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樓主: Climber__W
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求助!怎么保證這個機構(gòu)在直線運動過程中不卡死,行程在20mm左右

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2020-7-28 16:18:42 | 只看該作者
魍者歸來 發(fā)表于 2020-7-28 14:06
1 B! F2 K$ w# F: t9 C: K為什么要用這么多的傳動軸,傳動同樣的運動,簡化一下要省心很多。
# _1 Z" t4 c2 K* o6 D# `" w
或者,還有什么其它結(jié)構(gòu)嗎3 K; o. ?; Z/ w/ C
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12#
發(fā)表于 2020-7-28 16:36:30 | 只看該作者
Climber__W 發(fā)表于 2020-7-28 16:18
# Q/ H3 r4 }6 _* H* x或者,還有什么其它結(jié)構(gòu)嗎
7 w" X& ^, a" O; f% ^) m6 E3 p
話說,車床不是有卡盤嗎?& ^5 `8 B( F6 J
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13#
 樓主| 發(fā)表于 2020-7-28 17:05:15 | 只看該作者
魍者歸來 發(fā)表于 2020-7-28 16:36
5 f; {# [3 B; n# d話說,車床不是有卡盤嗎?
* g/ {. E; i. d) [: x. y
明白了,可以仿造卡盤上面的槽是吧
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14#
發(fā)表于 2020-7-28 22:33:46 | 只看該作者
淡青色那個零件是不是可以不要?
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15#
發(fā)表于 2020-7-29 07:33:14 | 只看該作者
你這個機構(gòu)是繞線用嗎,在不干涉的情況下問題不大,推力可適當增大用彈簧復位,另外直線導軌應該問題不大就是成本有點高,漲縮桿沒必要那么多
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16#
發(fā)表于 2020-7-29 10:12:13 | 只看該作者
建議改用氣囊實現(xiàn)目的
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17#
發(fā)表于 2020-7-30 08:06:02 | 只看該作者
車床的卡盤是個很好的例子。
* ^# \& t9 {3 t6 z你這個與卡盤不同的地方,在于如何保證在卡盤徑向的滑動,就是卡盤收緊的動作。
/ i) A" u( l5 D/ [1 g* l; W卡盤上有T型槽,你這個沒有,是用剪刀叉機構(gòu)一邊與另一邊平行保證的。在受力較大的情況下因為連桿的變形,可能就不平行了。
0 o3 p# S8 V8 Q6 h  X& |建議增加導向機構(gòu),徑向加直線導軌,連桿少用幾組。有了導向機構(gòu)連桿也會變的簡單點了。
/ x& r' }& [0 \3 O$ W, m
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18#
發(fā)表于 2020-7-30 08:08:22 | 只看該作者
3 O4 H2 [' S' `# h8 F- v9 O

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19#
發(fā)表于 2020-7-30 08:20:46 | 只看該作者
活動中,會不會頂?shù)綐O位
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20#
發(fā)表于 2020-7-30 16:51:06 | 只看該作者
要不...試試快門機構(gòu)?
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