求真正大神來說明，同步帶輪傳動慣量的計算問題，一知半解的請當(dāng)觀眾

果果大王a

      研究了一天了，同步帶傳動，轉(zhuǎn)動慣量東方馬達(dá)的軟件公式是1/4md2，這樣算了一下，15kg的東西，轉(zhuǎn)動慣量竟然大到離譜，根本沒有合適的電機選擇，然后又查了一堆資料，感覺有個師傅說的很有道理，1/4md2，m指的是μmg＋ma，這樣轉(zhuǎn)動慣量感覺就靠譜了很多。
      在這里請教，轉(zhuǎn)動慣量到底該用那個來算呢。我傾向于后者，因為物體傳遞給輪子的力就是μmg＋ma。怎么能全用重量來算呢。實際使用中如果按照第一種來選型，那么選出來的電機會非常大。
      求真正懂的人來給講一下，十分感謝。


補充內(nèi)容 (2021-2-7 09:14):
同步帶物體的傳動轉(zhuǎn)動慣量公式J=1/4MD2，這個M是物體質(zhì)量還是μmg＋ma。說法不一，求真正大神講解。

蝸牛1234

所以你算了個啥？模型呢？計算過程呢？
我是屬于一知半解的，搬個小板凳聽課

oldpipe

你清楚轉(zhuǎn)動慣量是什么嗎？如果清楚的話，根據(jù)概念的定義和牛頓第二定律的圓周運動表達(dá)形式對你的負(fù)荷做推導(dǎo)，可以得到最符合你的系統(tǒng)工作條件的轉(zhuǎn)動慣量。如果不清楚什么是轉(zhuǎn)動慣量的話，請不要急于想知道哪個公式可以拿來用。那樣做，出現(xiàn)什么雷人的情況都不過分。

蘇州裝配工

大概率是你倆都不對 直線運動不是那么算的 你公式是繞軸旋轉(zhuǎn)公式

1986719648

D是帶輪的直徑，m是輸送物體的質(zhì)量

1986719648

這里計算時，運輸物體可以按照集中質(zhì)量進(jìn)行簡化

277741987

  單位統(tǒng)一了？系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量包含平動質(zhì)量和轉(zhuǎn)動質(zhì)量的慣量。不管怎么計算，能量守恒定律。

wugehaoniu

等大神的出現(xiàn)。謝謝分享

譬如朝露

我理解能力有限，不太明白你想問什么問題，你研究了一天，也不知道你在研究啥？既然你是拿東方馬達(dá)選型軟件算的，那么這選型軟件應(yīng)該會給你推薦一款東方馬達(dá)的電機，你查一查電機參數(shù)，應(yīng)該就知道你計算出來的數(shù)據(jù)跟推薦的參數(shù)有什么區(qū)別。如果從字面上理解，可能你這一天的研究方向錯了，畢竟負(fù)載慣量跟電機慣量大多數(shù)情況下不是1：1的，差個幾倍都正常

只想對你好

我發(fā)的截圖是物體轉(zhuǎn)動慣量公式，和你說的東方馬達(dá)計算一樣的，只是一個計算直徑，一個計算半徑而已，換算過來，公式就對得上，另外，如樓上說說，轉(zhuǎn)動慣量有平動慣量和轉(zhuǎn)動慣量，即負(fù)載的慣量和傳動元件的慣量（比如絲桿），注意，一定要注意單位換算，慣量的單位是：kg.cm^2   一般普通場合負(fù)載與折算到電機轉(zhuǎn)子的推薦比值為20:1，  響應(yīng)較快的場合推薦10:1， 若想3C行業(yè)，高速高響應(yīng)性的，推薦 5:1 。還有如絲桿和皮帶驅(qū)動、齒輪驅(qū)動的轉(zhuǎn)動慣量方式是不一樣的。以上僅供參考