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標(biāo)題: 請大家?guī)椭治鲆幌聹p速機(jī)齒輪斷齒 [打印本頁]

作者: biesbleni1 時(shí)間: 2020-6-20 14:28
標(biāo)題: 請大家?guī)椭治鲆幌聹p速機(jī)齒輪斷齒
背景：半自磨機(jī)用減速機(jī)，高速端棒銷聯(lián)軸器、低速端氣動(dòng)離合器，使用時(shí)間2年半，平均每天運(yùn)行20小時(shí)、潤滑系統(tǒng)良好、環(huán)境溫度20℃、沖擊載荷較少、可能有過載使用情況。

兩級傳動(dòng)、斜齒、功率800kw、扭矩143kNm、速比6.449

情況經(jīng)過：減速機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音大，低速軸附近外殼溫度高，拆觀察窗后發(fā)現(xiàn)低速軸齒輪斷齒，暫時(shí)看不到軸承不過沒有異響。如下圖是第一次打開觀察后圖片。因?yàn)槠髽I(yè)在非洲，生產(chǎn)不能停所以繼續(xù)使用，一個(gè)月后再次檢查，情況更加嚴(yán)重，大概就剩一個(gè)齒是完好，有三根齒齒長方向全部斷掉，其余基本上升1/3~1/2齒長，并且與其構(gòu)成齒輪副的中間軸齒輪表面出險(xiǎn)剝落。

請大家?guī)兔χ笇?dǎo)下，第一次發(fā)現(xiàn)斷齒的可能原因。

作者: zhaojunxian 時(shí)間: 2020-6-20 15:03
本帖最后由 zhaojunxian 于 2020-6-20 15:06 編輯

有可能是使用過程中齒輪中心距發(fā)生變化導(dǎo)致兩個(gè)齒輪嚙合不準(zhǔn)確逐漸打斷齒還有一種可能是里面冷卻潤滑油長時(shí)間沒過濾過里面有硬的顆粒雜質(zhì) 導(dǎo)致產(chǎn)生齒面疲勞點(diǎn)蝕

作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-6-20 19:21
斷了齒還能繼續(xù)用？缺齒機(jī)構(gòu)不是用于間歇運(yùn)動(dòng)么？

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2020-6-20 22:29
本帖最后由未來第一站于 2020-6-20 22:35 編輯

斜齒的這種斷齒現(xiàn)象其實(shí)非常常見，特別是在咬入咬出端，造成原因也不少，有材料原因，熱處理齒端缺陷原因，齒輪加工問題，裝配原因，總之不全面檢測不好說。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-6-21 21:11
原因：超負(fù)載工作，齒輪質(zhì)量問題。應(yīng)對：更換零件，重新計(jì)算負(fù)載看選型是否正確。-臺機(jī)減速機(jī)

作者: biesbleni1 時(shí)間: 2020-6-22 15:07

zhaojunxian 發(fā)表于 2020-6-20 15:03
$ b: s& t; M; u7 f; z有可能是使用過程中齒輪中心距發(fā)生變化導(dǎo)致兩個(gè)齒輪嚙合不準(zhǔn)確逐漸打斷齒還有一種可能是里面冷卻潤滑 ...

潤滑原因我覺得不太可能，潤滑油更換和濾芯清洗我們做的都挺到位。第一次拆開看的時(shí)候大部分齒面都還是光滑無明顯磨損或者點(diǎn)蝕，第二次拆開的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)齒面有情況。至于中心距，因?yàn)槲覀兪鞘褂脝挝�，設(shè)備成套來的我們也檢查不了..而且減速機(jī)軸承看起來沒什么問題

作者: biesbleni1 時(shí)間: 2020-6-22 15:11

譬如朝露發(fā)表于 2020-6-20 19:21+ w; O& ?3 l9 q2 K9 ]1 L
斷了齒還能繼續(xù)用？缺齒機(jī)構(gòu)不是用于間歇運(yùn)動(dòng)么？

斜齒相對直齒能還一點(diǎn)點(diǎn)，不是整根斷的話，間歇不那么明顯。但是現(xiàn)在情況是指定不行了。主要是生產(chǎn)不能停，能開就得開，開廢了再說

