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1#
發(fā)表于 2020-8-30 13:41:45 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
就是2跟擺桿圍繞軸線旋轉 ,旋轉后要承受一定的力,然后左右間距要可調

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23232323.png
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2#
發(fā)表于 2020-8-30 16:46:45 | 只看該作者
個人認為這個結構最好不要把旋轉軸做輸出軸,把他當做旋轉支點,在上端伸出力臂,用電機/氣缸/油缸+連桿的方式驅動上端力臂。。。。個人愚見
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3#
發(fā)表于 2020-8-30 17:14:24 | 只看該作者
汽車雨刷連桿機構,或花鍵軸+正蝸桿套+反蝸桿套+蝸輪(裝旋轉軸上)。
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4#
發(fā)表于 2020-8-30 19:00:44 | 只看該作者
能不能用雙擺桿機構,左右擺桿朝相反的方向從初始位置擺動一定角度到豎直位置?
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5#
發(fā)表于 2020-8-31 08:35:23 | 只看該作者
先在原理層面構思所有的可能性,再一一評估篩選。這個過程有可能會觸及整機布局,如果必須修改整機布局,也不能回避。
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6#
發(fā)表于 2020-8-31 09:36:12 | 只看該作者
僅從圖片要求來看,轉動軸作主動件,擺桿做從動件,當擺桿當作看主動件時機構應自鎖吧,但是否左右機構同步?
1. 當左右機構同步,可用反平行四邊形實現(xiàn)同步動作+蝸輪蝸桿實現(xiàn)自鎖要求,當然電機帶剎車也可以實現(xiàn),看具體要求吧,等等
2. 當不同步吧,左右直接上旋轉氣缸+氣缸插銷鎖死定位即可
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