w3 M( n6 L5 I個(gè)人覺得,越到中心,如樓主所說的線速度等一些參數(shù)變化越大,就會(huì)導(dǎo)致粗糙度的變化。
0 O$ R" J7 ?& n. E$ R& _  m按相對中心位置設(shè)置 ...

6 @! k9 E) Z, Q6 W  U" lG96恒線速倒是可以起到一定的作用,特別是到中心的時(shí)候,轉(zhuǎn)速越高,粗糙度會(huì)好一點(diǎn)的& Q. L( S! r+ k3 g# x
6#
發(fā)表于 2020-3-16 21:48:27 | 只看該作者
線速度低了?
7#
發(fā)表于 2020-3-17 10:44:33 | 只看該作者
本帖最后由 sealH47 于 2020-3-17 10:58 編輯
) S4 k; Z9 d$ f* k' I# j2 j" ], ~' W* [/ s/ d0 [; V& s
.
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8#
發(fā)表于 2020-3-17 13:57:55 | 只看該作者
線速度太低了
9#
 樓主| 發(fā)表于 2020-3-17 19:48:33 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2020-3-16 21:48; C! D9 V" H0 @1 q
線速度低了?
1 U& g% a5 V* Q
不完全是,有的時(shí)候加工端面就是會(huì)出現(xiàn)這種情況的,和刀具的角度,材質(zhì)也有一定的關(guān)系, b( c- g4 m" n* b; V
10#
發(fā)表于 2020-3-18 08:51:58 | 只看該作者
韓寒11 發(fā)表于 2020-3-16 20:10
7 C/ d8 `; c  y' h8 U# N3 N降低進(jìn)給量的同時(shí)也會(huì)留下痕跡的吧
( ^" e, W8 P. @6 o7 p+ _; H2 G- J
上班的頭二十年天天和車銑打交道。見過車工車端面,都是在接近中心時(shí)降低進(jìn)給速度,最后比較粗燥的就是中心一點(diǎn)。其實(shí)類似于數(shù)學(xué)的無限接近中心。
5 h$ g8 z; ?% ^

點(diǎn)評

中心點(diǎn)還能好點(diǎn),刀尖就把尖點(diǎn)擠平了  發(fā)表于 2020-3-18 20:00

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