作者: biesbleni1 時(shí)間: 2020-6-22 15:14

遠(yuǎn)祥發(fā)表于 2020-6-21 21:11
2 p' `; P. {) T" c原因：超負(fù)載工作，齒輪質(zhì)量問題。應(yīng)對：更換零件，重新計(jì)算負(fù)載看選型是否正確。-臺機(jī)減速機(jī)

其實(shí)我也傾向于是齒輪質(zhì)量問題，再結(jié)合上超負(fù)荷使用造成的。但是我們這根本不具備檢測可能，而且一發(fā)現(xiàn)就是斷了好幾根齒，能力有限也判斷不出來個(gè)準(zhǔn)確原因。就現(xiàn)在這種情況，領(lǐng)導(dǎo)還準(zhǔn)備開呢..減速機(jī)本身徹底干報(bào)廢到無所謂，現(xiàn)在就怕發(fā)生意外，把電機(jī)或者基礎(chǔ)或者連接設(shè)備干壞了

作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-6-22 15:26

biesbleni1 發(fā)表于 2020-6-22 15:11. n$ A6 w: b' {3 y
斜齒相對直齒能還一點(diǎn)點(diǎn)，不是整根斷的話，間歇不那么明顯。但是現(xiàn)在情況是指定不行了。主要是生產(chǎn)不能停 ...

哦，這樣啊，那找把焊槍，把那碎片焊起來，拿個(gè)手動(dòng)砂輪打磨下，沒準(zhǔn)兒還能用兩天。咋樣？

作者: 642093071 時(shí)間: 2020-6-24 09:20

biesbleni1 發(fā)表于 2020-6-22 15:14
" y3 I" v& X8 }5 X其實(shí)我也傾向于是齒輪質(zhì)量問題，再結(jié)合上超負(fù)荷使用造成的。但是我們這根本不具備檢測可能，而且一發(fā)現(xiàn)就 ...

圖片2像是裂紋擴(kuò)展斷裂。能初步判斷一下材料、硬度，兩軸的平行度可以檢查一下。

作者: 浣溪沙 時(shí)間: 2020-6-26 23:40
齒胚是否煅打件？材料選型是否得當(dāng)？熱處理是否過關(guān)？

作者: Dandylian 時(shí)間: 2020-6-27 15:03
具體情況具體分析，需要對失效件進(jìn)行定性定量分析，光看圖片無法判斷！

作者: A000の俯首甘為 時(shí)間: 2020-7-11 16:13
這減速機(jī) 是什么牌子的
銘牌方便提供下嗎

作者: wugehaoniu 時(shí)間: 2020-7-12 08:17
裝配，加工或超負(fù)荷。

作者: wuguoquan6666 時(shí)間: 2021-3-19 09:33
靠近端面，可能嚙合存在偏載

作者: 辟邪君 時(shí)間: 2021-3-30 23:22
減速機(jī)維修保養(yǎng)可以找我

作者: 貌似忠良 時(shí)間: 2021-4-9 21:14
大齒輪這種方式斷齒，首先考慮選型，其次再看齒輪在齒寬方向載荷分布是否均勻。

作者: 江上191221 時(shí)間: 2021-5-27 06:25
可能還是超負(fù)荷使用，超了多大的負(fù)荷，超負(fù)荷使用多長時(shí)間，這些原因很大可能引起斷齒

作者: viJoe 時(shí)間: 2021-5-27 14:33
初步判斷是磨齒應(yīng)力釋放表面有傷痕，目測斷裂面像在交變應(yīng)力的作用下達(dá)到疲勞極限斷裂的截面。而且是從齒面向齒根延申。

作者: 瞌睡的小魚 時(shí)間: 2021-8-26 07:23
整顆齒斷裂，又結(jié)合你使用2年，大概率是齒輪的材料，熱處理未做好，加上長時(shí)間的負(fù)荷工作，收到應(yīng)力越來越大，最終斷裂，可以委托齒輪廠對斷齒做個(gè)金相報(bào)告，看看組織怎么樣

作者: 武漢老虎 時(shí)間: 2021-8-26 08:27
熱處理檢查一下，金相組織。

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