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標(biāo)題: 比例差速器新方案 [打印本頁]

作者: 18692884498 時間: 2021-2-24 16:48
標(biāo)題: 比例差速器新方案
有一套差速器全新方案，無電控及鎖止控制，車輛正常行駛自由差速，若一端失去阻力時，對向端同步按設(shè)計比例剛性輸出，當(dāng)其恢復(fù)阻力時同步自由差速

作者: sgxap666 時間: 2021-2-24 17:02
這個好像有了吧

作者: 18692884498 時間: 2021-2-24 17:24

|sgxap666發(fā)表于 02-24 17:02這個好像有了吧

我所了解的范圍內(nèi)還沒有呢

作者: 譬如朝露 時間: 2021-2-24 19:26
沒看到圖紙，不過正常行駛有差速，應(yīng)該會翻車。特別左右輪子有差速，直接可能拐溝里。交警提示：小心駕駛！

作者: 18692884498 時間: 2021-2-24 19:48

|譬如朝露發(fā)表于 02-24 19:26沒看到圖紙，不過正常行駛有差速，應(yīng)該會翻車。特別左右輪子有差速，直接可能拐溝里。交警提示：小心駕駛！<img class="emotion" src="http://mg7058.com/static/image/smiley/default/titter.gif" smilieid="9 border=" 0"="" alt="">

正常行駛是自由差速的，在極端路況下，比例差速器是脫困法寶

作者: sgxap666 時間: 2021-2-24 20:52
轉(zhuǎn)速差的多了就鎖止，你可能沒怎么關(guān)心越野

作者: 18692884498 時間: 2021-2-24 20:55

|sgxap666發(fā)表于 02-24 20:52轉(zhuǎn)速差的多了就鎖止，你可能沒怎么關(guān)心越野

差速鎖其實是無奈之舉，設(shè)想一下兩輪鎖止，車輛還有轉(zhuǎn)向嗎？

作者: sgxap666 時間: 2021-2-24 20:58

18692884498 發(fā)表于 2021-2-24 20:55
; k+ x5 Q- C4 J" D9 N差速鎖其實是無奈之舉，設(shè)想一下兩輪鎖止，車輛還有轉(zhuǎn)向嗎？

沒鎖路面不好的時候一個輪子打滑了，完全沒啥動力。你看看豐田有沒這樣的差速鎖。

作者: 18692884498 時間: 2021-2-24 21:19

|sgxap666發(fā)表于 02-24 20:58<br>沒鎖路面不好的時候一個輪子打滑了，完全沒啥動力。你看看豐田有沒這樣的差速鎖。<br>

所以比例差速器可以完美解決因一端打滑而失去動力這種現(xiàn)象，并且轉(zhuǎn)向不受影響

作者: 上海狐飛 時間: 2021-2-24 22:09
四輪四電機電驅(qū)，什么路況都能走，結(jié)構(gòu)還簡單。

作者: 18692884498 時間: 2021-2-25 10:00

|上海狐飛發(fā)表于 02-24 22:09四輪四電機電驅(qū)，什么路況都能走，結(jié)構(gòu)還簡單。

油車與電車動力分布有區(qū)別

作者: 未來第一站 時間: 2021-2-26 22:14
純機械完成？

作者: 18692884498 時間: 2021-2-27 08:05

|未來第一站發(fā)表于 02-26 22:14純機械完成？

對

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