求助氣浮導軌資源

遨游者

有誰有這個氣浮導軌資源的，可以介紹一個嗎？
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這又不是什么高技術(shù)，淘寶上一搜就有。

jumbone

兄弟找到了嗎，同求這方面的資源
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青島晨芯

jumbone 發(fā)表于 2023-2-6 17:28
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青島晨芯

jumbone 發(fā)表于 2023-2-6 17:28
8 t2 v# ~9 `" m: P/ K, o兄弟找到了嗎，同求這方面的資源

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大蘿卜

氣浮導軌基于氣體動靜壓效應(yīng)，實現(xiàn)無摩擦和無振動的平滑移動。它具有運動精度高、清潔無污染等特點。因其誤差均化作用，可用比較低的制造精度來獲得較高的導向精度。通常與伺服驅(qū)動，傳感器組成閉環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)高精度位移定位。氣浮導軌在測量儀器、精密機械中得到了廣泛的應(yīng)用

大蘿卜

超精密工作臺常用導軌有滾動導軌、靜壓導軌等，滾動導軌的應(yīng)用己經(jīng)有好多年，滾動導軌的運動精度達到微米級，摩擦因數(shù)可以降低到0.002至0.003。滾動導軌的優(yōu)點是滾動摩擦阻力小，沒有滑動導軌的爬行、浮動現(xiàn)象，但滾動導軌的摩擦大、抗震性差、運動不平穩(wěn)、壽命低，在應(yīng)用方面有所欠缺。氣浮導軌相對于普通滾動導軌有著如下的優(yōu)點 [2]  ：
8 h" T) W' G5 V1 {9 r(1)導軌面間是氣體潤滑，其摩擦系數(shù)極小(約為0.0005左右)，故驅(qū)動功率可大大降低；
4 k' b. ?$ b& T- t(2)因系非接觸性摩擦，故導軌磨損極小，壽命長，能長期保持制造精度，減少了維修工作量；
(3)氣膜具有誤差均化作用，可提高導軌運動精度；
(4)氣膜厚度幾乎不受速度的影響，即使在極低速時也不會產(chǎn)生爬行，運動平穩(wěn)；
(5)幾乎不產(chǎn)生熱量，不會發(fā)生粘度變化，無需添加冷卻措施。

大蘿卜

氣浮導軌按工作原理分為兩種基本類型：空氣動壓導軌和空氣靜壓導軌。動壓型如圖1左圖所示，兩個面相對移動且間隙呈楔形，沿移動方向間隙逐漸變小。由于相對移動，氣體因其黏性作用，被拖帶壓入楔形間隙中，從而產(chǎn)生壓力，構(gòu)成動壓懸浮。靜壓型如圖1右圖所示，是將外部的壓縮氣體，通過節(jié)流孔導入間隙中，借助其靜壓使之懸浮起來，節(jié)流孔的作用是當間隙變化時，調(diào)整間隙內(nèi)的壓力，從而使導軌具有剛度。氣浮導軌是由導軌和溜板組成的滑動副，導軌和溜板之間為氣膜潤滑。
圖1
) w. \# }; t* w7 z. N. p圖1
4 q3 B5 q% \0 r9 K圖2
圖2
. ]/ R: r3 U% D8 Y0 t9 Q- h開式靜壓導軌如圖2、圖3所示，圖2左圖為平面型，圖2右圖為平-V型，圖3左圖為雙三角型，圖3右圖為平面回轉(zhuǎn)型，它們具有如下特點：
圖3
5 ~- X. [: n$ U' Z6 ?- D6 C2 O圖3
(1)承受正向載荷的能力很大，承受偏載以及顛覆力矩的能力差，不能夠承受反向載荷；(2)導軌結(jié)構(gòu)簡單，制造以及調(diào)整方便；(3)在當導軌尺寸確定以后，氣腔壓力就只由載荷決定，所以小載荷時氣膜剛度低。
綜上所述，開式靜壓導軌適用于偏載荷及顛覆力矩小，載荷均勻，水平放置或者僅有小角度傾角的場合。
閉式靜壓導軌的運動件，除在其運動方向具有一個自由度外，其余運動自由度都由導軌的結(jié)構(gòu)所約束，故屬于幾何封閉。圖4所示為閉式靜壓導軌常用的幾何形式，圖4中左1為側(cè)導軌在外側(cè)的平導軌，左2為側(cè)導軌在同一導軌兩側(cè)的平導軌，左3為平面回轉(zhuǎn)導軌，左4為菱形導軌。
圖4
圖4
. T4 E- d& p6 R! y' K$ e1 y+ g3 n圖4中左1和左2的平導軌雖有相同的氣腔數(shù)，但對于側(cè)面間隙受熱變形的影響，后者比前者小，且克服了采用可變節(jié)流器時側(cè)面氣腔過長的缺點。圖4中左3的菱形導軌特點是加工面少，適用于載荷不太大，運動件不太長或回轉(zhuǎn)工作臺場合。
/ l# O" ~' c- ?2 A- I0 J9 h閉式靜壓導軌具有如下特點：
9 G: j; v; F7 p9 f& U& C) k(1)能夠承受正反向的載荷，能夠承受偏載荷以及顛覆力矩的能力比較強；
) P* f4 a6 ^+ n% Y5 n3 x(2)氣膜剛度較高，所以對導軌本身的結(jié)構(gòu)的剛度要求比較高；
(3)導軌制造及調(diào)整比較復(fù)雜；
(4)為了減少功率的損耗，閉式靜壓導軌一般是采用不等面積氣腔的結(jié)構(gòu)。
; L$ Y2 i; i0 A" B  p# K; i# O同時氣浮導軌按安裝特征可以分為平面封閉型、圓筒封閉型、重力平衡型和真空預(yù)載荷型。
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* ^& E3 Z9 R# x; K2 G) ?平面封閉型 重力平衡型 真空預(yù)載荷型 圓筒封閉型
& d5 D3 I4 _' V3 `3 b(1)平面封閉型：在氣浮方向上設(shè)計一對方向相對的兩個氣膜，形成氣膜預(yù)加載。適用于高精度、高剛度、大負載的導軌。
(2)重力平衡型：結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，但剛度低，用于負載變動較小的場合；
(3)真空預(yù)載荷型：用壓力氣體產(chǎn)生浮力，形成懸浮狀態(tài)，用真空發(fā)生裝置產(chǎn)生真空以提高剛度，由于真空的吸附作用，使得這種止推導軌具有雙向的剛度，配上x、y兩向驅(qū)動，可用單層結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)二維運動，即開始結(jié)構(gòu)具有閉式特點，提高了工作臺的工藝性能；
+ z" `+ u: ], p, p/ k0 ^( g# t8 Y% `（4)圓筒封閉型：該導軌結(jié)構(gòu)簡單，但加工復(fù)雜，圓柱形導軌得圓柱度和溜板的間隙由機械加工決定，對加工工藝要求較高。而承載能力較小，剛度差，常用于輕載。