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倍速鏈的鏈輪齒數(shù)是怎么確定的

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1#
發(fā)表于 2020-11-26 09:30:53 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
普通鏈條的鏈輪齒數(shù)可以按傳遞的功率查表,但是倍速鏈的鏈輪齒數(shù)是怎么確定的。如果齒數(shù)太少了會不會發(fā)生齒折斷的情況
  Q- d) G1 d. y2 P% r$ n: V
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2#
發(fā)表于 2020-11-26 10:08:17 | 只看該作者
   倍速鏈需要倍速鏈型材,有進有出的倍速鏈就限制了比倍速鏈的齒數(shù)了。如果增大或者減少倍速鏈的齒數(shù),就需要增加導向機構。
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3#
發(fā)表于 2020-11-26 10:20:27 | 只看該作者
這個是有滴,倍速鏈也是鏈傳動嘛,不過呢?我一直認為這個應該是鏈輪供應商應該了解的問題。雖然咱的設計手冊那是說的頭頭是道,可是呢?做為部件供應商,他選用的材料未見得是手冊老師家,他的熱處理,手冊老師也監(jiān)控不了。所以一個合格的部件商不應該像禪師說的那樣只是方方面面。他應該就是個小世界,應該對你,或是他產(chǎn)品所有應用場景進行研究,他需要提供他的客戶,就是你這種設計者,他的鏈輪能傳遞多大力矩,使用條件,壽命等等,越詳細,你們設計者才越放心。我不相信,你一張圖,什么鏈輪熱處理多少,材料為何就可以解決這些問題。這些需要實驗數(shù)據(jù)。可不是你一張圖能解決的,就算你能畫圖,能出圖,但不能保證你設備質(zhì)量。需要下游支撐。當然,若你家大業(yè)大,自己有實驗室,也不需要上網(wǎng)問了不是?
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4#
發(fā)表于 2020-11-26 13:50:55 | 只看該作者
倍速鏈受節(jié)距地限制,齒數(shù)太多型材轉(zhuǎn)彎困難 ,需要導向機構
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5#
發(fā)表于 2020-11-27 09:13:23 | 只看該作者
常用9齒
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6#
發(fā)表于 2020-11-30 16:59:43 | 只看該作者
我們這邊通常會設定一個標準,規(guī)定出齒數(shù)
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7#
 樓主| 發(fā)表于 2020-12-4 14:39:05 | 只看該作者
遠祥 發(fā)表于 2020-11-30 16:59
) G' y- O7 v, X6 t/ h6 m/ ?我們這邊通常會設定一個標準,規(guī)定出齒數(shù)

% m5 U. w5 Y! J" x1 g$ I請問這個標準能截個圖看一下嗎
1 M' f* `: X: E
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