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汽車動(dòng)力總成的朋友報(bào)個(gè)到

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1#
發(fā)表于 2009-1-11 17:42:36 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
有在汽車動(dòng)力總成廠工作的朋友嗎?
: E" m/ H2 Z6 q請談?wù)剟?dòng)力總成的一些知識(shí)
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2#
發(fā)表于 2009-4-2 14:58:36 | 只看該作者
有點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),什么問題?
3#
發(fā)表于 2009-4-8 13:48:44 | 只看該作者
我在設(shè)計(jì)公司,是做發(fā)動(dòng)機(jī)附件的!
4#
 樓主| 發(fā)表于 2009-4-12 21:20:17 | 只看該作者
連桿加工問題:0 M. M9 {5 O2 B; |3 |
連桿孔的加工國內(nèi)有用拉刀做的嗎?2 e7 [& w: h4 D5 p8 u
連桿孔是不是有許多不用注油孔?
5#
發(fā)表于 2009-4-16 12:04:42 | 只看該作者
連桿孔的加工國內(nèi)有用拉刀做的嗎?
. x# q2 g2 `* k2 J6 _不知道你說的是大頭孔還是小頭孔?據(jù)我所知沒有。大頭一般用鏜,小頭孔鉆(沒有鑄造孔的)、擴(kuò)、鏜
( \8 A$ w0 E# s7 j( Y最后絎(應(yīng)該是王字旁的)磨或鉸絎,/ i% u+ c# g" M  c9 H
連桿孔是不是有許多不用注油孔?# l2 _8 j% \" G) O( J1 F
注油孔的有無同潤滑、冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān),有的連桿大小頭孔聯(lián)通,有的只在小頭有孔
6#
 樓主| 發(fā)表于 2009-6-14 10:48:45 | 只看該作者
國外基本都是通過拉床加工的

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