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樓主: Climber__W
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求助!怎么保證這個(gè)機(jī)構(gòu)在直線運(yùn)動(dòng)過程中不卡死,行程在20mm左右

[復(fù)制鏈接]
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 樓主| 發(fā)表于 2020-7-28 16:18:42 | 只看該作者
魍者歸來 發(fā)表于 2020-7-28 14:06
; {4 c, }7 E5 e" d6 S+ ?為什么要用這么多的傳動(dòng)軸,傳動(dòng)同樣的運(yùn)動(dòng),簡(jiǎn)化一下要省心很多。

6 t$ {0 H$ m2 e' Y$ ^' i- k, H% v或者,還有什么其它結(jié)構(gòu)嗎# O. {% S) j5 D# V0 g9 x+ U
12#
發(fā)表于 2020-7-28 16:36:30 | 只看該作者
Climber__W 發(fā)表于 2020-7-28 16:18
8 R. z2 \$ }2 i. `# y或者,還有什么其它結(jié)構(gòu)嗎
, g4 B1 e: e' j
話說,車床不是有卡盤嗎?9 F& @& J9 d% E  V1 ?; i. e
13#
 樓主| 發(fā)表于 2020-7-28 17:05:15 | 只看該作者
魍者歸來 發(fā)表于 2020-7-28 16:36
- c' g% m, ?) ?9 I- N, I話說,車床不是有卡盤嗎?
$ d1 ~" E& {5 X" C; X# A4 r
明白了,可以仿造卡盤上面的槽是吧
14#
發(fā)表于 2020-7-28 22:33:46 | 只看該作者
淡青色那個(gè)零件是不是可以不要?
15#
發(fā)表于 2020-7-29 07:33:14 | 只看該作者
你這個(gè)機(jī)構(gòu)是繞線用嗎,在不干涉的情況下問題不大,推力可適當(dāng)增大用彈簧復(fù)位,另外直線導(dǎo)軌應(yīng)該問題不大就是成本有點(diǎn)高,漲縮桿沒必要那么多
16#
發(fā)表于 2020-7-29 10:12:13 | 只看該作者
建議改用氣囊實(shí)現(xiàn)目的
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發(fā)表于 2020-7-30 08:06:02 | 只看該作者
車床的卡盤是個(gè)很好的例子。
# @( n6 ^! a+ Y+ s9 n0 O) V8 y你這個(gè)與卡盤不同的地方,在于如何保證在卡盤徑向的滑動(dòng),就是卡盤收緊的動(dòng)作。; l+ a* z) F! ^4 d" E: p+ v$ P
卡盤上有T型槽,你這個(gè)沒有,是用剪刀叉機(jī)構(gòu)一邊與另一邊平行保證的。在受力較大的情況下因?yàn)檫B桿的變形,可能就不平行了。* ~: N: ~( ]! O
建議增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu),徑向加直線導(dǎo)軌,連桿少用幾組。有了導(dǎo)向機(jī)構(gòu)連桿也會(huì)變的簡(jiǎn)單點(diǎn)了。* J- q2 e7 t% j7 K; D( J
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發(fā)表于 2020-7-30 08:08:22 | 只看該作者

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19#
發(fā)表于 2020-7-30 08:20:46 | 只看該作者
活動(dòng)中,會(huì)不會(huì)頂?shù)綐O位
20#
發(fā)表于 2020-7-30 16:51:06 | 只看該作者
要不...試試快門機(jī)構(gòu)?

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